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樓主: 害怕伏櫪
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保持掉頭車(chē)削同軸度的軟卡爪

  [復(fù)制鏈接]
81#
發(fā)表于 2014-5-22 20:26:14 | 只看該作者
這個(gè)方法是不是為了消除卡爪用久后產(chǎn)生的喇叭口?
82#
發(fā)表于 2014-5-24 23:13:22 | 只看該作者
這個(gè)裝置我看到有人在用
83#
發(fā)表于 2014-8-11 21:44:44 | 只看該作者
本帖最后由 xw_f 于 2014-8-11 21:51 編輯
2 E; l3 p) O+ N* O9 C
tghzs 發(fā)表于 2014-3-19 09:01 9 U# ~' |* p6 R4 i$ |) m, H  D  Q
能冒冒的問(wèn)一下,這個(gè)具體使用的方法嗎?
! d5 `& a) P1 u1 ?) V  O( j
三爪卡盤(pán)分二部分:卡盤(pán)主體和卡爪。他們之間是通過(guò)螺紋驅(qū)動(dòng)形式實(shí)現(xiàn)夾緊工件的。既然是螺紋必然存在間隙(注意這個(gè)間隙是關(guān)鍵!他是影響同軸度的關(guān)鍵,想法消除他就是了。,而當(dāng)卡爪夾緊工件時(shí)這個(gè)間隙不是就消除了嗎?老前輩所使用的方法其實(shí)是通過(guò)鋼絲拉緊(以卡爪互相不碰為原則)來(lái)提供一個(gè)預(yù)緊力以消除螺紋間隙,達(dá)到和夾緊工件時(shí)相一致的狀態(tài),在這種狀態(tài)下加工出來(lái)的軟爪想想配合精度如何?; V0 t( ^. K: N, ^& D% a, Q) ?
84#
發(fā)表于 2014-8-11 23:24:00 | 只看該作者
以前經(jīng)常用
85#
發(fā)表于 2014-8-12 09:41:09 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,謝謝前輩的指導(dǎo)
86#
發(fā)表于 2014-8-12 11:36:34 | 只看該作者
彭老,在卡爪裝上卡盤(pán)后靠近卡盤(pán)端面的地方鉆一個(gè)小孔。! C9 q* Q  W6 S1 J# ]* E' ^/ e" y% j
我理解為在靠近卡盤(pán)端面的卡爪側(cè)面打一個(gè)孔,用來(lái)穿鋼絲繩的。我的解對(duì)嗎?要是對(duì),卡爪有火,鉆頭打不動(dòng)的?

點(diǎn)評(píng)

首樓說(shuō)了卡抓前面焊了銅棒,孔打在銅的部位。  發(fā)表于 2014-9-30 04:33
87#
發(fā)表于 2014-9-19 17:59:46 | 只看該作者
保持掉頭車(chē)削同軸度的軟卡爪
% E0 O6 |4 @3 [2 H" G. b/ f1 n) N( l" d5 k4 t- W0 j* g
88#
發(fā)表于 2014-9-19 18:08:59 | 只看該作者
值得學(xué)習(xí)  謝謝
89#
發(fā)表于 2014-10-20 14:16:52 | 只看該作者
我經(jīng)常做軸套類(lèi)的產(chǎn)品,但是我每次裝夾都需要調(diào)整鋼絲有點(diǎn)麻煩,能不能設(shè)計(jì)可調(diào)的鎖緊裝置方便裝夾?
90#
發(fā)表于 2014-10-21 20:54:13 | 只看該作者
受教了

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