越野車是怎么減震的

淺川

在極限地形下，快速奔跑的越野車是怎么減震的，有沒有懂的大俠出來聊聊

老鷹

靠屁股減震。

LIAOYAO

低成本：被動(dòng)式大行程低阻尼的減震器。

高成本：主動(dòng)式可變阻尼的減震器。

竹桿捅飛機(jī)

老鷹 發(fā)表于 2015-4-20 16:23
, K3 c/ _9 W& o, ]% b0 J靠屁股減震。

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古支天

LIAOYAO 發(fā)表于 2015-4-20 16:40
低成本：被動(dòng)式大行程低阻尼的減震器。
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高成本：主動(dòng)式可變阻尼的減震器。

9 H4 j1 Z1 H! a0 ~3 y影片速5開頭，從火車上偷車時(shí)，開的這輛平板改裝車，是什么減震器？
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動(dòng)靜之機(jī)

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張聾子

大阻尼油氣減震，過山地時(shí)軟，過平坦路面硬，還有在里面增加氣活塞，根據(jù)路況調(diào)整底盤高度。

孤獨(dú)不哭16

知識(shí)無處不在，看個(gè)電影大家看的重點(diǎn)都不同，突然間覺得自己好像錯(cuò)過了好多。

陳小黑

主要看要求了～～ 減震一般主要就是分成主動(dòng)和被動(dòng)兩種～～～ 被動(dòng)用的比較多，簡(jiǎn)單來說就是個(gè)彈簧加被動(dòng)阻尼的結(jié)構(gòu)。

你說在極限地形快速奔跑……………… 這個(gè)…………  如果真是極限地形還真不能快速奔跑…… 除非你是四只腳不是四個(gè)輪子……  

如果真的很極限的地形，那也不是減震的問題了，主要是四個(gè)輪子獨(dú)立懸掛是肯定的，而且可能還需要獨(dú)立調(diào)整高度，然后四驅(qū)，差速鎖之類的都是要的。
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順便貼一個(gè)比較牛逼的主動(dòng)減震，但是因?yàn)槌杀咎�高，沒普及…………
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浩徐ljzy

陳小黑 發(fā)表于 2015-4-20 21:12
主要看要求了～～ 減震一般主要就是分成主動(dòng)和被動(dòng)兩種～～～ 被動(dòng)用的比較多，簡(jiǎn)單來說就是個(gè)彈簧加被動(dòng)阻 ...

感覺很牛啊，不過好像現(xiàn)在有些車也能做到這樣的減震
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