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35CrMo做為小模數(shù)齒輪時怎么熱處理

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1#
發(fā)表于 2014-12-4 21:44:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
35CrMo做為小模數(shù)齒輪時怎么熱處理,齒頂圓在77mm,齒數(shù)在60,齒面硬度在58~62之間,其滲層深度和全硬化層控制在多少比較合適,現(xiàn)在0.7的硬化層其齒變得很脆.
2 Y) K. h* m. E& [- l; ]請有經(jīng)驗的發(fā)表一下看法!
7 u; ~5 t+ k; c, h+ a6 q" e$ `+ O( v5 ~' ~
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2#
發(fā)表于 2014-12-5 07:52:36 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-5 08:18 編輯 - m" [# u& J  h  S6 c1 L

2 [6 G- h! l5 k& S35crmo用高頻淬火,深度范圍在0.5-2.5之間,按你齒厚,在圖紙上規(guī)定淬火深度,(一定要保留一定的未淬硬層,以保持齒牙的韌性),但是高頻淬火硬度達(dá)不到你的要求
: j3 a' U8 D- `  }$ y: \1 W/ \8 c, N* l& R& W) m
要達(dá)到你的要求,用滲碳,或碳氮共滲,但是材料應(yīng)該用20crmo,碳氮共滲相對深度淺不少,具體也按保留一定未硬層原則決定,/ N* j( C! Y, f# e7 \
如果用35crmo滲碳,雖然你深度滲碳只有0.7,但你本身的材料也很容易淬硬了,所以芯部也硬了,不好
, W) [2 i- X: @3 C& g/ ]1 B3 z! ~7 K9 W
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3#
發(fā)表于 2014-12-5 08:28:05 | 只看該作者
采用碳-氮共滲工藝,溫度降至860~870攝氏度,深度控制較有把握。

點評

一般在0.3-0.5左右  發(fā)表于 2014-12-5 08:46
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4#
發(fā)表于 2014-12-5 15:22:47 | 只看該作者
你模數(shù)這么小,其實可以考慮滲氮處理,深度大概0.2左右
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-29 08:37:10 | 只看該作者
謝 謝 !5 a' y4 [8 {9 M: B
剛開始選有的材料確實為 20CrMo,但還是出現(xiàn)崩齒等現(xiàn)象 ,不知道是不是熱處理沒有過關(guān) ,總是低應(yīng)力疲勞崩 ,
& s3 P( s2 _' ~4 X! h5 K選了35CrMo還是一樣失效 ./ ~  F2 y! H0 G! r
滲氮考慮硬化層 太 淺 , 齒輪磨損壽命不過關(guān) . ) ]& D( F# u+ [0 O
不 知 各 位 還 有  什 么 建 議 !
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6#
發(fā)表于 2014-12-29 12:09:28 | 只看該作者
鍛打坯料?
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7#
發(fā)表于 2015-1-10 20:47:10 來自手機(jī) | 只看該作者
你這個模數(shù)齒輪不管淡化還是滲碳層深都在0.2~0.3左右
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8#
發(fā)表于 2017-11-17 13:23:43 | 只看該作者
不錯,學(xué)習(xí)了
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