汽車四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)能否真正的實(shí)現(xiàn)應(yīng)用呢？

~~Believe~~

        傳統(tǒng)汽車的同一車橋的兩車輪或不同車軸之間須加裝差速器，否則在汽車行駛過程中會(huì)出現(xiàn)功率循環(huán)現(xiàn)象，造成功率損失。其原因在于各車輪之間是機(jī)械聯(lián)接造成運(yùn)
動(dòng)自由度（車輪轉(zhuǎn)速）不足，使各驅(qū)動(dòng)車輪功率出現(xiàn)循環(huán)。

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2266998

歐洲，小鼻子都有這個(gè)車型，還不止一種，但成本高，沒有大規(guī)模推廣的必要，在局部城市有使用價(jià)值，沒必要研究這個(gè)了，

angel1399793

恐怕要等到電池技術(shù)有革命性的的創(chuàng)新發(fā)展，比如沖5分鐘電就能跑10KM。
否則是不可能的出現(xiàn)所謂的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，不是不能做，是在使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下沒有做的必要

~~Believe~~

angel1399793 發(fā)表于 2013-12-9 12:38
恐怕要等到電池技術(shù)有革命性的的創(chuàng)新發(fā)展，比如沖5分鐘電就能跑10KM。
否則是不可能的出現(xiàn)所謂的四輪獨(dú)立驅(qū) ...

) Q* K% q) {& ?- W我只是覺得可以研究一下
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牧馬cowboy

車輪電機(jī)轉(zhuǎn)速的協(xié)調(diào)是個(gè)問題

桂花暗香

吔，這個(gè)在想動(dòng)車的分布式驅(qū)動(dòng)究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的。

karlmayerdesign

~~Believe~~ 發(fā)表于 2013-12-9 12:41
我只是覺得可以研究一下

沒有市場誰會(huì)給你提供資金研究呢

wpc

玉兔是6輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。
用到汽車上是早晚的事。4輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車機(jī)械部分簡單，控制系統(tǒng)復(fù)雜。目前制造成本很高

風(fēng)》追逐

除非用在電動(dòng)汽車上，化學(xué)燃料汽車不實(shí)用。
$ ]3 C8 m3 r% `8 E6 Z6 j這種情況一般也都是電子控制，應(yīng)該不算很難。

西北郎

電動(dòng)汽車，看電控了