關(guān)于傾覆船的救援，一個想法不知靠譜不

l7612175

呱呱的等待 發(fā)表于 2015-6-3 19:42
應(yīng)該可以把船吊起來 或者拖上岸啊    看著現(xiàn)在船的位置就靠著江邊上
外行 不知道有什么困難……

我也搞不懂為什么不吊起來呢？離岸邊那么近，又不是像泰坦尼克那樣的大船
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fmdd

有浮動船塢，幾十萬噸級的，很大，裝得下幾萬噸的大船，能潛在水下將大型船舶抬起來，然后排水，就可以對大型船舶進行維修了，在海上維修不了的，還能將它背回碼頭

Cavalier_Ricky

龍卷風(fēng)。。。 。。。 啥時候中國長江中游的水域變成美國中西部的干旱地獄了。。。


( d$ p5 P2 u+ @! L. n這事兒讓我想起上海那個樓房倒塌的故事。。。

添源TY

江里面，常規(guī)的做法一是浮筒，二是氣囊。就這兩個辦法穩(wěn)住船體。至于要弄上來就直接了，兩個大浮吊，配合好了一提來就行了

mymachine

先說2個問題：
1、倘使塑料布能兜過來，船上層的桅桿、天線等尖銳物會否戳破浮力塑料布？
2、船身似乎已部分擱到江底，塑料布如何兜過來？

9 t% g& s2 \4 R7 u; X$ z就算以上條件達成，塑料布能否吃住1200噸的船體浮力另說。還有施工可行性、時間等等。
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所以整體起吊較為可行，船體保持原體位先起吊浮出至水面或者2/3，潛水員進倉搜救人員，然后翻正船體。這樣，如有幸存者，可避免2次傷害。

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406189565

為什么不將船從中間鋸開，或者用灌入少量石灰從而使船分開兩段，不知是否可行，這是我的看法，希望各位能用我們機械的方法來解決。

zerowing

首先，沉船救援只能從下到上。這樣才能最大程度的保證船內(nèi)殘留空氣的不流失，也避免未斷裂船只的二次下沉。從上方開洞，內(nèi)部空氣迅速流失，既不離于救援，也容易引發(fā)二次下沉，同時下沉?xí)r產(chǎn)生的強大渦流還會讓救援船只和人員陷入危險。假設(shè)浮球浮塊的作用僅限于防止下沉，對于救援來說，仍應(yīng)從下而上。

邀約狂歌

絕地求生的感覺，不管怎么樣，這真的是一個很有創(chuàng)意的ideal

roamcamel

這條船修好了還是可以繼續(xù)用的。把船鋸開兩節(jié)本身就很難，為什么要這樣做呢？
/ M: e* ~, U" x5 U5 a船雖然完全翻過來，但是船里面應(yīng)該還有一些氣穴。蛙人就是要進去，找到這些氣穴，營救幸存者。
0 {" m- R8 v) G8 t9 X現(xiàn)在船沒有完全沉下去，說明里面的水不很深。有很多手段都能達到目的。
所以沒必要把船鋸開的。

lht2011

你得多結(jié)實塊塑料布啊，就20米深的水，你算算要分布在塑料布單位面積上的壓力多大嗎？