小弟不才，最近看到了比亞迪 唐的報告，看到了這些數(shù)據(jù)，然后感到異常憤怒，主要是覺得這些數(shù)據(jù)吹逼成分太大，特來這里請教一二～～
4 f" B! T# q4 ^* o) f+ \- H3 |2 r: [' D) z& N( k) U
需要先說明的是，小弟在英國讀書，以下帖子是發(fā)在留學生論壇，所以一些表達方式是以這邊的習慣為主，沒有什么裝逼的意思，如果有什么不習慣，請見諒。! O3 V' Y& B2 q( t; q3 W/ _; ?
! i! h5 \. N% |: a以下先貼我自己的帖子：8 I. {. ^2 p( G9 ]* k( t2 z
, e3 g- `+ A) a. i5 A; M3 s5 y
[新聞資訊] 500匹馬力，700Nm扭矩，百公里油耗2L以內（140+MPG),看到這個，我的第一反應是震怒！ * S" ]* j. T9 R
# l9 }% L' m+ T* t4 M大家覺得標題的數(shù)據(jù)如何？是不是很驚人？如果現(xiàn)在有哪個公司整出這么一輛車來，估計諾貝爾獎都能拿了吧～～ % k/ L7 ~! L3 p, F0 b% z
$ O$ [2 [: i- z
而且，還他媽真有！那就是比亞迪 唐！
% f" _. o0 H# c& R/ \$ i- d2 G2 f+ F- }( o& ^! E
大概對汽車市場，目前汽車性能大概有點了解的都知道標題的數(shù)據(jù)有多么驚人，而這個居然出自于一個在汽車行業(yè)起步沒多久的企業(yè)…………（相比歐美這些大型成熟企業(yè)）。我真的震驚了，而且異常憤怒，因為我知道這個數(shù)據(jù)一定是假的，所謂之假，嚴格來說應該是水分很大。先拋開500匹馬力和700Nm扭矩不說，這個油耗是一個不好定義的數(shù)據(jù)，因為這個數(shù)據(jù)會因為駕駛方式的不同而有非常大的變化，Top Gear就試過讓一輛Prius（豐田普銳斯，混合動力）在他們的賽道上盡可能快地開，然后讓一輛M3（BMW的轎跑）跟在后面，結果10圈下來那個以省油而著名的豐田油耗比M3還高，雖然是一個搞笑為目的的嘗試，但是事實也說明駕駛方式對油耗的影響有多大。 再打個比方，一輛布加迪威龍 Super Sport，全速行駛的時候10來分鐘就可以把一缸油燒完，但是如果讓一輛拖車在前面拖著它走，是不是就可以說這是1000匹馬力，零油耗呢？
$ s7 y& h' @$ C4 m$ M; g
5 K: x9 w( D& ^# D( O. N1 m# Y! k, R4 t; `* B/ L' L* t
所以，官方給出的數(shù)據(jù)都是要有一定的標準的，國內我還不太了解，歐洲這邊，你說看到的官方公布的油耗，都是必須根據(jù)一個標準的Drive Cycle來測試的，譬如測試市區(qū)油耗，就要模擬各種紅綠燈停止再起步blah blah blah..... 所以雖然官方數(shù)據(jù)通常還是比實際油耗低，不過還是很有參考價值地～～4 N+ z6 }" Q5 g- {- Y" ]6 y
) Q7 n0 X1 m- [# ^& w' v. s0 S: [5 g% O- ]
而這個比亞迪唐………… 四驅，500匹，140+mpg…… 我想說他們是怎么測試的？ 勻速純電行駛？那還不如說零油耗呢！ 哦，應該是電池里面的電不足以走完100公里～ 這個一看就知道水分極大的數(shù)據(jù)，你私底下和不懂的人隨便吹噓一下就算了，還他媽的堂而皇之搞一個什么542計劃？！？！ （不明真相的群眾們，542計劃就是比亞迪自己的一個project，目的是要開發(fā)一款車，0-60mph 在5秒內，四驅，油耗在2L/100km內） 然后還更堂而皇之地把542印在車上？？？厚顏無恥之極，讓人發(fā)指！！現(xiàn)在的人都怎么了，比亞迪也是不小的企業(yè)了，為什么就不能腳踏實地地好好搞技術？真正把中國的汽車水平提高呢？你們搞這種所謂的542在業(yè)內根本就是一個Joke！到最后，就是騙了那些不懂技術，又想支持國貨的老百姓們！話說你們對得起他們對你們的支持么？��？��？！
