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樓主 |
發(fā)表于 2014-10-2 21:28:12
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回復(fù) #3樓 kdrjl
5 G* J) P5 i; [( |% I. @徑差子變速器
$ X( L, p* j7 x+ f徑差子減速器可以簡(jiǎn)單看著兩個(gè)沒(méi)有中心輪的行星減速器,將它們的行星輪同軸緊固一起,其中兩沒(méi)中心輪的行星減速器各自可有自己的嚙合與傳動(dòng)比,同軸緊固行星輪就是徑差子是獲取兩沒(méi)中心輪的行星減速器的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度,這個(gè)與汽車的差動(dòng)器原理近,徑差子減速器也可視為制靜式離合器,離合時(shí)齒是永遠(yuǎn)嚙合就不須要用到同步器、分離器等,當(dāng)多個(gè)沒(méi)有中心輪的行星減速器以同樣的方式組合就是徑差子變速器,通過(guò)參照輪的設(shè)定即傳動(dòng)比差值設(shè)定,即輸出軸可獲正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、大傳動(dòng)比與小傳動(dòng)比,變速級(jí)也可隨意增減,以上按行星減速器來(lái)說(shuō)明大家可能會(huì)更容易理解。- [5 I8 {4 E [3 w4 b' d! {5 O
徑差子變速器是全內(nèi)接圓齒輪傳動(dòng),也就是說(shuō)徑差子減速器是一連一傳過(guò)度到雙連動(dòng)機(jī)構(gòu),不難理解,徑差子減速器近為雙連動(dòng)機(jī)構(gòu)是目前最簡(jiǎn)單最高效的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一,這是理論值,也就是做得好的情況下工藝不同沒(méi)法評(píng)設(shè)計(jì)!
@, | {9 f/ m" g) R近萬(wàn)轉(zhuǎn)應(yīng)該不算什么,現(xiàn)在進(jìn)行的項(xiàng)目是改造直升機(jī)的蝸噴六萬(wàn)轉(zhuǎn)一級(jí)變六百轉(zhuǎn)到翼漿,現(xiàn)用的是美國(guó)行星是多級(jí)的重三四十公斤而徑差子只是不到五公斤,美國(guó)行星能做的徑差子當(dāng)然能做啦!當(dāng)然國(guó)內(nèi)技術(shù)還有不少瓶子口,為讓其推廣賠上老婆也得上!
8 p$ I7 r S$ n. M自動(dòng)與半自動(dòng)或手換檔均可,只是控制方式,氣油壓、電氣還是純機(jī)械而已。 |
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