求助：氣缸氣管表面出現(xiàn)凝水

天路客向東

最近遇到一個問題不太明白

一只100的汽缸使用時，所接的氣管上有冷凝水。請問各位大俠是什么原因，改如何解決？
同一臺設(shè)備只有這一個汽缸出現(xiàn)此問題，應(yīng)該不是壓縮空氣中的水分，前面接了空氣過濾器，且只有此汽缸出現(xiàn)此問題，水珠在氣管外表面，手觸摸感覺比室溫低很多。停機后一段時間，溫度回復(fù)正常，水珠也消失，使用幾分鐘就出現(xiàn)。

我很呆

冷凝現(xiàn)象是內(nèi)外溫差造成。造成管壁。一般是外壁凝露。

% Y1 j, R, v& k5 s. L要么壓縮空氣溫度偏低�；蛘哂袩釟馔鶜飧咨洗怠；蛘邭飧啄Σ涟l(fā)熱。潤滑不順。
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瞎猜了。阿呆概不負責。

universal

氣體膨脹會降溫，依這個原理分析一下。

2266998

1，主要是使用的頻度比較高，氣體流動總量大了，
' J0 B9 |* T; W2 {% u2 A; s) w
2，當氣體流入汽缸，假如外載荷小，汽缸動作速度快，壓縮空氣在缸內(nèi)減壓效果強烈，就這樣了，

4 r7 K/ c) o$ _% c: S3，假如外載荷小，你可以換小點的汽缸，

EXCELfans

湊巧知道這個原理.
! T, G9 j7 i% M6 X* L% _其實這個和空調(diào)管上的冷凝水道理一樣，都是在管壁外邊出現(xiàn),摸上去很涼.
2 a* D' ~' `0 d一般原因，是管里的空氣壓力突然降低,導(dǎo)致管內(nèi)的水分蒸發(fā)吸收熱量,導(dǎo)致管壁迅速降溫,而管外的空氣遇冷,形成冷凝水珠.

9 K/ p  Z+ m& v2 }/ n. ?7 W重點檢查下管內(nèi)外壓力是否頻繁變化,或者壓縮空氣內(nèi)的濕度大了些,可以檢查干燥器,對工作一般沒什么影響。如果確實需要解決，換管壁厚\導(dǎo)熱系數(shù)小的即可.也可以外敷隔熱材料，就象空調(diào)管外邊一樣.

liuchang-zhiyun

你這臺設(shè)備的這個氣缸，是不是恰好在廠房門口？

桂花暗香

用泡棉包住此氣缸。

cyx112233

學(xué)習(xí)了，大俠很少有雅興傳道授業(yè)啊

漢戟鐵馬

氣速快了，氣管細了，氣管加粗。

世間有真情

2266998 發(fā)表于 2014-3-28 14:45
1，主要是使用的頻度比較高，氣體流動總量大了，

2，當氣體流入汽缸，假如外載荷小，汽缸動作速度快，壓 ...

. J* H& f. f& C6 Q" ]5 j學(xué)習(xí)了，受教了