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氣缸的使用應(yīng)該注意什么,我的原創(chuàng)

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1#
發(fā)表于 2014-6-27 17:47:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在自動化設(shè)備的設(shè)計中經(jīng)常會用到氣缸,因為可以使設(shè)計更簡單方便,下面談一點(diǎn)個人看法;
1 a/ u" ^  ?% j
- i$ x0 ^  H  R" ~; U1,氣源的使用,一般企業(yè)尤其是小型企業(yè)經(jīng)常會使用活塞式空壓機(jī),需要注意處理好空氣的品質(zhì),保持空氣干燥無污染物很重要。使用好的氣源處理件、經(jīng)常維護(hù)氣路可以延長氣缸的使用壽命。! R4 c0 J( V1 D$ d- J

! D0 M8 ~7 Z: R+ K8 h2,如果使用的品牌氣缸缸內(nèi)已經(jīng)有潤滑脂,此時就不要在氣源端加裝油霧器潤滑了,防止將原來已有的潤滑脂沖掉,一旦斷油會縮短氣缸的使用壽命。除非氣缸的使用環(huán)境很惡劣,加了油污潤滑的場合一定不要斷油。/ E9 l6 I* Z: L2 Z& r/ Y+ S( a
: V/ s* _( i. y, j0 p/ ]
3,氣缸的安裝方式很重要,氣缸只能承受軸向的負(fù)載,不能承受徑向負(fù)載,如果有徑向力存在設(shè)法改變氣缸的安裝方式使影響最小,使用耳軸式安裝時要注意氣缸的擺動與負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。
3 w* \# ?6 H* h  {0 k+ T5 d6 H3 d7 b2 [
4,氣缸的使用速度應(yīng)該在合理的范圍內(nèi),過高的運(yùn)動速度會降低氣缸的使用壽命,應(yīng)該選擇合適的氣缸緩沖方式延長氣缸工作壽命。在一些場合氣缸過低的運(yùn)動速度,工作中會有爬行現(xiàn)象,應(yīng)該選擇低摩擦力的氣缸。$ @. }. ~$ q, @/ f2 H& D

6 U; _0 T  z" ^9 R( x9 P3 S: {5,對于一端氣缸腔體完全排空輕載的狀態(tài),在另一端加壓時要防止活塞桿飛速伸出造成人、物的傷害,必須加以氣路處理。* O( }/ Z6 Q) }& U/ ?

# t& o, A+ K) G" w* M+ m6,有的氣缸活塞桿是方形或者六角形,具有防止活塞桿選擇的功能,但是承受的旋轉(zhuǎn)負(fù)荷很有限,使用外部導(dǎo)向很重要。* O7 P& E! R# _; F0 L( N, d& S8 S0 M
總而言之,合理選擇氣缸的類型、安裝方式、使用環(huán)境對氣缸的壽命、工作狀態(tài)時很重要的。# `! g! {# q  X. ~" b0 c1 g

評分

參與人數(shù) 3威望 +102 收起 理由
管理員 + 100
rogerxqz + 1 給原創(chuàng)加分
tr596 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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2#
發(fā)表于 2014-6-27 17:55:00 | 只看該作者
設(shè)計上,設(shè)計時如果真的認(rèn)真考慮到這些,就不會往什么機(jī)器上都掛上去氣缸。
7 e+ d7 [8 ]) z: r( u& ]& g4 A/ |; o* `& @% U
使用上,懂而不動,是太普遍的現(xiàn)狀了。

點(diǎn)評

但是項目要做啊,公司要掙錢啊,市場永遠(yuǎn)都是爭分奪秒的,但是人能力和素養(yǎng)的提升永遠(yuǎn)都是需要過程的  發(fā)表于 2014-6-28 11:12
一個工程師水平高的話,自然會對整個設(shè)備考慮方方面面,但是大部分人呢,都是高不高低不低那種狀態(tài),或者說某一方面很強(qiáng),其他方面就很弱,比如有些人結(jié)構(gòu)思維能力很強(qiáng),但是計算就差點(diǎn)。  發(fā)表于 2014-6-28 11:02
天際俠的話,就沒看懂什么意思。。。  發(fā)表于 2014-6-27 20:55
等你什么都懂了,也就沒你的事,你就可以回家種田了。  發(fā)表于 2014-6-27 20:50
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3#
發(fā)表于 2014-6-27 21:59:52 | 只看該作者
都是干貨;菊f全了都。呵呵
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4#
發(fā)表于 2014-6-27 23:50:38 | 只看該作者
本帖最后由 yinzengguang 于 2014-6-28 22:09 編輯 0 f* A  P2 {; w5 @$ G
& ~/ b" E/ o2 I+ k$ u2 \2 P) M% @8 U
哈哈,氣缸其實就是個機(jī)械產(chǎn)品,上面值得參考的機(jī)械結(jié)構(gòu)很多。≌娴,廠家就研究這個,在結(jié)構(gòu)上下了很多功夫,絕對值得參考;
8 u( ]3 F' T/ ~4 z. s2 |, G6 f執(zhí)行元件、控制元件(我單位用的氣動元件SMC多些,F(xiàn)esto也有)的結(jié)構(gòu)都是精敲細(xì)打的,絕對都是上品,這就是品牌!& Z; G* Z9 T& Z8 f- ~$ J% w
看你怎么看了,用心就會有收獲。
+ w# K; v/ H2 x$ j7 P6 s記得去年冬天去鄭州出差,見了鄭州的快速公交系統(tǒng),絕對是神作。。〔辉敿(xì)解釋了,關(guān)于解決時間和空間沖突的,生活中的立交橋、環(huán)城路、錯峰上下班、流水線的供料線都較長...(歸根結(jié)底就是時間和空間的沖突)! \. f% N. J0 I/ Q: a' h7 k
搞技術(shù)的人不能專業(yè)之分,會一個東西,應(yīng)該把它應(yīng)用到各行各業(yè),應(yīng)用到生活中。(個人比較極端,謹(jǐn)慎哦)* J% \2 Z: T5 m

# H; ~9 G& c' K4 g$ _9 @5 x: ?" {補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-29 22:17):6 N$ {. B: |+ S! P/ h0 k: t
其實很多事情都有一些共同的規(guī)律和原則,你只要掌握了一個就能在另一個領(lǐng)域受益。
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5#
發(fā)表于 2014-6-27 23:51:32 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了!哈哈,不錯的東西呀!
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6#
發(fā)表于 2014-6-28 09:43:24 | 只看該作者
好東東,學(xué)習(xí)了
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7#
發(fā)表于 2014-6-28 10:47:25 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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8#
發(fā)表于 2014-6-28 11:06:12 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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9#
發(fā)表于 2014-6-28 14:30:24 | 只看該作者
請教氣缸能滿行程使用??就是用到氣缸的最大行程,會有影響??

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壽命縮短,最好不要使用氣缸自身來限位  發(fā)表于 2014-6-28 20:02
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-28 22:08:47 | 只看該作者
咸Yu菋 發(fā)表于 2014-6-28 14:30 1 p) ^+ p, G* I) {, A
請教氣缸能滿行程使用??就是用到氣缸的最大行程,會有影響??
0 c- V( @4 y9 F
全行程使用沒有問題,通常情況都是全行程用的,只有在加壓推頂時才不會走完行程。不過全行程使用時注意使用速度不能太快,否則活塞對缸蓋的頻繁沖擊會縮短氣缸的使用壽命。
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