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氣缸的使用應(yīng)該注意什么,我的原創(chuàng)

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發(fā)表于 2014-6-27 17:47:59 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)中經(jīng)常會(huì)用到氣缸,因?yàn)榭梢允乖O(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單方便,下面談一點(diǎn)個(gè)人看法;# w0 P5 Q" r1 N3 a, z3 }- Q8 W
1 m7 z# B$ B9 P, i
1,氣源的使用,一般企業(yè)尤其是小型企業(yè)經(jīng)常會(huì)使用活塞式空壓機(jī),需要注意處理好空氣的品質(zhì),保持空氣干燥無(wú)污染物很重要。使用好的氣源處理件、經(jīng)常維護(hù)氣路可以延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。
1 q+ j$ D9 o% V4 J8 B+ A. T  `) p3 X: B, u8 a3 [% \, y
2,如果使用的品牌氣缸缸內(nèi)已經(jīng)有潤(rùn)滑脂,此時(shí)就不要在氣源端加裝油霧器潤(rùn)滑了,防止將原來(lái)已有的潤(rùn)滑脂沖掉,一旦斷油會(huì)縮短氣缸的使用壽命。除非氣缸的使用環(huán)境很惡劣,加了油污潤(rùn)滑的場(chǎng)合一定不要斷油。3 C1 t6 w, Y1 H7 y

1 r3 s9 W+ W. s$ p' e  C! _3,氣缸的安裝方式很重要,氣缸只能承受軸向的負(fù)載,不能承受徑向負(fù)載,如果有徑向力存在設(shè)法改變氣缸的安裝方式使影響最小,使用耳軸式安裝時(shí)要注意氣缸的擺動(dòng)與負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。
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4,氣缸的使用速度應(yīng)該在合理的范圍內(nèi),過(guò)高的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)降低氣缸的使用壽命,應(yīng)該選擇合適的氣缸緩沖方式延長(zhǎng)氣缸工作壽命。在一些場(chǎng)合氣缸過(guò)低的運(yùn)動(dòng)速度,工作中會(huì)有爬行現(xiàn)象,應(yīng)該選擇低摩擦力的氣缸。; u+ X* N1 ^( g4 u

0 q* m) W  p0 k6 p1 i3 w  q& f$ y5,對(duì)于一端氣缸腔體完全排空輕載的狀態(tài),在另一端加壓時(shí)要防止活塞桿飛速伸出造成人、物的傷害,必須加以氣路處理。4 n$ X# u! _3 O, R. v$ n/ Z

! ~7 K2 `# P) j7 j  R" e; g; [6,有的氣缸活塞桿是方形或者六角形,具有防止活塞桿選擇的功能,但是承受的旋轉(zhuǎn)負(fù)荷很有限,使用外部導(dǎo)向很重要。
* H  V/ I% y- d1 a1 M3 L總而言之,合理選擇氣缸的類(lèi)型、安裝方式、使用環(huán)境對(duì)氣缸的壽命、工作狀態(tài)時(shí)很重要的。1 V* Y. d) c) l: S7 Q3 |

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管理員 + 100
rogerxqz + 1 給原創(chuàng)加分
tr596 + 1 問(wèn)題描述清楚,顯得很專(zhuān)業(yè)!

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發(fā)表于 2014-6-27 17:55:00 | 只看該作者
設(shè)計(jì)上,設(shè)計(jì)時(shí)如果真的認(rèn)真考慮到這些,就不會(huì)往什么機(jī)器上都掛上去氣缸。
0 y& Y9 `. z, g; u, e. C
9 T& U8 W3 \( c% |9 C, i' g使用上,懂而不動(dòng),是太普遍的現(xiàn)狀了。

點(diǎn)評(píng)

