最近需做個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，各種計(jì)算

yangrong5204

    最近需做個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，設(shè)備總重約330KG 可看似方體箱子，需在箱子底座4角通過萬(wàn)向節(jié)裝四個(gè)液壓缸使其升降，同時(shí)希望通過控制一對(duì)液壓缸體的升降(同升同降或一升一降）使其產(chǎn)生傾斜感， 初選液壓站 1.5KW  12Mpa；    液壓缸行程350mm；
: \! C& J. Q6 B. E6 R, `
/ I/ S. X, q! f, \問題來了:

1. 計(jì)算出的液壓缸內(nèi)徑要0.3m（感覺我好想算錯(cuò)了）
9 N. @6 H6 b; C2.若一對(duì)液壓缸升降其功率又該怎么計(jì)算（該覺液壓站功率小了？）

( [6 R5 |/ B0 F8 ?* ~
7 s) }& }7 B; `補(bǔ)充下：
缸徑我應(yīng)該是算錯(cuò)了 重算了下：0.0229m  初 選的缸徑40 活塞桿22的  液壓站1.5KW  8Mpa   那位大大能幫我驗(yàn)算下么
; J% u2 H9 g+ I5 V) B% U, H5 W
回樓下問題 “怎么要用4個(gè)缸”
我有說明我的目的 “通過萬(wàn)向節(jié)裝四個(gè)液壓缸使其升降，同時(shí)希望通過控制一對(duì)液壓缸體的升降(同升同降或一升一降）使其產(chǎn)生傾斜感”
8 r5 Q! o/ g8 t% t$ b( c其實(shí)我感覺3個(gè)缸也能實(shí)現(xiàn)設(shè)備升降及傾斜，但老板說了  用4個(gè)缸  那就按4個(gè)缸的做吧！
5 ?1 t* q1 k/ _+ h$ l
0 t1 F9 r( W# W  ]; B6 m) s9 J
! J/ }2 u- V& g  \5 Y  W4 y在補(bǔ)充問下：
3 \/ c$ Z5 d0 c# @5 M3 k/ G     若選用活塞桿為22的 4根的話支撐 估計(jì)沒問題，但若一對(duì)支撐  一對(duì)升降  有點(diǎn)不靠譜啊 ！

machel77

我沒有算，但是我認(rèn)為缸徑有問題，液壓站功率1.5Kw;我們用150Kw 的液壓站，缸徑也到不了300mm;

希傲

按樓主的設(shè)計(jì)壓力，不考慮其它影響，缸徑20mm綽綽有余。若是選標(biāo)準(zhǔn)缸，我會(huì)選大些，以降低使用壓力，這樣壽命會(huì)相對(duì)更長(zhǎng)。

angel1399793

/ r( r& F" A* i2 n! b' b4 \* D. {
( j- n6 ]) Q4 Z2 C% U' c$ F% s& s樓主設(shè)備有多大？居然要4個(gè)液壓缸？

希傲

缸大小的選擇沒啥問題，問題是4個(gè)液壓缸的固定方式，對(duì)液壓缸受力來說應(yīng)該不是最合適的，可以的話我會(huì)選擇球頭軸承做為液壓缸兩端的動(dòng)鏈接。

希傲

話說回來，4缸的設(shè)計(jì)有一個(gè)比較難處理的問題，就是兩兩同步，這種情況下3缸平臺(tái)會(huì)更合適。

yangrong5204

希傲 發(fā)表于 2013-9-29 14:14
話說回來，4缸的設(shè)計(jì)有一個(gè)比較難處理的問題，就是兩兩同步，這種情況下3缸平臺(tái)會(huì)更合適。

% ^8 c) i  h: y) a 個(gè)人感覺用2組3位4通閥 合理的油路設(shè)計(jì)還是比較好實(shí)現(xiàn)的
% Y" J6 K- k' p( f2 j

yangrong5204

希傲 發(fā)表于 2013-9-29 14:07
3 {( Q& n" q) u4 U5 l: @缸大小的選擇沒啥問題，問題是4個(gè)液壓缸的固定方式，對(duì)液壓缸受力來說應(yīng)該不是最合適的，可以的話我會(huì)選擇球 ...

0 i) r4 K6 [- |9 p+ Y+ U$ B6 ]8 ?    對(duì)頭！ 所以我在液壓缸底座制作成箱體，內(nèi)寸角鋼架增加其強(qiáng)度，箱體內(nèi)安裝液壓站電控器等，側(cè)面板制作成門葉形簡(jiǎn)易收放梯。  我考慮的連接使用方向節(jié)，感覺球頭軸承也不錯(cuò)，謝謝建議！

一直被虐

請(qǐng)問你這個(gè)缸徑的計(jì)算公式能列給我嗎？謝謝了。