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轉(zhuǎn)盤定位及驅(qū)動(dòng)方式,困擾我多天了

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31#
發(fā)表于 2015-2-12 13:29:57 | 只看該作者
胡工hugong 發(fā)表于 2015-2-11 20:49
& `" E+ @( d! N% m* V5 o你的 精度要求是多少?????
% k- I# U5 D' C1 R# S9 w; j
有這句話就好辦了; @- G5 @8 D" D
1 c8 k* I5 @+ N3 S
液壓彈簧緩沖,銷釘定位
+ F) ~2 D" P  B+ H- b& V6 Q& n/ o. l& C  Y4 w4 b3 ]. D
最便宜, X& ~) q8 z  E) m+ t  h5 b

- Q) ^2 h& t4 E& s用普通電機(jī)加減速器可以轉(zhuǎn)動(dòng)  R9 I/ ]4 x: o2 p3 q
/ e2 j4 j& Y- K$ t8 M
32#
發(fā)表于 2015-2-12 13:31:10 | 只看該作者
三菱plc 配合這樣的系統(tǒng) 只要一個(gè)編碼器  專門有個(gè)指令的
33#
發(fā)表于 2015-2-12 14:03:18 | 只看該作者
看了半天,總算找到參數(shù),承重400kg
, U. N: g* R* Y$ H8 Z/ [- ?想要保證精度,為什么不用以上幾位推薦的凸輪分割器呢?
1 Z/ ^" F0 J6 ]這樣也不用糾結(jié)到底用什么電機(jī),怎么定位了
34#
發(fā)表于 2015-2-12 14:18:26 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為還是槽輪結(jié)構(gòu)+普通電機(jī)+帶離合器的減速機(jī)就可以了
35#
發(fā)表于 2015-2-12 14:52:55 | 只看該作者
考慮成本的話可以直接用氣缸加杠桿驅(qū)動(dòng),外加二次定位,精度也不會(huì)差
; w. r9 x' X) N- Z7 R
& j+ ?7 I' g/ C5 W6 A/ C- q% C) \另外400KG的重量并非很大,主要是盤徑過大,可以考慮當(dāng)中軸承適當(dāng)減。ú恢銈冚S承的采購大小軸承差價(jià)多少,我們公司是很大的呢)) w. t1 I( S+ f- O7 ^  Q1 x2 e
外圈做支持的方式,

點(diǎn)評(píng)

氣缸加杠桿驅(qū)動(dòng)是最經(jīng)濟(jì)的方式,,不過效率也慢,我見到過這種設(shè)備。不過為了保證精度,要加液壓緩沖器定位。奇怪的是,自始到終,樓主都沒有說精度要求。還有速度要求也沒說。 沒有任何參數(shù),怎么給方案?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-2-12 16:44
36#
發(fā)表于 2015-2-12 15:23:56 | 只看該作者
真省錢還是用標(biāo)準(zhǔn)件。想想轉(zhuǎn)盤軸承不便宜,加工費(fèi)用也不便宜,附加的定位裝置也是要錢的,最最傷頭腦的是,加工完一裝,調(diào)試精度過程,設(shè)計(jì)時(shí)間。。。。。。搞半天一標(biāo)準(zhǔn)分割器用了得了,只要型號(hào)選對(duì),就沒問題了,省心就省錢。
37#
發(fā)表于 2015-2-12 16:19:18 | 只看該作者
路過
38#
發(fā)表于 2015-2-12 16:44:06 | 只看該作者
KANGJUN.WANG 發(fā)表于 2015-2-12 14:52
' X0 P% G- L: {$ P, B( _考慮成本的話可以直接用氣缸加杠桿驅(qū)動(dòng),外加二次定位,精度也不會(huì)差' T+ [& X& d- f0 Y/ ^- ]

4 T6 P' X+ K: q- [1 f+ M( G" ^另外400KG的重量并非很大,主要是盤 ...

, D6 x: U  z, t$ X氣缸加杠桿驅(qū)動(dòng)是最經(jīng)濟(jì)的方式,,不過效率也慢,我見到過這種設(shè)備。不過為了保證精度,要加液壓緩沖器定位。奇怪的是,自始到終,樓主都沒有說精度要求。還有速度要求也沒說。
% h5 @) Q% n- _4 F% H% s9 A* q沒有任何參數(shù),怎么給方案?
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發(fā)表于 2015-2-12 16:53:27 | 只看該作者
用伺服驅(qū)動(dòng)
40#
發(fā)表于 2015-2-12 20:26:35 | 只看該作者
減速比到60:1最好可以減少慣性,好啟動(dòng)不丟步。
1 c- w5 \1 }! D8 R9 A8 x

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