小弟不才，最近看到了比亞迪 唐的報(bào)告，看到了這些數(shù)據(jù)，然后感到異常憤怒，主要是覺得這些數(shù)據(jù)吹逼成分太大，特來這里請教一二～～ ; Q8 `0 d8 @" u7 Z$ O; B* y
: M. S9 I% o( }' B; v3 v需要先說明的是，小弟在英國讀書，以下帖子是發(fā)在留學(xué)生論壇，所以一些表達(dá)方式是以這邊的習(xí)慣為主，沒有什么裝逼的意思，如果有什么不習(xí)慣，請見諒。
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以下先貼我自己的帖子：. R1 A" U8 {0 P0 W
. q( p0 _ n5 p7 ][新聞資訊] 500匹馬力，700Nm扭矩，百公里油耗2L以內(nèi)（140+MPG),看到這個，我的第一反應(yīng)是震怒！
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8 a6 i9 x/ D0 Y' Y& _- f大家覺得標(biāo)題的數(shù)據(jù)如何？是不是很驚人？如果現(xiàn)在有哪個公司整出這么一輛車來，估計(jì)諾貝爾獎都能拿了吧～～
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; c1 X% L9 j. G- U# X- q而且，還他媽真有！那就是比亞迪 唐！8 z) H8 m- ]1 V1 ^
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大概對汽車市場，目前汽車性能大概有點(diǎn)了解的都知道標(biāo)題的數(shù)據(jù)有多么驚人，而這個居然出自于一個在汽車行業(yè)起步?jīng)]多久的企業(yè)…………（相比歐美這些大型成熟企業(yè)）。我真的震驚了，而且異常憤怒，因?yàn)槲抑肋@個數(shù)據(jù)一定是假的，所謂之假，嚴(yán)格來說應(yīng)該是水分很大。先拋開500匹馬力和700Nm扭矩不說，這個油耗是一個不好定義的數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@個數(shù)據(jù)會因?yàn)轳{駛方式的不同而有非常大的變化，Top Gear就試過讓一輛Prius（豐田普銳斯，混合動力）在他們的賽道上盡可能快地開，然后讓一輛M3（BMW的轎跑）跟在后面，結(jié)果10圈下來那個以省油而著名的豐田油耗比M3還高，雖然是一個搞笑為目的的嘗試，但是事實(shí)也說明駕駛方式對油耗的影響有多大。 再打個比方，一輛布加迪威龍 Super Sport，全速行駛的時候10來分鐘就可以把一缸油燒完，但是如果讓一輛拖車在前面拖著它走，是不是就可以說這是1000匹馬力，零油耗呢？6 m1 l6 u3 L8 U5 q* s$ C) M, ]
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1 g+ {$ d) z7 f( m* }4 C& p2 W所以，官方給出的數(shù)據(jù)都是要有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，國內(nèi)我還不太了解，歐洲這邊，你說看到的官方公布的油耗，都是必須根據(jù)一個標(biāo)準(zhǔn)的Drive Cycle來測試的，譬如測試市區(qū)油耗，就要模擬各種紅綠燈停止再起步blah blah blah..... 所以雖然官方數(shù)據(jù)通常還是比實(shí)際油耗低，不過還是很有參考價(jià)值地～～
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4 {, u+ m0 P8 F7 l0 Q3 Z! _/ a而這個比亞迪唐………… 四驅(qū)，500匹，140+mpg…… 我想說他們是怎么測試的？ 勻速純電行駛？那還不如說零油耗呢！ 哦，應(yīng)該是電池里面的電不足以走完100公里～ 這個一看就知道水分極大的數(shù)據(jù)，你私底下和不懂的人隨便吹噓一下就算了，還他媽的堂而皇之搞一個什么542計(jì)劃？��？！ （不明真相的群眾們，542計(jì)劃就是比亞迪自己的一個project，目的是要開發(fā)一款車，0-60mph 在5秒內(nèi)，四驅(qū)，油耗在2L/100km內(nèi)） 然后還更堂而皇之地把542印在車上？？？厚顏無恥之極，讓人發(fā)指��！現(xiàn)在的人都怎么了，比亞迪也是不小的企業(yè)了，為什么就不能腳踏實(shí)地地好好搞技術(shù)？真正把中國的汽車水平提高呢？你們搞這種所謂的542在業(yè)內(nèi)根本就是一個Joke！到最后，就是騙了那些不懂技術(shù)，又想支持國貨的老百姓們！話說你們對得起他們對你們的支持么？�。浚。�！. ?9 I, J" a0 p! L# j
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我覺得，我也不能把比亞迪的工程師全罵了，我自行腦補(bǔ)了一個畫面，
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比亞迪開會；7 {0 k2 s/ O% U( E0 }' H# `
領(lǐng)導(dǎo)：我們下一個目標(biāo)已經(jīng)制定好了！542！0-100 5秒內(nèi)，四驅(qū)，兩個油以內(nèi)！
- O1 k; q0 q. M- g' L5 W3 C. \7 S2 ~工程師：領(lǐng)導(dǎo)…… 這個以我們目前的水平，甚至以國際上的頂尖水平也無法做到啊……
8 H% H/ |: P$ F/ a6 O+ L& U領(lǐng)導(dǎo)：我不管！任務(wù)下達(dá)就一定要完成！我不管你們用什么方法！油耗這個你們只要做到在最理想的狀態(tài)下能達(dá)到就行了！
% g) C# A8 J, m: ^7 p3 C# C5 r工程師：可是測試油耗有一定的標(biāo)準(zhǔn)程序啊……
: I/ x7 O; O- s5 ]' S+ _7 M9 i領(lǐng)導(dǎo)：這個不用管！只要在某種情況下能達(dá)到，我們就能為此大肆宣傳！然后就會好賣！4 j9 D) S) P t- M% u! P/ m( `* R
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" X8 E( j' }& m0 ^5 J好了，以上就是我之前發(fā)在留學(xué)生板塊的帖子，下面我再補(bǔ)充一些東西：
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我找了一輛油耗差不多的車子來對比，在歐洲這邊的市場，Volvo的V60混動，那個技術(shù)叫PLUG-IN HYBRID，215+70匹馬力，官方數(shù)據(jù)百公里耗油最低能達(dá)到1.8升左右。
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看到這個，至少說明比亞迪的數(shù)據(jù)還不至于天方夜譚，不過要知道Volvo雖然不能說是最頂尖，但是也是屬于世界一流水平了吧，而且這個車才總共不到300匹馬力，而且還是個柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)因?yàn)榭梢杂懈蟮膲嚎s比，所以本來就要比汽油機(jī)稍微省油一些的啊。那么是不是可以說比亞迪的發(fā)動機(jī)或者整個動力鏈的技術(shù)都已經(jīng)達(dá)到世界頂尖水準(zhǔn)了呢？- A" Q3 N3 g# Q. Q' |
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$ Q0 t' q" k# G. X我個人對發(fā)動機(jī)技術(shù)懂得不多，只是突然看到官方放出這種數(shù)據(jù)有種忽悠的感覺，所以覺得很生氣，真心希望企業(yè)能正視自己的短處，腳踏實(shí)地一步一步提升。我希望這里的高人們能一起討論一下，看看真的是我見識淺薄了，還是比亞迪在吹逼。
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4 V0 Z1 ^) \% G' w* p最后，說句心里話，我真心希望被打臉，真心希望車子出來，有良心媒體拿去測試以后得出很好的數(shù)據(jù)然后狠狠打我的臉，因?yàn)槟菢拥脑�，證明我們的汽車工業(yè)真的牛逼了～～！
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發(fā)表于 2015-1-21 17:32:53
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