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集裝箱制造,車間生產(chǎn)線自動(dòng)化率很低

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1#
發(fā)表于 2014-6-26 11:42:01 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我是從事集裝箱制造的工作,現(xiàn)車間的生產(chǎn)線自動(dòng)化率很低,哪位朋友有這方面的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)可以來探討一下。
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2#
發(fā)表于 2014-6-26 12:00:41 | 只看該作者
本帖最后由 向宏 于 2014-6-26 14:33 編輯 ( p! W+ w2 V) T. c' W

, [5 Q0 q5 g+ m* q8 k, q@True  你把車間整個(gè)工藝過程描述清楚,配上照片,我?guī)湍憧纯?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-26 12:07:49 | 只看該作者
好的,謝謝了
4#
發(fā)表于 2014-6-26 13:10:18 | 只看該作者
同感,去過中集,沖壓、折彎、焊接,看到的車間大部分都是人工或半自動(dòng)上料。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-26 13:21:33 | 只看該作者
ahway 發(fā)表于 2014-6-26 13:10 3 T) g4 t& d1 V$ S
同感,去過中集,沖壓、折彎、焊接,看到的車間大部分都是人工或半自動(dòng)上料。

* o- t' p' r$ W  O) @嗯嗯,而且勞動(dòng)強(qiáng)度很大的,所以希望改善一下上料和增加一些自動(dòng)焊的設(shè)備
( Q8 B0 [* f& {6 I* J9 U

點(diǎn)評(píng)

真空上板,機(jī)器人焊接,這些都需要成本。∥矣挟a(chǎn)品,問題是中集愿意出錢嗎?  發(fā)表于 2014-6-26 13:31
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-26 13:52:58 | 只看該作者
True 發(fā)表于 2014-6-26 13:21
9 p9 t9 i, @! m+ d嗯嗯,而且勞動(dòng)強(qiáng)度很大的,所以希望改善一下上料和增加一些自動(dòng)焊的設(shè)備
! G9 D3 w% X6 k2 \3 ]# p1 w  `" i
有QQ嗎 私聊 我的號(hào)的751633791
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-26 13:55:02 | 只看該作者
ahway 發(fā)表于 2014-6-26 13:10 2 ~) k' n( m: D2 d" b8 Q- G
同感,去過中集,沖壓、折彎、焊接,看到的車間大部分都是人工或半自動(dòng)上料。

7 }( x6 H% T$ Y) m+ `! h: d加QQ私聊吧 我們的機(jī)加工自動(dòng)化率達(dá)到了90%,下一步就是焊接線的改造了
8#
發(fā)表于 2014-6-26 14:35:51 | 只看該作者
True 發(fā)表于 2014-6-26 13:55 ) R8 o1 z1 k& k4 A. R3 ~7 C8 L0 A% I
加QQ私聊吧 我們的機(jī)加工自動(dòng)化率達(dá)到了90%,下一步就是焊接線的改造了

' ]+ j3 J7 Q2 t0 X5 c2 z& j自動(dòng)線改造是一步一步改,還是整體建造新車間?
9#
發(fā)表于 2014-6-26 14:43:57 | 只看該作者
本來準(zhǔn)備去集裝箱行業(yè)的,后來發(fā)現(xiàn)真心強(qiáng)度太大了,就算是設(shè)計(jì)人員,強(qiáng)度也大的不行
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-27 16:31:08 | 只看該作者
向宏 發(fā)表于 2014-6-26 14:35 0 O! H, b% e0 |1 ?+ c& Z0 f
自動(dòng)線改造是一步一步改,還是整體建造新車間?

$ l6 S1 f7 j; v( f要一步一步改善啊,您有這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎,主要是是自動(dòng)上料和自動(dòng)焊接

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