如果一個(gè)企業(yè)沒有自己的制造環(huán)節(jié)......

LIAOYAO

米思米自己木有工廠，很多人都是相信他們的產(chǎn)品質(zhì)量。

樓主的思維、見識(shí)、知識(shí)、技能。。。都還有待提升。

yangquan1321

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-11-29 12:23
米思米自己木有工廠，很多人都是相信他們的產(chǎn)品質(zhì)量。

樓主的思維、見識(shí)、知識(shí)、技能。。。都還有待提升 ...

大俠就別批了，我工作經(jīng)驗(yàn)不多，想換工作是因?yàn)榧彝ピ�因………希望大俠能解答疑惑……

寂靜天花板

在國(guó)內(nèi)肯定不行發(fā)展不起來，因?yàn)橛兄袊?guó)特色，只要發(fā)展起來的，必定有自己的制造工廠。
但是，你是想投資創(chuàng)業(yè)嗎。

逍遙處士

yangquan1321 發(fā)表于 2014-11-29 11:49
大俠說的是一方面，是關(guān)于車間師傅水平的，另一方面是關(guān)于車間設(shè)備的，手工劃線加工和在設(shè)備上一次加工完 ...

我很少考慮這種事情。
以前設(shè)計(jì)鉆機(jī)，零件都是外協(xié)，后來老板賺錢了，開始一臺(tái)臺(tái)添置設(shè)備。

個(gè)人覺得，如果想認(rèn)認(rèn)真真做好產(chǎn)品，最好還是自己有加工車間。自己加工，和給外協(xié)廠加工，在圖紙的設(shè)計(jì)階段就不一樣。

零件全外協(xié)，很考驗(yàn)設(shè)計(jì)者的能力。

迷茫的維修

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，基本上只做缸體缸蓋，剩下的都是買的

長(zhǎng)江漂流

樓主啊，這個(gè)公司的裝配調(diào)整工序也是制造的一部分，甚至技術(shù)含量不比單個(gè)零件的低，尤其是精密的設(shè)備裝配技術(shù)。

hoot6335

制造業(yè)實(shí)體，投資大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。
LZ說的這種情況，是現(xiàn)在的大環(huán)境造成的。
小企業(yè)處于原始資本累積階段，肯定想減少風(fēng)險(xiǎn)。
不過，要以后國(guó)內(nèi)的整體配套都完善的話，只有設(shè)計(jì)的公司，應(yīng)該還可以。
這就要看老板的供應(yīng)鏈管理能力了。

Rex-Wang

現(xiàn)在很多外企零件都是外加工的， 自己組裝，我們公司只有一臺(tái)鉆床
你自己把什么都做了， 還讓別人吃什么飯

成形極限

汽車整車廠很多也就是總裝嘛。這種大部分外委，甚至全部外委的也很正常。制造業(yè)的核心不能僅僅是制造過程，不是說一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)嗎，這些企業(yè)的制造可能體現(xiàn)在試制、測(cè)試等環(huán)節(jié)，是為設(shè)計(jì)服務(wù)的，而不是正式生產(chǎn)環(huán)節(jié)

negtive

嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，錢款不拖欠供應(yīng)商。我覺得這樣的模式缺陷可能只在供應(yīng)商跟不上產(chǎn)能的真空期，如果人家雖然沒有生產(chǎn)能力但是有核心工藝和技術(shù)，所謂產(chǎn)能不過是買設(shè)備招人的問題。