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焊接應(yīng)力消除

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發(fā)表于 2014-7-5 10:17:56 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 642093071 于 2014-7-5 10:39 編輯 % C% i* b* F8 I6 p& z
5 Q0 ^( j9 n- c! Q/ c& T
      有直徑500長(zhǎng)2500的軸,兩端有滑動(dòng)軸承支承,材料為42CrMo。在使用中,軸的中部熱裝一個(gè)800寬的輪轂,輪彀的過(guò)盈量為0.85mm.使用中,通過(guò)輪轂使軸主要受交變彎應(yīng)力,F(xiàn)有使用兩年八個(gè)月的軸,在更換輪轂時(shí)發(fā)現(xiàn),在輪轂施力大的一側(cè)整個(gè)圓周出現(xiàn)裂紋。探傷裂紋的深度為20mm,裂紋在過(guò)盈配合區(qū)域,距輪彀端面30mm。
4 O5 ]5 e$ E) N  |. Z      希望把裂紋車除后再焊接。對(duì)42CrMo如何防止焊接裂紋,用振動(dòng)法消除焊接應(yīng)力是否可行(如采取熱時(shí)效,軸的直線度可能會(huì)產(chǎn)生誤差)各位有什么好的方法,請(qǐng)?jiān)敿?xì)談?wù)劇?/td>

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發(fā)表于 2014-7-5 10:47:35 | 只看該作者
為防止42CrMo鋼的冷裂紋,焊前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,控制好層間溫度和焊后熱處理是工藝的關(guān)鍵。
& r- j& U$ `6 M; `: a
7 O, Q5 F# a9 f7 e% `(1)焊前嚴(yán)格清除工件表面的油污、鐵銹、水漬和毛刺。
) C9 k3 `8 B5 ^9 y" c; i0 w! o(2)將工件整體裝入井式加熱爐中預(yù)熱,預(yù)熱溫度為400℃,升溫速度80℃/h,保溫4h。     , _5 A3 y3 o4 V2 w6 n
(3)焊條使用前經(jīng)350~400℃烘干,保溫2h,然后放入保溫筒內(nèi),隨用隨取。   W" l/ i/ j8 b. \" [" y- w( B
(4)采用直流反接(即工件接負(fù)極),焊接電流180~220A,電流電壓23~25V,焊接速度180~190mm/min。 " H# [" N4 w! \7 m
(5)在施焊過(guò)程中采用履帶式加熱器保溫,由兩名焊工在兩側(cè)對(duì)稱施焊,整個(gè)焊接過(guò)程連續(xù)進(jìn)行,中途不得中斷,并力求縮短各層(道)焊縫的焊接間隔時(shí)間,選用靈敏度高、精度好的測(cè)量?jī)x監(jiān)測(cè)溫度變化,控制層間溫度在(350±20)℃的范圍內(nèi)。在不產(chǎn)生裂紋的情況下,每個(gè)焊層盡量簿,一般不大于焊條直徑,每條焊道的引弧、收弧處要錯(cuò)開(kāi),收弧時(shí)填滿弧坑。對(duì)每層焊道進(jìn)行認(rèn)真檢查,對(duì)已產(chǎn)生的氣孔、裂紋等缺陷須徹底清除后,再重新進(jìn)行焊接。 8 A# r! j0 t, d8 M
(6)為了減小焊接應(yīng)力,用錘頭圓角為1.0~1.5mm的風(fēng)鏟逐層錘擊焊道表面,相鄰兩焊層間的錘擊方向要相反。
$ \/ Y1 f* G9 f/ [( z- O(7)整個(gè)工件堆焊完畢后,在工件冷卻至350℃以前置于400℃的井式爐中,升溫至600~650℃,保溫4h,隨爐冷卻至150℃后取出空冷。升溫速度為80℃/h。去應(yīng)力退火工藝如圖2所示。
% q( q+ r, K% c2 i; u: \(8)去應(yīng)力退火后,對(duì)堆焊表面進(jìn)行磁粉探傷檢查,未發(fā)現(xiàn)裂紋等缺陷,機(jī)械加工后也未發(fā)現(xiàn)裂紋。

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zh39204128 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
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 樓主| 發(fā)表于 2014-7-5 11:31:12 | 只看該作者
陳明6174 發(fā)表于 2014-7-5 10:47 6 ]; Y8 U1 Z- O6 \
為防止42CrMo鋼的冷裂紋,焊前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,控制好層間溫度和焊后熱處理是工藝的關(guān)鍵。) ^. o( k, @0 p3 H9 G$ _9 F' {
2 ?7 r$ p- E% k, l
(1)焊前嚴(yán)格清除工 ...

