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http://news.qq.com/a/20150122/055913.htm?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052) h+ b3 E1 C: K0 m
$ ]; T2 r0 [' @近日,中航工業(yè)航宇為某重點(diǎn)型號加油吊艙配套研制的兩項產(chǎn)品順利通過了設(shè)計鑒定審查。 鑒定審查會上,航宇項目組所提供的設(shè)計鑒定資料和產(chǎn)品研制過程匯報得到了主機(jī)單位領(lǐng)導(dǎo)和專家的高度贊揚(yáng)。主機(jī)單位領(lǐng)導(dǎo)和專家表示,將借鑒航宇研制總結(jié)等文件的編寫經(jīng)驗,為即將進(jìn)行的加油吊艙設(shè)計定型做好充分準(zhǔn)備。在肯定成績的同時,專家也提出了相關(guān)改進(jìn)建議。航宇項目組表示,將對建議認(rèn)真消化吸收,對設(shè)計鑒定工作進(jìn)行最后的完善,力爭將加油吊艙配套兩項產(chǎn)品的研制畫上一個圓滿的句號。 2006年9月,航宇與主機(jī)單位簽署了成品技術(shù)協(xié)議書,正式開始了與加油吊艙配套兩項產(chǎn)品的研制工作,兩項產(chǎn)品屬國內(nèi)首次研制。8年來,項目組有條不紊地開展方案論證、初樣、試樣和設(shè)計鑒定等各個階段的研制工作,在完成產(chǎn)品自身各項工作的同時,配合主機(jī)單位開展了長達(dá)兩年的試飛試驗工作。 2014年6月,首次進(jìn)行了加油吊艙空中投放和加油軟管空中切割試驗,試驗均一次取得成功。這是加油吊艙研制工作中里程碑式的節(jié)點(diǎn),該兩項產(chǎn)品的研制成功,填補(bǔ)了我國加油吊艙及軟管應(yīng)急下投放和切割技術(shù)的空白,使我國成為繼美俄英法后第5個擁有該技術(shù)能力的國家。同時,這一成果也標(biāo)志著航宇公司在拓展新技術(shù)領(lǐng)域——飛機(jī)燃油系統(tǒng)中取得了新的突破。 7 L) w' R/ @0 [# I9 `
這個加油吊艙是空中加油的必須品嗎?又熟悉這個方面的大師嗎,給講解一下!. }( s) J/ @5 K/ l
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