大家說說，造假事件會(huì)讓大眾倒閉嗎？

去缸活塞泵

; ]& @, O7 _+ r3 H2 l6 d: x       大眾用軟件欺騙全球消費(fèi)者和監(jiān)管部門，美國(guó)開出超過100億美元的天價(jià)罰單，而這僅僅是開始，如果各國(guó)仿效，再加上直接用戶索賠退貨，間接的訂單減少等等損失，這個(gè)汽車巨頭會(huì)不會(huì)就此倒下？
       如果破產(chǎn)各位趕緊去收購吧
0 r$ `, x3 ^% T) t& Z1 E" v& a      聰明不用再正道上的又一典型案例。本來大眾柴油車的凈化裝置是合格的，但是，柴油車尾氣凈化裝置需要用尿素，這是一筆不小的開支，而且長(zhǎng)時(shí)間添加尿素會(huì)降低汽車性能，所以他們?cè)诳刂葡到y(tǒng)里加了一個(gè)作弊軟件，當(dāng)汽車上檢測(cè)線的時(shí)候，凈化裝置就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，從而讓檢測(cè)結(jié)果符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，而平時(shí)消費(fèi)者駕駛時(shí)，凈化裝置根本不啟動(dòng)，從而不消耗尿素，汽車的性能而不會(huì)降低。本來這幾年官方檢測(cè)都沒有發(fā)現(xiàn)問題，偶爾有客戶覺得不正常，開到檢測(cè)線上的時(shí)候數(shù)據(jù)又沒發(fā)現(xiàn)問題。今年一所大學(xué)在正常行駛的時(shí)候?qū)ζ�車尾氣進(jìn)行取樣，在和檢測(cè)線上的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)差距巨大，后經(jīng)反復(fù)取樣比對(duì)，才發(fā)現(xiàn)是一個(gè)軟件在檢測(cè)著這輛車是在檢測(cè)線上還是日常駕駛（檢測(cè)線上只有驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪不轉(zhuǎn)），從而決定是否開啟凈化裝置。
      我們不能不說這些家伙很聰明，可惜沒用到正經(jīng)地方。

shaokuang

我估計(jì)不會(huì)

threetigher

鐵定不會(huì)！還會(huì)刺激開發(fā)新的尾氣凈化裝置。

2266998

跟倒閉沒有啥關(guān)系，完全無關(guān)，就是聲譽(yù)受到損害，其它啥都沒有，沒有人命，沒有損害，就是以后的信譽(yù)不行了，
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德國(guó)車出過許多信譽(yù)的問題，奧迪曾被攆出米國(guó)，現(xiàn)在還不是好好的，只是在米國(guó)信譽(yù)有些低，

007008009

速騰“斷軸門”也是大眾，比美國(guó)造假還嚴(yán)重，我們就沒處罰

chixianhu

100億美元可不是小數(shù)，美國(guó)人真狠啊，你還說不出什么來？

ygang86

不可能

threetigher

2266998 發(fā)表于 2015-9-23 20:47
跟倒閉沒有啥關(guān)系，完全無關(guān)，就是聲譽(yù)受到損害，其它啥都沒有，沒有人命，沒有損害，就是以后的信譽(yù)不行了 ...

8 Q! m' q" r8 M大俠，我感覺美國(guó)是存心第一時(shí)間沒吭聲，絕對(duì)的壞心思，有點(diǎn)“鄭伯克段于鄢”的手法。
然后當(dāng)下這個(gè)點(diǎn)，有點(diǎn)耐琢磨。
+ z8 B* M/ _$ n+ T

賴－自動(dòng)化

首先罰款百億美元也僅僅是理論上的最大數(shù)字，其次，律師界是個(gè)機(jī)會(huì)，再次，默克爾有可能去美國(guó)走下，最后，百億美金，僅僅是大眾1-2年的僅利潤(rùn)而已，大眾不可能倒，中國(guó)和德國(guó)政府也不會(huì)讓大眾倒（參考速騰斷軸和奧迪泡水的處理方式），大眾的汽油機(jī)還是很牛逼的

去缸活塞泵

賴－自動(dòng)化 發(fā)表于 2015-9-24 11:12
首先罰款百億美元也僅僅是理論上的最大數(shù)字，其次，律師界是個(gè)機(jī)會(huì)，再次，默克爾有可能去美國(guó)走下，最后， ...

4 P) b3 w3 B5 ^' E/ D9 I  E7 m$ G180億美元罰款，達(dá)成和解最少也要賠一半。罰款是根據(jù)在美的總銷量近200萬輛，每輛排污3000美元，乘以3倍。那些陰謀論的就別說了，，大眾的這個(gè)軟件智能化程度很高，隱藏太深，美國(guó)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)從沒有懷疑，也是一所大學(xué)今年才偶然發(fā)現(xiàn)并正式得出結(jié)論的。