5 b: |7 Q1 n9 I1 Z非常贊同“為防止42CrMo鋼的冷裂紋,焊前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,控制好層間溫度和焊后熱處理是工藝的關(guān)鍵”。
" v5 f9 y( ~' H/ o6 a(1)焊前嚴(yán)格清除工件表面的油污、鐵銹、水漬和毛刺。
9 y0 T5 y; v3 w(3)焊條使用前經(jīng)350~400℃烘干,保溫2h,然后放入保溫筒內(nèi),隨用隨取。
* e* g2 a# N- [# A% C1 F (4)采用直流反接(即工件接負(fù)極),焊接電流180~220A,電流電壓23~25V,焊接速度180~190mm/min。
, Y5 Q5 K/ l1 Z3 q(8)去應(yīng)力退火后,對(duì)堆焊表面進(jìn)行磁粉探傷檢查,未發(fā)現(xiàn)裂紋等缺陷,機(jī)械加工后也未發(fā)現(xiàn)裂紋。
- s9 Y: x  E8 ^$ ]' n1 v5 Y1 q(以上完全可以做到)
, K( c4 W" W0 |! y0 y% a  }& n: Q, {. I" e
(2)將工件整體裝入井式加熱爐中預(yù)熱,預(yù)熱溫度為400℃,升溫速度80℃/h,保溫4h。(可否采用電磁感應(yīng)加熱器對(duì)焊接區(qū)域局部加熱,防止軸受400度高溫變形); J. [/ ]& S& B6 u: ]% b

% C( ^- ^7 J, V% {(5)在施焊過(guò)程中采用履帶式加熱器保溫,由兩名焊工在兩側(cè)對(duì)稱施焊,整個(gè)焊接過(guò)程連續(xù)進(jìn)行,中途不得中斷,并力求縮短各層(道)焊縫的焊接間隔時(shí)間,選用靈敏度高、精度好的測(cè)量?jī)x監(jiān)測(cè)溫度變化,控制層間溫度在(350±20)℃的范圍內(nèi)。在不產(chǎn)生裂紋的情況下,每個(gè)焊層盡量簿,一般不大于焊條直徑,每條焊道的引弧、收弧處要錯(cuò)開(kāi),收弧時(shí)填滿弧坑。對(duì)每層焊道進(jìn)行認(rèn)真檢查,對(duì)已產(chǎn)生的氣孔、裂紋等缺陷須徹底清除后,再重新進(jìn)行焊接。 (測(cè)溫儀有紅外線和接觸式,正負(fù)20度的公差可以控制;“整個(gè)焊接過(guò)程連續(xù),中途不得中斷”是指一個(gè)焊層中途不得中斷嗎?)
  ?8 l. Q$ B+ `# N(6)為了減小焊接應(yīng)力,用錘頭圓角為1.0~1.5mm的風(fēng)鏟逐層錘擊焊道表面,相鄰兩焊層間的錘擊方向要相反。(是風(fēng)鏟效果好,還是如“豪克能”效果好)
2 f" x$ _) M* o8 r(7)整個(gè)工件堆焊完畢后,在工件冷卻至350℃以前置于400℃的井式爐中,升溫至600~650℃,保溫4h,隨爐冷卻至150℃后取出空冷。升溫速度為80℃/h。去應(yīng)力退火工藝如圖2所示。(還是怕變形和精加工表面氧化)
4 i0 F! z2 \2 q謝謝回復(fù),希望繼續(xù)指導(dǎo)
4#
發(fā)表于 2014-7-5 11:56:39 | 只看該作者
個(gè)人建議你焊接后增加一個(gè)應(yīng)力槽。

