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樓主: xujiaqi
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塑料螺旋錐齒輪的注塑型腔是怎么做出來(lái)的

[復(fù)制鏈接]
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 樓主| 發(fā)表于 2015-6-13 16:15:58 | 只看該作者
本帖最后由 xujiaqi 于 2015-6-13 16:30 編輯 0 {! q: u9 B" E$ J9 }4 v8 L
xujiaqi 發(fā)表于 2015-6-13 11:23
6 x* d5 S+ h  x: g* t有位大佬對(duì)我說(shuō)螺旋錐齒輪是嚙合精度要求特低的齒輪,所以電火花是行的,我想出來(lái)的方法是自己想的,死扣 ...
* L, o" @9 {  I( T- g
他是上海市勞模,我老拿他和伏櫪在心里比,感覺(jué)他們平手,都是實(shí)踐理論及知識(shí)面平均型,還是略有側(cè)重不同,
8 D% }. Q) E! l) S  |  u1 F性格問(wèn)題,伏櫪小,我碰到過(guò)的人中就他能和伏櫪比
; k# X0 ?# W' l" f性格問(wèn)題我說(shuō)你不服,但他的確斗了大半輩子,自稱運(yùn)動(dòng)員
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發(fā)表于 2015-6-14 11:15:14 | 只看該作者
塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個(gè)相對(duì)專業(yè)的領(lǐng)域。一般簡(jiǎn)單的都是用EDM加工。實(shí)際運(yùn)用的時(shí)候必須考慮到做電極及加工時(shí)候齒輪模數(shù)的變化對(duì)齒輪精度的影響。所以,真正加工電極的時(shí)候,電極齒輪是一個(gè)變位齒輪,而不是簡(jiǎn)單的放一下收縮率的問(wèn)題那樣簡(jiǎn)單。很多人都沒(méi)有注意到這樣的過(guò)程。也是很多公司做塑料齒輪模具的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題的原因。

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拉斯特 + 1 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè)!
LIAOYAO + 1 精湛!

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 樓主| 發(fā)表于 2015-6-14 11:51:42 | 只看該作者
模具小俠 發(fā)表于 2015-6-14 11:15
( G4 U8 M# R; c  H5 F! k塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個(gè)相對(duì)專業(yè)的領(lǐng)域。一般簡(jiǎn)單的都是用EDM加工。實(shí)際運(yùn)用的時(shí)候必須考慮到做電 ...
2 u9 R8 g8 Q( |" O  M/ w( G& g
學(xué)習(xí),加變位是保證齒輪不卡死吧/ u% w! P0 l4 [' Q

點(diǎn)評(píng)

齒輪的嚙合機(jī)理建議好好去看看機(jī)械手冊(cè)或者把大學(xué)的課程復(fù)習(xí)一下。  發(fā)表于 2015-6-18 22:00
14#
發(fā)表于 2015-6-18 17:47:20 | 只看該作者
其實(shí)學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)械原理的社友應(yīng)該知道,齒輪的基本公式:d=mz
5 r4 f, i& Z! u1 ]齒輪的分度圓直徑是根據(jù)塑料的收縮率變化的,齒數(shù)是常數(shù)。所以,隨之其模數(shù)也一樣發(fā)生變化。此時(shí)的模數(shù)就是一個(gè)變位模數(shù)。
4 @+ ~4 N5 P, F& B8 F- J2 G" Z' ]在這里想說(shuō)的是,很多的社友總是覺(jué)得模具只需要依賴經(jīng)驗(yàn)就可以。實(shí)際上,做一個(gè)真正的有水平的模具設(shè)計(jì)師是需要非常深厚的理論基礎(chǔ)的。

點(diǎn)評(píng)

覺(jué)得模具只需要依賴經(jīng)驗(yàn)的另一種說(shuō)法就是不會(huì)更深層的計(jì)算,模具設(shè)計(jì)師是需要非常深厚的理論基礎(chǔ),尤其是被加工的材料。  發(fā)表于 2015-6-18 18:59

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LIAOYAO + 1 精湛

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發(fā)表于 2015-6-18 17:49:01 | 只看該作者
變位齒輪的計(jì)算方法在機(jī)械原理中有很詳細(xì)的講解,此時(shí)就不多啰嗦了!呵呵
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 樓主| 發(fā)表于 2015-6-19 08:00:03 | 只看該作者
本帖最后由 xujiaqi 于 2015-6-19 08:06 編輯
- k, `5 z% O9 d- u
模具小俠 發(fā)表于 2015-6-14 11:15 $ k: L$ Q* N! D* \$ J  T6 T
塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個(gè)相對(duì)專業(yè)的領(lǐng)域。一般簡(jiǎn)單的都是用EDM加工。實(shí)際運(yùn)用的時(shí)候必須考慮到做電 ...
% `5 b: ^. h1 A  f0 m: I
我理解下來(lái)是這個(gè)意思,做齒輪型腔是不能提供白圖給車間或制造商的,應(yīng)為是一個(gè)變位模數(shù)的齒輪,他無(wú)法確定參數(shù),要提供cad,或三維電子圖檔,依據(jù)電子圖檔當(dāng)做程序進(jìn)行電加工,才不至于導(dǎo)致模具失敗,
1 m$ w) F2 ~6 [7 E4 o
0 a" ?5 }; q1 j) B8 q/ k- G1 w$ J7 S) j9 A: r" g. z
補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-6-19 15:27):5 q/ ]7 o  \9 Y. [, i
重實(shí)戰(zhàn)或操作性的師傅可能忽略收縮率,將齒輪加上一定的變位系數(shù),用白圖發(fā)給車間,這樣工作糾結(jié)少,操作性強(qiáng)
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