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樓主: loligo
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高手分析一下，這根軸的斷裂

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21#
發(fā)表于 2014-6-9 12:24:01 | 只看該作者
  重載,軸上開槽處嚴(yán)重的應(yīng)力集中,危險(xiǎn)截面斷裂處看似像軸伸的位置,形象的來說應(yīng)該是一個(gè)懸臂軸受到彎矩和扭矩相互作用,正巧你在軸上開個(gè)橫孔等于是給應(yīng)力一個(gè)容易撕裂的口子,在交變應(yīng)力作用下細(xì)小的裂紋越來越大,終于有一天苯的斷掉了.
22#
發(fā)表于 2014-6-9 15:26:26 | 只看該作者
孔是在調(diào)質(zhì)前鉆的吧

點(diǎn)評

調(diào)質(zhì)后鉆孔，再高頻淬火  發(fā)表于 2014-6-9 17:17
23#
發(fā)表于 2014-6-13 14:47:21 | 只看該作者
徑向和軸向孔都是調(diào)質(zhì)后鉆的嗎

點(diǎn)評

排在調(diào)質(zhì)之后，調(diào)質(zhì)后的硬度不高，切削性好。 軸向孔的話，在這根軸里面就是起到油道的作用，調(diào)質(zhì)前后鉆理論上都可以�？紤]到孔較小，光潔度不高，調(diào)質(zhì)后鉆更合適一點(diǎn)。  發(fā)表于 2014-6-16 09:15
談?wù)勀愕目捶? 空心軸的話，內(nèi)孔較大一般目的是讓整個(gè)截面都能淬透，同時(shí)也有減重的目的，截面抗彎截面模量足夠。這種情況調(diào)質(zhì)之前鉆孔。 而橫向孔，在外圓表面有尖角，調(diào)質(zhì)淬火時(shí)易產(chǎn)生裂紋應(yīng)力集中等，所以安....   發(fā)表于 2014-6-16 09:11
24#
發(fā)表于 2014-6-16 10:00:41 | 只看該作者
疲勞斷裂的。油孔位置薄弱所以那里早期就有傷8 y) w; s" W; m* e- E/ w
25#
發(fā)表于 2014-6-16 16:41:24 | 只看該作者
guolaixuexil
26#
發(fā)表于 2014-6-16 20:46:07 | 只看該作者
不懂，求指點(diǎn)，頂一下�。�
27#
發(fā)表于 2014-7-8 20:49:24 | 只看該作者
我的觀點(diǎn)：斷裂原因是軸承受扭矩反復(fù)作用而產(chǎn)生的疲勞破壞，源于小孔處存在應(yīng)力集中。
28#
發(fā)表于 2014-7-10 08:53:20 | 只看該作者
金屬疲勞喔
29#
發(fā)表于 2014-7-11 06:11:06 | 只看該作者
在感應(yīng)淬火時(shí)，用黃銅棒將小孔堵上即可。
30#
發(fā)表于 2014-7-11 09:49:45 | 只看該作者
軸反復(fù)受摩擦變得光滑，說明是經(jīng)過一定的時(shí)間之后才出現(xiàn)軸的斷裂，進(jìn)而可以說明是由于疲勞斷裂（除了受到極限工況）。
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