我的同事是一個機器人，揭秘大眾人器協(xié)同生產(chǎn)線

一語驚迷夢

　　盡管機器人是科幻片及各種展會上經(jīng)久不衰的題材，但在我們現(xiàn)實的工作中，機器人還是十分遙遠。但在德國大眾的工廠里，機器人卻可以和人一起無縫地工作，幫工人做一些不符合工效學，難度很高的工作。比如，彎腰，人眼很難看到的地方去完成某一動作——事件的主角就是丹麥制造商UniversalRobots(優(yōu)傲機器人)的合作型工業(yè)機器人。
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' R" \# `  @9 {2 K) ]) ^0 B( c　　這發(fā)生在位于德國薩爾茨吉特(Salzgitter)的大眾汽車制造廠，該廠占地面積為280萬平方米，是世界上最大的發(fā)動機生產(chǎn)廠之一。這里大約有6千名員工，每天生產(chǎn)370多款、大約7千臺汽油和柴油發(fā)動機。由該工廠生產(chǎn)的3缸至16缸發(fā)動機被廣泛安裝于大眾集團下的各種車型和品牌中。其中，一項對工人難度很大的工作就是，他們必須彎著腰，把電熱塞插進幾乎看不見的缸蓋鉆孔中。這顯然不符合工效學，加重工人的工作負荷。
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　　而現(xiàn)在，將電熱塞插入缸蓋鉆孔的任務被UniversalRobots(優(yōu)傲機器人)的六軸UR5輕型機器人接管了。憑借一套特殊設計的分離系統(tǒng)，UR5能夠小心翼翼地抓取小巧的電熱塞，并將其放入難以達到的鉆孔中。然后，一名員工負責固定電熱塞并對缸蓋進行隔熱處理，為下一道工序做好準備。通過與充當助手的機器人直接緊密合作，員工現(xiàn)在能夠以直立、健康的姿勢完成這些工作。同時，他能夠始終觀察這一過程，并在必要時可以迅速進行干預。
　　
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1 @/ [3 V" |: V2 H4 K" m! h& \　　換句話說，工人們現(xiàn)在有一個新助手，新同事——機器人。而且非常安全，UR5機器人具備集成安全模式(符合ENISO10218標準)，使其能夠近距離地與人共同工作。它配備了一個由系統(tǒng)集成商FaudeAutomatisierungstechnik專門為大眾汽車獨家開發(fā)的、滿足合作型機器人規(guī)范標準ISO/TS15066安全要求的協(xié)作夾具。因此，該機器人無需額外保護罩，即可整合到生產(chǎn)線中。
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6 B: ?; h# x- T7 i　　大眾汽車薩爾茨吉特工廠項目經(jīng)理JürgenH?fner解釋道：“我們希望利用一種符合工效學的工作區(qū)布局，來擺脫公司所有崗位的員工所面臨的長期負擔。通過采用無需安全圍欄的機器人，員工們可以與機器人攜手合作。機器人成為了生產(chǎn)制造助理，把員工從不符合工效學的工作中解放出來。”
　　
　　也許，在不久的將來，我們的很多同事，都變成了機器人——負責那些重復、精細的工作，而我們，則被最大程度地解放。原來的白領和藍領概念被徹底顛覆。

平地泉

好可怕呀

okmeiyou

長見識了，謝謝樓主

猛龍C

神奇，這么安全，如此貼近人，這個系統(tǒng)太神奇了。這是怎么做到的？

侯爵莊園

真不錯啊

ffaa1111

剛看了一則新聞，中國產(chǎn)品的勞動力成本增加，現(xiàn)在很多企業(yè)轉向機器人代替部分人工，看來自動化趨勢越來越明顯了。

機械學藝

實際運行時機器人還是與人保持一定的安全距離的。

chuanbob

機器人代替部分人力，但不能全部了。

cxykl

中國勞動力成本最近幾年增幅夠大，自動化呀

黑白先生

廣而告之