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具體結(jié)構(gòu)明示一下。也有同樣的考慮,0.85的過(guò)盈量是否會(huì)在此區(qū)域有個(gè)切應(yīng)力  發(fā)表于 2014-7-5 13:57
5#
發(fā)表于 2014-7-5 13:02:16 | 只看該作者
642093071 發(fā)表于 2014-7-5 11:31 $ U( n+ o& h) A+ g2 ?+ p3 J
非常贊同“為防止42CrMo鋼的冷裂紋,焊前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,控制好層間溫度和焊后熱處理是工藝的關(guān)鍵”。
& T6 L  c: X% R(1)焊 ...
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- U. C& |$ y5 h( L" W, B
(2)將工件整體裝入井式加熱爐中預(yù)熱,預(yù)熱溫度為400℃,升溫速度80℃/h,保溫4h。(可否采用電磁感應(yīng)加熱器對(duì)焊接區(qū)域局部加熱,防止軸受400度高溫變形) -->是的,這里確實(shí)應(yīng)該只進(jìn)行局部熱處理,防止軸的變形。
6 F4 H1 N. L/ p  \2 C$ ?% P- c) X+ x+ X/ o! K9 n8 Z) F" C2 v+ c
(5)在施焊過(guò)程中采用履帶式加熱器保溫,由兩名焊工在兩側(cè)對(duì)稱施焊,整個(gè)焊接過(guò)程連續(xù)進(jìn)行,中途不得中斷,并力求縮短各層(道)焊縫的焊接間隔時(shí)間,選用靈敏度高、精度好的測(cè)量?jī)x監(jiān)測(cè)溫度變化,控制層間溫度在(350±20)℃的范圍內(nèi)。在不產(chǎn)生裂紋的情況下,每個(gè)焊層盡量簿,一般不大于焊條直徑,每條焊道的引弧、收弧處要錯(cuò)開(kāi),收弧時(shí)填滿弧坑。對(duì)每層焊道進(jìn)行認(rèn)真檢查,對(duì)已產(chǎn)生的氣孔、裂紋等缺陷須徹底清除后,再重新進(jìn)行焊接。 (測(cè)溫儀有紅外線和接觸式,正負(fù)20度的公差可以控制;“整個(gè)焊接過(guò)程連續(xù),中途不得中斷”是指一個(gè)焊層中途不得中斷嗎?
-->最好是層內(nèi)與層間都要連續(xù)起來(lái)焊補(bǔ)?梢匝b夾在機(jī)床上或其他可使軸低速旋轉(zhuǎn)的分度頭上,連續(xù)焊補(bǔ)。
3 P  C1 J" a' N. z- u0 R(6)為了減小焊接應(yīng)力,用錘頭圓角為1.0~1.5mm的風(fēng)鏟逐層錘擊焊道表面,相鄰兩焊層間的錘擊方向要相反。(是風(fēng)鏟效果好,還是如“豪克能”效果好)
-->有條件的話當(dāng)然還是豪克能的效果好,高頻高效。" u2 |- h# K+ b
(7)整個(gè)工件堆焊完畢后,在工件冷卻至350℃以前置于400℃的井式爐中,升溫至600~650℃,保溫4h,隨爐冷卻至150℃后取出空冷。升溫速度為80℃/h。(還是怕變形和精加工表面氧化
-->這里作用類似于回火處理,也有利于焊后再加工。
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 樓主| 發(fā)表于 2014-7-5 13:52:38 | 只看該作者
陳明6174 發(fā)表于 2014-7-5 13:02 6 }1 q% m9 Z/ Q7 y0 f* h
(2)將工件整體裝入井式加熱爐中預(yù)熱,預(yù)熱溫度為400℃,升溫速度80℃/h,保溫4h。(可否采用電磁感應(yīng)加 ...
. V' V, |2 i- j/ w( P
(7)整個(gè)工件堆焊完畢后,在工件冷卻至350℃以前置于400℃的井式爐中,升溫至600~650℃,保溫4h,隨爐冷卻至150℃后取出空冷。升溫速度為80℃/h。(還是怕變形和精加工表面氧化-->這里作用類似于回火處理,也有利于焊后再加工。; J. `6 @6 K1 ]5 T4 m6 Z! t. o

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如果“豪克能”,能達(dá)到消除應(yīng)力的目的,是否可以不進(jìn)行600度的回火處理。
7#
發(fā)表于 2014-7-5 14:45:14 | 只看該作者
642093071 發(fā)表于 2014-7-5 13:52 0 V8 o+ J$ u. ], V3 p
(7)整個(gè)工件堆焊完畢后,在工件冷卻至350℃以前置于400℃的井式爐中,升溫至600~650℃,保溫4h,隨爐冷卻 ...