) Y9 D0 ]( b8 @1 X7 m. Y0 C9 J
+ o$ _4 k1 t" s3 N4 g, E3 `$ s; [" X3 P0 G- G
我覺得，我也不能把比亞迪的工程師全罵了，我自行腦補了一個畫面，
9 }; M6 [) r8 o1 i' m
( i2 ]/ a7 J Q, Y% m$ H' u比亞迪開會；) m8 O d! D$ c! o! D( ~+ O
領導：我們下一個目標已經制定好了！542！0-100 5秒內，四驅，兩個油以內！
$ @3 a6 c9 v5 D/ T工程師：領導…… 這個以我們目前的水平，甚至以國際上的頂尖水平也無法做到啊……
, U) g5 H+ y, X8 e/ d領導：我不管！任務下達就一定要完成！我不管你們用什么方法！油耗這個你們只要做到在最理想的狀態(tài)下能達到就行了！
5 G3 m. ^4 i. l工程師：可是測試油耗有一定的標準程序啊……3 j) u& A% |( T f
領導：這個不用管！只要在某種情況下能達到，我們就能為此大肆宣傳！然后就會好賣！
3 Q' }! Z( V1 h1 E! M3 e' j# p6 K: f, K
0 e7 R) D7 @( d9 G2 x* p
+ V6 U P- e P$ l# c, I! r; G
好了，以上就是我之前發(fā)在留學生板塊的帖子，下面我再補充一些東西：
! B9 m! h. R9 I0 m. N& V: \8 d0 I
9 ~# `: j5 Z9 _# V我找了一輛油耗差不多的車子來對比，在歐洲這邊的市場，Volvo的V60混動，那個技術叫PLUG-IN HYBRID，215+70匹馬力，官方數(shù)據(jù)百公里耗油最低能達到1.8升左右。2 p" b1 k) Z& j
. ]9 E; u0 X0 a: M! ?( k; |2 Q3 O看到這個，至少說明比亞迪的數(shù)據(jù)還不至于天方夜譚，不過要知道Volvo雖然不能說是最頂尖，但是也是屬于世界一流水平了吧，而且這個車才總共不到300匹馬力，而且還是個柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機因為可以有更大的壓縮比，所以本來就要比汽油機稍微省油一些的啊。那么是不是可以說比亞迪的發(fā)動機或者整個動力鏈的技術都已經達到世界頂尖水準了呢？) r3 p+ E6 `# t- g% E
$ h' X" g! {' H5 ?: F1 C5 |. W: P
& k" g9 D5 R) W/ |' ]我個人對發(fā)動機技術懂得不多，只是突然看到官方放出這種數(shù)據(jù)有種忽悠的感覺，所以覺得很生氣，真心希望企業(yè)能正視自己的短處，腳踏實地一步一步提升。我希望這里的高人們能一起討論一下，看看真的是我見識淺薄了，還是比亞迪在吹逼。& ] d2 Y4 A& V
# r8 P4 L! l( K8 |/ `7 @1 K2 {
; |4 P, t- P: r最后，說句心里話，我真心希望被打臉，真心希望車子出來，有良心媒體拿去測試以后得出很好的數(shù)據(jù)然后狠狠打我的臉，因為那樣的話，證明我們的汽車工業(yè)真的牛逼了～～！
0 h; r# l( F3 O$ @- h* M1 F- Q8 j+ W4 r. O* p- C5 j
6 r6 O5 D( K+ W& w9 ~# X$ R |
發(fā)表于 2015-1-21 17:32:53
QQ好友和群
收藏
淘帖
問題專業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
, C6 M, o P. F( y7 b3 Q
