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鑲鑄式破壞性試驗(yàn),滿載連續(xù)運(yùn)行787小時(shí)掛了@8爺 |
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點(diǎn)評
我說過了,你這個(gè)破壞,就是‘橢圓碾’造成的,原因是松動(dòng),不松動(dòng)一般都是劇烈磨損,就是齒磨薄了,很少輪圈會(huì)斷裂,這個(gè)計(jì)算就可以知道,而出現(xiàn)橢圓碾,一個(gè)是松裝配,一個(gè)是溫差,而松裝配,破壞還要早出現(xiàn),
OK,最后一問,從照片上怎么看出溫差大了?為什么我看不出
控制潤滑溫度,就可以,我以前用的大蝸輪箱,比你這個(gè)工作條件惡劣,潤滑有水冷的,有控制系統(tǒng),也可以長期使用,無法解決溫度差,就解決結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題,二者要解決一個(gè),哪個(gè)都不解決,就一定壽命很短,
多謝8爺,又漲見識了,學(xué)習(xí)的動(dòng)力來了,嘿嘿。那么那個(gè)鑲鑄一體式蝸輪要達(dá)到1300小時(shí)以上那是不可能了,對嗎??
橢圓碾說的是瞬間沖擊吧。碾路機(jī)正是利用非圓輪來實(shí)現(xiàn)碾壓效果。
這個(gè)“橢圓碾”,是不是跟諧波減速機(jī)里面的波發(fā)生器和柔輪的關(guān)系類似。只是變形的程度不一樣。
柔輪材料當(dāng)然特殊材料,據(jù)說國內(nèi)有從瑞士進(jìn)口的。
齒做過修形,所以壽命還是能上去。
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點(diǎn)評
你首先要確定你在常溫時(shí)需要的過盈摩擦力最小是多少。這個(gè)值不能改,否則你啟動(dòng)要出問題。如果這個(gè)過盈量不能保證大溫差屈服,你就沒法玩。就這么個(gè)事兒。
多謝了,但我說的是過盈不是大間隙;大過盈會(huì)產(chǎn)生什么情況呢?
這個(gè)所謂的溫差不僅是說最終工作時(shí)的溫度和起始時(shí)溫度的差。也包括非預(yù)計(jì)內(nèi)的溫度浮動(dòng)。樓主的問題是散熱能力不夠,導(dǎo)致持續(xù)性升溫。如果選用早期大間隙來彌補(bǔ)后期膨脹問題,那么啟動(dòng)時(shí)又存在接觸力不夠的情況
我可能說的不太明白:你的渦輪在70度時(shí),內(nèi)圈熱漲0.5mm而產(chǎn)生間隙過大;那是不是可以在開始就把內(nèi)圈直徑做小0.1或0.2mm,然后熱套,這樣到70度時(shí)間隙量會(huì)小于0.5mm;(數(shù)據(jù)瞎掰的)這樣的方法是否可行。
熱漲系數(shù)不因你的起始溫度而變動(dòng)。準(zhǔn)確地說,一種材料在不同溫度時(shí)的熱漲率都是不一樣的。整個(gè)變化也不是線形的。設(shè)計(jì)計(jì)算中一般是取工作區(qū)間的均值。但是根據(jù)溫差不同,這種取法的誤差就不同。
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