2 k( F* O/ }1 w這里要分開(kāi)說(shuō),1“豪克能”消除應(yīng)力是最徹底消除焊接應(yīng)力的方法,2“豪克能”金屬表面鏡面加工,是用普通刀具將工件尺寸加工到基本到位后,再用豪克能金屬表面加工設(shè)備的豪克能刀具代替原普通刀具再加工一遍,是精加工功能了吧。這個(gè)回火處理主要是針對(duì)焊補(bǔ)后的加工性能來(lái)說(shuō)的,沒(méi)有這一道工序,怕是不好加工。& m. S* j9 a5 G& X+ g
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 樓主| 發(fā)表于 2014-7-5 16:59:28 | 只看該作者
陳明6174 發(fā)表于 2014-7-5 14:45
: S5 Z. ^' U4 p+ h$ s3 N這里要分開(kāi)說(shuō),1“豪克能”消除應(yīng)力是最徹底消除焊接應(yīng)力的方法,2“豪克能”金屬表面鏡面加工,是用普通 ...

  q, a* i' p/ J# j* u$ I加工沒(méi)問(wèn)題,只要焊接區(qū)不產(chǎn)生應(yīng)力。
- F6 l, |0 J' Z! u8 J
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發(fā)表于 2014-7-5 18:17:02 | 只看該作者
642093071 發(fā)表于 2014-7-5 16:59
+ F! Y# ^- f2 I$ r, f# ~加工沒(méi)問(wèn)題,只要焊接區(qū)不產(chǎn)生應(yīng)力。
$ i6 ?1 M* c& L4 r. A) o
OK,那就不需要了。8 N) X: H+ Y1 u4 P4 X
( b' B8 w7 ]6 Q  r& B1 I2 g6 W

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在裂紋區(qū)還有氧化層,有推薦噴鉬的,不知真正效果如何。  發(fā)表于 2014-7-12 06:48
10#
發(fā)表于 2014-7-6 01:35:14 | 只看該作者
就是在你過(guò)盈配合的輪轂兩側(cè)開(kāi)一個(gè)3-5mm寬的應(yīng)力槽。槽底圓角過(guò)渡。這樣,過(guò)盈配合后,不會(huì)有你所謂的切應(yīng)力存在。其實(shí),我個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)拉應(yīng)力。
8 l5 o+ q1 o. y( x9 c你不做這樣的應(yīng)力槽,過(guò)盈安裝時(shí)就有一個(gè)拉應(yīng)力在邊沿處,你再加上循環(huán)載荷,很快就疲勞了。

點(diǎn)評(píng)

(你不做這樣的應(yīng)力槽,過(guò)盈安裝時(shí)就有一個(gè)拉應(yīng)力在邊沿處,你再加上循環(huán)載荷,很快就疲勞了),R較大,疲勞裂紋在過(guò)盈配合區(qū),沒(méi)在過(guò)渡區(qū)。  發(fā)表于 2014-7-12 10:19
“結(jié)構(gòu)圖和受力位置圖”,結(jié)構(gòu)圖和典型車軸壓配合相似。輪邊沿處應(yīng)力最大是公認(rèn)的吧  發(fā)表于 2014-7-7 14:57
裂紋位置圖放到下頁(yè)了,請(qǐng)查看  發(fā)表于 2014-7-7 10:33
那你能否先貼一下自己的圖呢?  發(fā)表于 2014-7-7 07:07
(裂紋在過(guò)盈配合區(qū)域,距輪彀端面30mm),能具體用應(yīng)力圖表達(dá)一下“在端面處或稍微靠?jī)?nèi),開(kāi)一個(gè)3-5mm寬的應(yīng)力槽“,如何影響30mm處的  發(fā)表于 2014-7-7 06:22
邊沿處,或稍微靠?jī)?nèi)  發(fā)表于 2014-7-6 22:40
(就是在你過(guò)盈配合的輪轂兩側(cè)開(kāi)一個(gè)3-5mm寬的應(yīng)力槽),是在配合的長(zhǎng)度(800)之內(nèi)還是之外開(kāi)這個(gè)3-5mm  發(fā)表于 2014-7-6 21:28

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