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樓主: 害怕伏櫪
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保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

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21#
發(fā)表于 2014-3-19 22:00:02 | 只看該作者
終于看懂了,我智商真是太低了,感謝彭老

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為你高興。  發(fā)表于 2014-3-20 18:28
22#
發(fā)表于 2014-3-19 22:17:07 | 只看該作者
聽車床工是這樣操作的:在卡爪末端(最里邊}夾一圓棒,擰緊,自貢卡爪到圓棒位置,然后拆下卡爪,將沒車到的地方磨掉,

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可以保證夾緊,保證不了夾持同軸度。  發(fā)表于 2014-3-20 17:43
是啊,這是車工車三瓜最基本也是最要注意的方式。  發(fā)表于 2014-3-20 08:27
23#
發(fā)表于 2014-3-19 22:46:42 | 只看該作者
看了彭老的這個(gè)帖子,總算對(duì)掉頭車削保證同軸度有個(gè)更好的理解
24#
發(fā)表于 2014-3-19 23:05:27 | 只看該作者
鋼絲的作用是消除背隙?0 B; X5 g$ z# E* q: F% U6 ~% j

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對(duì)啊,這樣說更正確  發(fā)表于 2014-3-20 19:39
背隙有方向,鋼絲這樣用是保證間隙消除方向正確。  發(fā)表于 2014-3-20 17:46
25#
發(fā)表于 2014-3-19 23:24:19 | 只看該作者
我詳細(xì)給大家解釋吧:  }" D$ L2 w8 X
焊接軟材料、是確保材料可以彈性變形。這個(gè)東西是這么干的。把一個(gè)三爪收到最小,然后在貼近車床主軸的三爪端面上焊接軟材料,不能太厚,大概15*25左右的銅板合適。焊接完成后打穿鋼絲的孔,三爪是有臺(tái)階的,這個(gè)孔可以打的,最好是每個(gè)孔如圖所示相位角均布的。然后把軟鋼絲拉緊一點(diǎn),這里的軟鋼絲其實(shí)用軟鐵絲是很合適的,鐵不添加碳是很軟的,小時(shí)候扎東西常用。然后鏜孔,鏜孔有軟鋼絲拉著,即使三爪由于螺紋間隙讓刀,也是被鋼絲拉回來,這就消除了經(jīng)常遇到的三爪鏜了之后可能每次裝夾不同心情況。鏜H7/h7是為了留間隙讓焊接軟材料在夾緊時(shí)候變形,他們變形會(huì)是一個(gè)內(nèi)弧線,這樣軟鋼絲就會(huì)受力,因?yàn)檐洸牧虾腿Ρ灰桓摻z貫穿了。要恢復(fù)變形,就會(huì)把工具夾緊。
* X' z' a/ O+ k+ p) v8 \為什么是叫軟爪,就是因?yàn)樗鼈兛梢暂p微張開和鎖緊。4 T( g( i) E* ?" e& A) `
現(xiàn)在市面上有彈性?shī)A頭,這個(gè)只是只針對(duì)一個(gè)唯一的尺寸,彈性?shī)A頭可以針對(duì)不同尺寸范圍。

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你是說軟鋼絲繩強(qiáng)度好,不會(huì)塑性變形是吧  發(fā)表于 2014-3-20 16:57
要注意,老師說的是軟鋼絲繩,而不是軟鋼絲。如果這個(gè)弄錯(cuò)了,我認(rèn)為你也不完全理解這個(gè)方法。  發(fā)表于 2014-3-20 08:34
26#
發(fā)表于 2014-3-19 23:38:50 | 只看該作者
彭老您好!
& Y8 l- [# Y% n' @% F  f7 @$ Z: W" F您這個(gè)方法我沒看到過,所以又學(xué)了一招。
1 n3 m0 r; j) L) O; R我覺得做這三個(gè)輔具所需比較大,需要找銑工幫忙。如果直接用三個(gè)螺釘代替行不行?

點(diǎn)評(píng)

問得不錯(cuò),答復(fù)得也很好,方法很妙。一直是用怪怪愛玩老鄉(xiāng)用的方法。要機(jī)會(huì)試試  發(fā)表于 2014-3-20 21:24
可以車3根兩端為60度園錐的圓棒代替。  發(fā)表于 2014-3-20 17:48
27#
發(fā)表于 2014-3-19 23:45:37 | 只看該作者
又學(xué)習(xí)一招了 謝謝彭老!
28#
發(fā)表于 2014-3-20 12:56:33 | 只看該作者
對(duì)卡爪不太明白,百度了下,這個(gè)吧?
% ]" A2 Z$ c5 {4 L1 _卡爪可以是淬硬鋼(即硬卡爪)或低碳鋼(即軟卡爪).當(dāng)卡爪夾持在未加工面上,如,鑄件或粗糙棒料表面,需要大的夾緊力時(shí),使用硬卡爪;通常為保證剛度和耐磨性,硬卡爪要進(jìn)行熱處理,硬度較高.當(dāng)需要減小兩個(gè)或多個(gè)零件直徑跳動(dòng)偏差,以及在已加工表而不希望有夾痕時(shí),則應(yīng)使用軟卡爪.軟卡爪通常用低碳鋼制造,軟爪在使用前,為配合被加工工件,要進(jìn)行鏜孔加工.軟爪裝夾的最大特點(diǎn)是工件雖經(jīng)多次裝夾仍能保持一定的位置精度.大大縮短了工件的裝夾校正時(shí)間.在車削軟爪或每次裝卸零件時(shí),應(yīng)注意固定使用同一扳手方孔,夾緊力也要均勻一致,改用其他扳手方孔或改變夾緊力的大小,都會(huì)改變卡盤平面螺紋的移動(dòng)量,從而影響裝夾后的定位精度.

點(diǎn)評(píng)

上面敘述里的要點(diǎn)是最后幾句。道理也說得清楚:不改變卡盤平面螺紋的移動(dòng)量。但卡盤卡爪與平面螺紋的配合間隙會(huì)影響使用效果。  發(fā)表于 2014-3-20 17:57
29#
發(fā)表于 2014-3-20 13:51:03 | 只看該作者
  這個(gè)方法太麻煩了!現(xiàn)在用的很少!在高速的時(shí)候就你那三個(gè)輔助件甩起來很危險(xiǎn)的!

點(diǎn)評(píng)

沒有看懂就評(píng)論了。  發(fā)表于 2014-3-20 18:00
感覺安全性是要考慮下  發(fā)表于 2014-3-20 16:52

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30#
發(fā)表于 2014-3-20 15:52:52 | 只看該作者
謝謝彭老的分享,學(xué)習(xí)

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