油缸A腔壓力升高是什么原因造成的。

hzdfyy · 發(fā)表于 2015-10-31 18:26:24

本帖最后由 hzdfyy 于 2015-10-31 18:28 編輯

我在設(shè)計制造精密壓力系統(tǒng)時（壓力要控制在正負(fù)O．2Mpa以內(nèi)）為解決這個問題需要增加許多元件。

成永 · 發(fā)表于 2015-11-4 21:11:23

樓主我看你傳的圖是O型呢？你確定Y型不能用？疊加單向閥和Y型閥是配套用的！你說的這個問題用Y型完全可以解決的！

hzdfyy · 發(fā)表于 2015-11-7 18:12:52

成永發(fā)表于 2015-11-4 21:11
9 ^9 l% r \4 x7 |6 W' d樓主我看你傳的圖是O型呢？你確定Y型不能用？疊加單向閥和Y型閥是配套用的！你說的這個問題用Y型完全可以解 ...

我Y型和H型的都試過。情況一樣。

zbeee · 發(fā)表于 2015-11-10 14:24:01

看看

成永 · 發(fā)表于 2015-11-29 17:21:59

hzdfyy 發(fā)表于 2015-11-7 18:12
3 K/ r9 k/ ^& O2 u$ s! }1 F, _& r我Y型和H型的都試過。情況一樣。

按能量守恒定律說吧，壓力不會自然升高，升高只有一種可能，有桿腔有能量增加，1有無負(fù)載？2有桿腔進(jìn)油壓力是否變化？
如果無負(fù)載，那看一下系統(tǒng)溢流閥工作事否正常，注意觀察壓力表10壓力有無波動

hzdfyy · 發(fā)表于 2015-12-2 09:22:22

我已關(guān)閉電機(jī) ，有桿腔能量不可能增加。我是空載試驗，有桿腔無反推力。我分析出唯一的力就是有桿腔端油缸導(dǎo)向套產(chǎn)生的反作用力。我想會不會是材料產(chǎn)生的應(yīng)力造成的。

飯泛之輩 · 發(fā)表于 2015-12-8 14:00:57

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