奇葩的亞德客，聰明的中國銷售員

crab22

作為一個亞德客幾年的用戶也來說幾句：近4年用的亞德客氣缸和電磁閥各3000個，設(shè)備每年動作約200萬次，氣缸偶有損壞但幾率不高，電磁閥極少出現(xiàn)故障。在中低端，亞德客確實是SMC最強勁的對手。另外，亞德客是臺資廠，國產(chǎn)的氣動元件早已潰敗。華能、大方之類不知現(xiàn)在在哪，國產(chǎn)氣動元件要靠寧波和溫州的山寨廠才能證明存在。

xue428032

asang1860 發(fā)表于 2015-8-27 15:04
高端市場確實被festol壟斷，我一朋友給汽車行業(yè)做設(shè)備，客戶指定所有氣動產(chǎn)品用festo,直接說SMC的某些產(chǎn)品垃 ...

( c' g$ A" U0 u我們廠設(shè)備發(fā)往美國的是用festo，客戶說smc穩(wěn)定性不好，不讓用，國內(nèi)的用smc，不過所有接頭用得都是亞德客，便宜

xue428032

Anonymous 發(fā)表于 2015-8-27 18:56
6 M0 Q* ~/ Z9 V  n: n9 X' J亞德客質(zhì)量可以啊，我們公司幾乎全部用亞德客，只有客戶要求才使用SMC和Festo，亞德客的價格只有SMC幾分之一 ...

7 L' M5 ^5 C, _8 L) z$ N我們廠是集團老板兒子開的，所有設(shè)備都賣給他爹，利潤是靠成本提價的，所以成本越貴，他賺越多，以前氣缸都不用直接上電缸，減速器都用諧波的，后來被他爹公司審計部門發(fā)現(xiàn)了，最近老實多了，PS他爹快掛了，他能力不行，架不住公司元老，所以就出來自己干了，他爹把集團研發(fā)部門，配件廠拆分了，然后他兒子就把這些公司合并了，成立另一個集團，現(xiàn)在底下有4個子公司了，資本也上億了，聽說要上市
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閑人南居

如果國貨都不行，不買，也不支持，那中國還要工廠做什么，都當(dāng)土著好了，你做出來的產(chǎn)品，雖氣缸是進口的，但成品別人看來也是國貨，早點下崗吧你。產(chǎn)品質(zhì)量是個持續(xù)完善過程，能用的就支持下國貨。

Anonymous

xue428032 發(fā)表于 2015-8-30 09:01
0 }: T: x! \7 J0 G* U- I我們廠是集團老板兒子開的，所有設(shè)備都賣給他爹，利潤是靠成本提價的，所以成本越貴，他賺越多，以前氣缸 ...

1 v* e4 Z6 \9 K4 u6 Z. j他們公司的設(shè)計人員不是爽死。要便宜不好弄，要貴真是要多貴有多貴。
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xue428032

Anonymous 發(fā)表于 2015-8-30 09:53
' a+ C5 m' I- _他們公司的設(shè)計人員不是爽死。要便宜不好弄，要貴真是要多貴有多貴。

哪會？都一樣，讓你把氣缸換成電缸，又沒錢拿

夜舞

質(zhì)量、技術(shù)拼不過，靠不住。只能拼嘴了。

xmpho

哈哈，知道點內(nèi)情的都笑了

lzy252934822

進口的東西未必就有那么好的，很多零部件還不是中國制造的，外國也沒什么可吹的

左手的幸福

一分錢一分貨