這根軸可以加工出來嗎？工藝設(shè)計合理么

bigboy52

洋蔥腦袋 發(fā)表于 2013-12-6 20:16
# }8 z  S+ p/ ~軸承用的是調(diào)心軸承，而且采用頂絲與軸固定，而且只有輪轂的地方有很小的徑向力，應(yīng)該不至于吧

四個調(diào)心軸承 吧軸定死了
1 h  P: Q6 u5 V( v+ D$ e( ]7 f

784928942

之前做過一個D90中間空心的油缸活塞，1800mm左右，我有熱處理，當(dāng)時回來中間部分是2mm跳動，我想，正常磨削軸類應(yīng)該是兩端最好保證同軸的，因為頂針孔在兩段，中間最不好保證。0.1同軸，精車我不好說，但是磨削肯定沒有問題。

高唐天鷹

可以加工的， 樓上的師傅說的對  要調(diào)制處理，  校直后在加工，  多倒幾次頭，  最后用跟刀架吧中間光一刀。  這跟軸差不多一個班的時間吧！

jhg1977

長徑比 達40倍了，   工人最不喜歡做這樣的活，還好中間要求不高。建議是否就用55或50的標準光軸。

下雨了天晴

很簡單的一根軸，0.1的同軸度完全能保證，只是軸的材料一定要熱處理一下，防止以后變形。有標準光園

洋蔥腦袋

bigboy52 發(fā)表于 2013-12-6 20:24
四個調(diào)心軸承 吧軸定死了

' L' r1 K& o+ U; n* O' _- p( f你的意思是以后軸會因為變形而卡滯？
& I# Z9 Y/ |* G; a5 U/ d* i

/:Z蜷縮蝸牛

最后修磨倆頂尖，上磨床肯定可以的，其他的不好說

寂寞如水

看了你的設(shè)計，建議分段，每端兩個軸承定位，中間采用萬向聯(lián)軸器，中間段采用20#無縫管，加工容易，調(diào)試方便，拆裝簡單！

shblack

這活不難就是煩。
如果搞設(shè)備維修的人，能搞定的，跟加工車床的光杠一樣，必須用到車床
: o/ s# @/ n  T/ o% ~+ S* F跟刀架的，否則這么長撓度會很厲害。
而且活上來后，要進行試切削，看彎曲變形量，若厲害，就必須進行消應(yīng)力熱處理了。直到試切削彎曲變形量，在工件要求的公差及同軸度范圍內(nèi)，開始加工。
工件的頭部，需適當(dāng)放點卡爪長度。

洋蔥腦袋

寂寞如水 發(fā)表于 2013-12-6 21:52
4 m  t( d' v+ `- B2 P, ]" k$ |看了你的設(shè)計，建議分段，每端兩個軸承定位，中間采用萬向聯(lián)軸器，中間段采用20#無縫管，加工容易，調(diào)試方便 ...

謝謝大俠的建議
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