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17CrNiMo6用做小齒輪軸的熱處理,有幾點(diǎn)疑問

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1#
發(fā)表于 2013-11-22 06:56:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
設(shè)計(jì)了一根17CrNiMo6的小齒輪軸,但是有如下疑問:+ c1 X* r5 ]% a

6 ]: o9 f+ o' M8 s/ z% O4 C/ T1 z1.資料上都寫了齒面要滲碳淬火處理,那么其他地方,例如軸頸的熱處理狀態(tài)是什么樣的?
  B6 P" n% m0 @6 Q) T( R& D7 z6 y
2.如果其他地方?jīng)]有滲碳淬火,那么材料的性能又是什么(屈服,抗拉強(qiáng)度,最好有許用對稱循環(huán)彎曲應(yīng)力和許用扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力)?  X* {4 m+ `& F4 ^5 n% a
. P, u7 y. S0 i1 x: ^) j. @
3此種材料能否像其他軸類材料,如42CrMo一樣進(jìn)行調(diào)質(zhì)?- w3 E* Q0 d, Y1 r3 U$ J
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2#
發(fā)表于 2013-11-22 09:15:39 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2013-11-22 09:18 編輯
* h0 u! d  j$ K7 Y
% j% j6 c1 x& v- K6 r: Z! X非常好而常用的小零件滲碳鋼; A3 {4 i2 I8 i2 m. k
" M9 G# d) B& D: @$ d
可以調(diào)質(zhì)。. o( ^1 P6 i* y1 o" @0 S7 V
$ s3 a2 F7 `8 n: v% Z% q" ?
其它部位只要不是  不允許出現(xiàn)的組織   都可以,一般多按正火、退火狀態(tài)、原材料狀態(tài)計(jì)算。6 |- p! s  o" U( @& j
% D; H/ A/ }* l0 m: [' a& W
小零件多采用整體淬火+低溫回火處理,此時未滲碳部位組織機(jī)械強(qiáng)度也比較高,韌性也不差。

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3#
發(fā)表于 2013-11-22 09:50:00 | 只看該作者
含碳量太低了,做不了調(diào)制。8 i3 J& V0 v* t( r
一般這種低碳合金鋼,正火,機(jī)加,滲碳,淬火,低回,磨齒就ok了。
0 k5 C; Q  U+ O淬火之后,心部是板條馬氏體和鐵素體組織,表層是孿晶馬氏體、殘奧和少量碳化物。
$ E' c! j# `, `+ G

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-22 09:55:10 | 只看該作者
冷水黃金 發(fā)表于 2013-11-22 09:15 7 o1 h" E+ B: w' T1 g
非常好而常用的小零件滲碳鋼
1 _6 |6 k- T3 U) j" `$ {( ]3 l2 ?, i7 q" a( I  D% F
可以調(diào)質(zhì)。

9 I& e6 q$ u1 n0 O  C6 S有這方面的詳細(xì)資料嗎,手冊上都是滲碳淬火后的機(jī)械性能,沒有調(diào)質(zhì)的。$ a. D$ Q$ h% B3 Z: Z; o2 R
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-22 09:59:11 | 只看該作者
茉莉素馨 發(fā)表于 2013-11-22 09:50
* i7 P/ `1 u5 D: l! T+ D0 {9 V7 I含碳量太低了,做不了調(diào)制。
+ k. d) E# |( Q# q) ^- \' M一般這種低碳合金鋼,正火,機(jī)加,滲碳,淬火,低回,磨齒就ok了。4 I, W) W) i/ M9 k" w2 z4 R% z# n" l
淬火之后 ...

5 ?+ a( Q4 V$ j' z, h3 T如果是整體的齒輪軸(尺寸較大),能否整體滲碳淬火?
- Z4 ^( V' i+ U: `% j. m% ^: s, I" D8 e" Q
: `) ?! I3 D3 S- b( c/ _如果僅是齒面滲碳淬火,那么其他部分的熱處理是正火+低溫回火嗎?% P0 G& k8 [3 b  ^1 O# O
這時,機(jī)械性能怎么樣?0 ]5 v) G/ G4 D6 b4 ~+ I3 [
能和調(diào)質(zhì)狀態(tài)下的42CrMo有一比嗎?
2 T* ^  q# G7 ^

