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樓主: 害怕伏櫪
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保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

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151#
發(fā)表于 2016-10-16 08:54:01 | 只看該作者
多年之后再看這篇帖子,才看懂。跟現(xiàn)在市面上臺(tái)灣的卡盤修爪器應(yīng)該是異曲同工之妙。/ g7 q% F$ h& _6 @! }
修爪時(shí),保持爪子受力和夾緊工件時(shí)相同。同時(shí)卡爪開合行程嚴(yán)格限制。
* b/ R5 O5 d, D1 x1 Z0 d
152#
發(fā)表于 2017-3-23 23:53:00 | 只看該作者
了解了,之前從書上見到過軟卡爪這個(gè)詞,現(xiàn)在明白了
153#
發(fā)表于 2017-3-24 22:38:22 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,謝謝
154#
發(fā)表于 2017-3-25 14:03:28 | 只看該作者
本帖最后由 sxd1234567890 于 2017-3-25 14:12 編輯 / }% Q# l9 d$ I' l9 k, u: E

# e/ c3 X. }$ y( x8 e& V我們公司數(shù)控車床上一直也用焊接銅爪,就是沒像大師那樣用鋼絲繩綁扎三爪,是用三爪沒有焊接銅棒的后部加緊一定直徑的圓棒。加緊三爪時(shí)用卡盤一個(gè)小錐齒輪加緊,并在這個(gè)齒輪孔上做上記號(hào),以后夾緊工件就用這一個(gè)。鏜內(nèi)孔時(shí),孔徑和工件配合越接近越好。一般跳動(dòng)都可以控制在0.01以內(nèi)。注意的是內(nèi)孔鏜好后,銅爪平面也要光出,最后松開三爪
155#
發(fā)表于 2017-3-25 14:39:42 | 只看該作者
我們這應(yīng)用最多的就是彈簧夾頭
156#
發(fā)表于 2017-6-19 15:39:19 | 只看該作者
目的是消除間隙,太復(fù)雜了!很多人都看不懂,其實(shí)找現(xiàn)成的廢料頭就能解決。
4 _  N. b! G7 g9 L" T& X
157#
發(fā)表于 2017-6-21 17:35:14 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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158#
發(fā)表于 2017-7-11 14:46:36 | 只看該作者
怪怪愛玩 發(fā)表于 2014-3-19 22:17
& W( x; z' w5 v, U9 H' q聽車床工是這樣操作的:在卡爪末端(最里邊}夾一圓棒,擰緊,自貢卡爪到圓棒位置,然后拆下卡爪,將沒車到 ...

  ~6 [2 Z; g$ K' U, z如果插入里端的圓棒是優(yōu)力膠之類的彈性材料是否能達(dá)到彭老一樣的目的?知道彭老現(xiàn)在幾乎不在社區(qū)活動(dòng)了,很想您!
) F* M" c) {9 k: s$ m+ y( m
159#
發(fā)表于 2018-1-18 15:45:06 | 只看該作者
很實(shí)用的技巧,學(xué)習(xí)了,謝謝!
160#
發(fā)表于 2018-1-21 10:54:57 | 只看該作者
好像看明白了,保險(xiǎn)起見,還是問一下,是三爪自定心卡盤不?! Q, O: M4 l7 t1 ]8 t- s, Q& R

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