柴油機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)大量機(jī)油

lglabc2008

16V2000kw全自動(dòng)備用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組
" C+ o' `* p* I/ e2 f因?yàn)楦�改電氣線路兩個(gè)多月沒(méi)有啟動(dòng)。再次啟動(dòng)時(shí)有兩臺(tái)機(jī)器發(fā)生頂缸事故。拆檢發(fā)現(xiàn)8臺(tái)機(jī)器每臺(tái)的16個(gè)缸的燃燒室內(nèi)都有大量機(jī)油（超過(guò)600ml）。
請(qǐng)各位老師幫忙想想辦法。

張益達(dá)

沒(méi)有售后嗎？
進(jìn)機(jī)油就是活塞環(huán)出問(wèn)題了唄。
看看氣缸，活塞受損沒(méi)，如果沒(méi)有，就先換活塞環(huán)試試。

東海fyh126

是不是原先封存時(shí)候灌的機(jī)油，，，，，，活塞環(huán)不可能啊，缸體不是在上方嗎？

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東海fyh126 發(fā)表于 2014-7-14 10:24
& y/ N* k. u- a! g2 x是不是原先封存時(shí)候灌的機(jī)油，，，，，，活塞環(huán)不可能啊，缸體不是在上方嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了安裝調(diào)試，運(yùn)行一切正常，只是運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)電氣方面有問(wèn)題，才臨時(shí)決定停機(jī)兩個(gè)月的，并沒(méi)有做封存處理。
而且因?yàn)槭亲詣?dòng)化備用機(jī)組，所以全部的加熱、定時(shí)預(yù)供油等都在正常運(yùn)行，并沒(méi)有停止。

lglabc2008

張益達(dá) 發(fā)表于 2014-7-14 09:38
沒(méi)有售后嗎？
進(jìn)機(jī)油就是活塞環(huán)出問(wèn)題了唄。
看看氣缸，活塞受損沒(méi)，如果沒(méi)有，就先換活塞環(huán)試試。

機(jī)器沒(méi)有運(yùn)行，停了兩個(gè)多月后發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，而且氣缸在機(jī)油液面以上約半米，機(jī)油怎么溢上去��！
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張益達(dá)

lglabc2008 發(fā)表于 2014-7-14 16:35
機(jī)器沒(méi)有運(yùn)行，停了兩個(gè)多月后發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，而且氣缸在機(jī)油液面以上約半米，機(jī)油怎么溢上去��！

怎么沒(méi)有運(yùn)行，你不是說(shuō)閑置兩個(gè)多月后再次啟動(dòng)發(fā)生頂缸的嗎？

lglabc2008

張益達(dá) 發(fā)表于 2014-7-15 08:42
怎么沒(méi)有運(yùn)行，你不是說(shuō)閑置兩個(gè)多月后再次啟動(dòng)發(fā)生頂缸的嗎？

閑置兩個(gè)月不就是兩個(gè)月沒(méi)有運(yùn)行嗎？
( w5 d5 F" p1 ?發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行（啟動(dòng)）時(shí)發(fā)生了頂缸事故也就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。
今天上午我們?cè)俅螁��?dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)前我們打開壓火螺栓后手動(dòng)盤車，各缸還是有機(jī)油（10-100ml不等）溢出，距離上次開機(jī)20天。
咨詢過(guò)老師傅了，他找出了一個(gè)原因，現(xiàn)在還不能確定，不過(guò)可能性很大。

學(xué)習(xí)2010

可能從氣門漏進(jìn)去的

你不行我來(lái)啊

好大的柴油機(jī)

awolfbee

機(jī)油量如何？空濾是否與曲軸箱有管道相連？