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樓主: 十月背包客
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轉(zhuǎn)盤定位及驅(qū)動方式,困擾我多天了

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41#
發(fā)表于 2015-2-12 21:35:46 | 只看該作者
分割器+減速馬達
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42#
發(fā)表于 2015-2-13 00:07:56 | 只看該作者
十月背包客 發(fā)表于 2015-2-11 17:15
& |9 ?/ m" r3 @# L$ m考慮到成本問題,暫時就不考慮伺服電機了。不知道步進電機是否合適?如果選步進電機,這個轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)該怎 ...
0 j  H* c7 U- U  r3 d4 D
不是有種電機本身自帶剎車的嗎?   你再外面來加多一個剎車的,可確保轉(zhuǎn)動慣量盡可能的小, 再加個定位銷確保精度/ W1 g: D; K" `. `$ ]5 v1 a
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43#
發(fā)表于 2015-2-13 08:08:04 | 只看該作者
考慮成本的話,建議氣動分度盤和定位銷配合定位。
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44#
發(fā)表于 2015-2-13 09:26:09 | 只看該作者
tangjingsh 發(fā)表于 2015-2-12 16:44
3 r  l6 j  B$ G; x) y氣缸加杠桿驅(qū)動是最經(jīng)濟的方式,,不過效率也慢,我見到過這種設(shè)備。不過為了保證精度,要加液壓緩沖器定 ...

+ b' k9 }$ w! ~1 L" A4 g轉(zhuǎn)盤直徑按照2000mm計算;轉(zhuǎn)盤軸承直徑732mm;轉(zhuǎn)盤要求轉(zhuǎn)速1.67轉(zhuǎn)/分;轉(zhuǎn)盤和物料總重400kg;齒輪比可以按照1:7計算;+ C, d/ K) q5 F: D; S! g- R5 P" f
, f# R" S. x, I( e- ?
以上不是樓主要求么,1.67轉(zhuǎn)/分的速度已經(jīng)很慢了,以上方式驅(qū)動速度肯定不是問題啊,速度慢又為什么一定要加緩沖器呢?
: d9 x6 X9 X( ^( v* c9 G
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45#
發(fā)表于 2015-2-13 09:32:05 | 只看該作者
閑人南居 發(fā)表于 2015-2-12 15:23 ! F% u7 n6 q+ C$ ~* H, W. K: a" \0 b
真省錢還是用標準件。想想轉(zhuǎn)盤軸承不便宜,加工費用也不便宜,附加的定位裝置也是要錢的,最最傷頭腦的是, ...
- y6 D! w, d$ p  a9 \6 W
   這么大得凸輪分割器得要個好幾萬吧!
. D& o5 P: D+ c: V/ s; @2 F3 Z
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46#
發(fā)表于 2015-2-13 10:34:01 | 只看該作者
中間加編碼器,外圍用普通減速馬達加離合這樣的便宜
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47#
發(fā)表于 2015-2-13 12:59:21 | 只看該作者
我用過3種1 s, \4 m: m$ [
1.伺服電機" z$ _$ }( D5 d; ^3 {! U
2.分割器
; v. @% V/ g: Q# r6 R" F3.氣缸推動(2個氣缸,一個氣缸推,一個氣缸限位定位,要死擋)
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48#
發(fā)表于 2015-2-13 14:00:22 | 只看該作者
最好不要用步進電機,我們做個內(nèi)飾的轉(zhuǎn)盤,是8等分用的步進電機很不好使,編程也麻煩,建議用伺服電機。
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49#
發(fā)表于 2015-2-13 16:09:44 | 只看該作者
目前伺服驅(qū)動定位精度很高的
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50#
發(fā)表于 2015-2-13 20:07:23 | 只看該作者
伺服電機+減速機+氣缸插銷定位
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