本帖最后由 猛龍C 于 2014-8-7 08:14 編輯 % Q6 m5 J7 Y7 S1 l( W
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樓上兄弟,應該說的是部件廠和整機廠吧。
8 i v: w" h( M4 ?! ]0 [8 ?9 ]4 Z0 F; r一般活塞、連桿、缸體、曲軸、缸蓋等好多零件都是外包出去的,最后在整機廠總裝。. I+ L* S, h3 w( c
整機廠因為匯集資源,包括市場資源,比較牛氣,先前所在的單位負責缸體、曲軸生產(chǎn),一根曲軸斷了,要陪上整機的價格給整機廠。然后車間工人的工資就會在N個月內(nèi)逐步扣除,抵消賠款。我也曾經(jīng)被這樣扣過。
+ {& I% S: }3 k2 J: ^但這樣的發(fā)動機設計據(jù)說還是小鼻子20年前設計的產(chǎn)品,人家淘汰后,圖紙被國內(nèi)廠家再買回來。
: n' Y2 y6 T: v: y* {多說幾句,近年提環(huán)保和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,大缸徑少缸數(shù)的發(fā)動機被要求停產(chǎn),這些廠就會通過把技術(shù)文件當中的缸徑數(shù)字改小來混過檢查。具體過程不詳。 C2 m6 Y. L% U, S8 A* d
不解的厲害,難道連這樣一撥認真開發(fā)的人都沒有嗎?
7 w/ b7 }: W$ p/ y, x! M1 T發(fā)動機是復雜,但遠沒有復雜到無法動手的地步啊,無奈啊,
7 _# p* \" _6 l4 k) l/ F7 `1 N }3 Y都在等誰來救嗎,嘿嘿 |