但是項(xiàng)目要做啊,公司要掙錢(qián)啊,市場(chǎng)永遠(yuǎn)都是爭(zhēng)分奪秒的,但是人能力和素養(yǎng)的提升永遠(yuǎn)都是需要過(guò)程的  發(fā)表于 2014-6-28 11:12
一個(gè)工程師水平高的話,自然會(huì)對(duì)整個(gè)設(shè)備考慮方方面面,但是大部分人呢,都是高不高低不低那種狀態(tài),或者說(shuō)某一方面很強(qiáng),其他方面就很弱,比如有些人結(jié)構(gòu)思維能力很強(qiáng),但是計(jì)算就差點(diǎn)。  發(fā)表于 2014-6-28 11:02
天際俠的話,就沒(méi)看懂什么意思。。。  發(fā)表于 2014-6-27 20:55
等你什么都懂了,也就沒(méi)你的事,你就可以回家種田了。  發(fā)表于 2014-6-27 20:50
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發(fā)表于 2014-6-27 21:59:52 | 只看該作者
都是干貨;菊f(shuō)全了都。呵呵
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發(fā)表于 2014-6-27 23:50:38 | 只看該作者
本帖最后由 yinzengguang 于 2014-6-28 22:09 編輯 / p$ |4 I( m+ V# F# @  C6 D8 j% s8 m
0 }; t$ t3 P" ]
哈哈,氣缸其實(shí)就是個(gè)機(jī)械產(chǎn)品,上面值得參考的機(jī)械結(jié)構(gòu)很多。≌娴,廠家就研究這個(gè),在結(jié)構(gòu)上下了很多功夫,絕對(duì)值得參考;; T( m7 ?7 r  G% q9 w" Y* I
執(zhí)行元件、控制元件(我單位用的氣動(dòng)元件SMC多些,F(xiàn)esto也有)的結(jié)構(gòu)都是精敲細(xì)打的,絕對(duì)都是上品,這就是品牌啊!
% g# n8 `$ W# v7 c8 k3 ^. \; x# A看你怎么看了,用心就會(huì)有收獲。; D+ s8 R; J+ Y8 g' ]
記得去年冬天去鄭州出差,見(jiàn)了鄭州的快速公交系統(tǒng),絕對(duì)是神作啊。〔辉敿(xì)解釋了,關(guān)于解決時(shí)間和空間沖突的,生活中的立交橋、環(huán)城路、錯(cuò)峰上下班、流水線的供料線都較長(zhǎng)...(歸根結(jié)底就是時(shí)間和空間的沖突)
/ a5 y' t; b0 |; ?  a8 n. _# n搞技術(shù)的人不能專(zhuān)業(yè)之分,會(huì)一個(gè)東西,應(yīng)該把它應(yīng)用到各行各業(yè),應(yīng)用到生活中。(個(gè)人比較極端,謹(jǐn)慎哦)
9 T8 P6 I* f1 X+ d: [5 b: A
+ ]# Q! n# f8 x( Q. H/ k3 J補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-29 22:17):3 N! [3 n' D: |! ^0 \* _: `! {
其實(shí)很多事情都有一些共同的規(guī)律和原則,你只要掌握了一個(gè)就能在另一個(gè)領(lǐng)域受益。
5#
發(fā)表于 2014-6-27 23:51:32 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了!哈哈,不錯(cuò)的東西呀!
6#
發(fā)表于 2014-6-28 09:43:24 | 只看該作者
好東東,學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2014-6-28 10:47:25 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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發(fā)表于 2014-6-28 11:06:12 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
9#
發(fā)表于 2014-6-28 14:30:24 | 只看該作者
請(qǐng)教氣缸能滿行程使用??就是用到氣缸的最大行程,會(huì)有影響??

點(diǎn)評(píng)

壽命縮短,最好不要使用氣缸自身來(lái)限位  發(fā)表于 2014-6-28 20:02
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 樓主| 發(fā)表于 2014-6-28 22:08:47 | 只看該作者
咸Yu菋 發(fā)表于 2014-6-28 14:30
8 ~- D- |- m2 T$ U. _請(qǐng)教氣缸能滿行程使用??就是用到氣缸的最大行程,會(huì)有影響??
& h- @2 M  ?4 q* `) f
全行程使用沒(méi)有問(wèn)題,通常情況都是全行程用的,只有在加壓推頂時(shí)才不會(huì)走完行程。不過(guò)全行程使用時(shí)注意使用速度不能太快,否則活塞對(duì)缸蓋的頻繁沖擊會(huì)縮短氣缸的使用壽命。

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