點(diǎn)評

除非圖紙?jiān)试S整體滲碳,否則只能局部滲碳。一般情況下正火后直接加工使用,回火主要增加尺寸穩(wěn)定性。42CrMo是調(diào)質(zhì)鋼,用于中等大小零件。自己慢慢查資料吧。  發(fā)表于 2013-11-22 13:25
只有淬火之后才有回火之說,正火是沒有的,相信樓主應(yīng)該是筆誤吧~  發(fā)表于 2013-11-22 10:41
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6#
發(fā)表于 2013-11-22 10:38:13 | 只看該作者
chenqibin 發(fā)表于 2013-11-22 09:59 5 y* A- ]( s" V, _" e% G
如果是整體的齒輪軸(尺寸較大),能否整體滲碳淬火?
- g5 _" q3 ]) G1 X  K1 p2 y! }" P. s- \8 V
如果僅是齒面滲碳淬火,那么其他部分的熱處理是 ...
7 l1 A- L' q* a6 Z- P2 q1 P' T
像這種低碳合金鋼,因?yàn)榇慊鹬笮纬傻氖前鍡l馬氏體,性能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于正火得到的鐵素體+珠光體組織。( Z2 h: E" Q! w* E  o
選什么材料,看你的工況了,像這種低碳合金鋼齒輪,汽車?yán)锩嬗玫亩,主要就是抗沖擊性能好。
3 X2 h; A  P+ b* a+ H但是滲碳淬火,變形會大一些,所以就得你自己去衡量了。

點(diǎn)評

低碳鋼淬火后能得到板條狀馬氏體嗎?  發(fā)表于 2016-7-22 08:24

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 樓主| 發(fā)表于 2013-11-22 10:58:32 | 只看該作者
茉莉素馨 發(fā)表于 2013-11-22 10:38
) R+ ?7 d$ @# Q8 h( b9 }像這種低碳合金鋼,因?yàn)榇慊鹬笮纬傻氖前鍡l馬氏體,性能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于正火得到的鐵素體+珠光體組織。- r' k9 i- r: X8 V2 Z
選什 ...
; h6 d# n  @+ Q. |: G5 w, s
我還是對熱處理這方面了解的不多,僅有的知識都是從手冊上得來的,希望大俠能夠推薦一本這類金屬材料熱處理的書。
7 J9 A/ P) s# Y6 P1 ~

點(diǎn)評

推薦還是先看 金屬材料學(xué) 或者 工程材料學(xué),有興趣了再往下讀。  發(fā)表于 2013-11-23 00:22
謝謝,這就去淘寶上搜索  發(fā)表于 2013-11-22 11:20
材料科學(xué)基礎(chǔ),金屬材料學(xué),材料組織相變原理,典型零件熱處理,基本就OK了。如果想速成,就把順序倒過來看。感興趣的話,再看看失效分析,金相學(xué)等等。  發(fā)表于 2013-11-22 11:17
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8#
發(fā)表于 2013-11-22 10:59:21 | 只看該作者
這是典型的齒輪用低碳合金結(jié)構(gòu)鋼。1.一般來講是整體滲碳淬火,如局部(螺紋部)可防滲處理! 2.齒輪材料要求,表面有硬度,耐磨,心部有韌性耐沖擊! 3.不用于調(diào)質(zhì),調(diào)質(zhì)材料用中碳鋼!

點(diǎn)評

這么說,我基本上明白了,我以前以為只有齒面才滲碳淬火。  發(fā)表于 2013-11-22 11:19

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發(fā)表于 2013-11-22 14:25:48 | 只看該作者
如果只需齒面有硬度,可采用中碳鋼(中碳合金鋼)調(diào)質(zhì)后齒部高頻處理,同樣能達(dá)到表面有硬度,心部有韌性的需要!

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 樓主| 發(fā)表于 2013-11-22 15:47:36 | 只看該作者
冷水黃金 發(fā)表于 2013-11-22 09:15
+ k3 @$ i- p' Y; w$ a; E3 M$ Q" {非常好而常用的小零件滲碳鋼0 `& t  u: F' J; l! I7 t
4 u' w  W/ y% f2 t  z: `, U2 H
可以調(diào)質(zhì)。
1 i. h4 B% J; I# p; l9 ?) T& {
滲碳淬火零件隨著材料直徑的增大強(qiáng)度下降的很快,所以只適合小零件?
, s: ]. y7 A: U% |/ o8 |/ y! f: G7 h
如果是大型齒輪軸,就要做成分體的更合理些,畢竟軸承受的應(yīng)力也很大?
  F7 M: G6 _0 f5 f  U

點(diǎn)評

大俠能推薦一本么?  發(fā)表于 2013-11-22 20:41
書上都有,一兩句話講不清。影響材料選擇的因素很多,材料性能只是其中一方面。  發(fā)表于 2013-11-22 16:19
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