樓主: 逍遙處士
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要是我來(lái)設(shè)計(jì)剪叉式升降機(jī)(一) |
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我又思考了一下,覺(jué)得我的這個(gè)結(jié)論是欠妥的。
用一個(gè)缸和用三個(gè)缸動(dòng)作一樣,最下面的缸依然要承受全部載荷,三缸結(jié)構(gòu)最下面的缸個(gè)頭依然要很大才行,這種多缸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)目的是什么呢?我想除了可靠性高之外,想不出還有什么優(yōu)勢(shì),任何一個(gè)缸都可以對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)制動(dòng)
如果油缸出力沒(méi)有安全系數(shù)的話,試試在負(fù)重情況下你裁掉兩根缸會(huì)有啥后果?
不可能變的,因?yàn)楦椎淖饔昧κ琼斏,在不頂升時(shí)重力完全由剪刀吸收。
想法很有趣。如果把問(wèn)題再延伸一下:靜止時(shí)把下面兩根缸撤掉只留上面一根;或者上下兩根缸撤掉留下中間一根又如何?
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多層剪叉,能某一層不動(dòng)么?
每個(gè)剪刀叉結(jié)構(gòu)能不能分別動(dòng)作,建議gyq720社友仔細(xì)看看想想。
算法不對(duì),算一層時(shí),應(yīng)把二層三層及上面各層看作是載重,算二層時(shí)可以把上面各層看成載重,按道理講,摘掉最下面的缸,第一層動(dòng)不了了,不影響其它的,摘掉二層以上任一層,只是那一層動(dòng)不了,不可能產(chǎn)生什么缸....
一層,W=F*S;兩層,W=F*2S,層數(shù)增加,要么加大缸徑,要么增加缸的數(shù)量,分層布置
給結(jié)論了,根據(jù)在哪里?
沒(méi)有安全系數(shù)的情況下,把上面兩根缸撤掉,會(huì)升不起來(lái)的!靜止時(shí)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題!
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