怎么自己做一個(gè)螺桿電梯呢？

南通剛剛

前天去工地看了剛剛封頂沒有多久的拆遷安置的房子，房子是十樓加閣樓，面積不大，樓下才75，樓上55。拿房子還早，閑來無事就想起如何裝修的問題。
樓下預(yù)留的樓梯孔非常大，如果做轉(zhuǎn)角樓梯將會影響樓上樓下兩個(gè)房間的開門，那么就只能借隔壁房間的一塊地方開門，小房間大約3個(gè)平方的面積將很難處理。我想既然外面有樓梯，家里再做個(gè)樓梯，不是太浪費(fèi)了嗎？但是完全封死樓梯孔，改成兩套獨(dú)立的又失去了樓中樓的樂趣，所以想到能不能做個(gè)簡易的電梯，一來非常不占地方，二來可以照顧家里行動不便的老人上樓。
所以萌生了裝一部小電梯的想法。

南通剛剛

電梯的驅(qū)動方式主要有三種
1、曳引式電梯：也就是用鋼絲繩吊
2、液壓式電梯：也就是用油缸來頂
3、螺桿式電梯：也就是用螺母來旋
三種電梯各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是前兩種都有轎廂墜落的風(fēng)險(xiǎn)，而螺桿式電梯卻沒有，其實(shí)這還是很好理解的，擰螺母，如果不擰了，螺母肯定不會上下再移動了。所以從安全性考慮，應(yīng)該螺桿式是最好的，但是螺桿式的好像能耗要高于另外兩種，因?yàn)槁輻U的能量傳遞效率不高，就只有30-40%，也就是電機(jī)的能耗，只有30%-40%轉(zhuǎn)變成了提升轎廂上下的能量，其他的都去克服螺母和螺桿的摩擦力了。

http://www.cibeslift.cn/wenjian/239.html

這是cebis網(wǎng)站上關(guān)于三種驅(qū)動方式的比較。

lufangxin

自己做就算了吧，電梯屬于特種行業(yè)，設(shè)計(jì)制造都要許可的，關(guān)乎人身安全的東西還是不要自己做了吧~

南通剛剛

下面就是了解各種電梯的價(jià)格，萬能的淘寶上有一些是賣液壓舉升裝置的，這東西放在家里也不美觀，價(jià)格倒不貴，才幾大千塊，但是液壓舉升的維護(hù)太麻煩，萬一來個(gè)漏油啥的，家里的裝修就阿彌陀佛了。泡了兩天cebis網(wǎng)站，看了很多想了很多，他們的東西和家里的裝修很融合，外觀沒的說，但是目前這僅僅是給非常有錢的金主準(zhǔn)備的大玩具。東西全部是進(jìn)口的，哪怕一個(gè)螺絲，一個(gè)三層三站的價(jià)格是31萬再加2萬安裝費(fèi)，估計(jì)兩層兩站+樓上1.1米半高門也少不了多少。這么貴肯定不適合我們這種錢包沒有囊腫的工薪階層了。
于是我萌生了能不能自己裝一部電梯的想法。
磨刀誤不砍柴工，我先看看有沒有和我有一樣的想法呢？上百度搜，上youku搜，還真搜到了，貴陽牛人DIY電梯 一月出爐僅花了3000多元(圖)https://www.baidu.com/s?wd=DIY電梯&rsv_spt=1&rsv_iqid=0xbedb5fb40000a7ab&issp=1&f=8&rsv_bp=0&rsv_idx=2&ie=utf-8&tn=baiduhome_pg&rsv_enter=1&rsv_sug3=3&rsv_sug1=2&rsv_sug2=0&inputT=2090&rsv_sug4=2090
看了圖片，老婆孩子真漂亮（呵呵），但是上面的幾根鋼絲繩告訴我這不是我想要的，他裝在店里還行，裝在家里，那太老土了。
http://www.jzrb.com/news/bendi/201408/588921.shtml
這個(gè)看上去比前面的一個(gè)有點(diǎn)家用的味道了，但是怎么只有導(dǎo)向系統(tǒng)，沒有驅(qū)動系統(tǒng)？液壓要有頂桿，螺桿也看不到，看來多半還是曳引的，驅(qū)動方式不是我想要的，但是這種無轎廂的結(jié)構(gòu)還是很值得借鑒的，況且ceris的家用電梯也大多是無轎廂的，但是他這個(gè)連井道都沒有了，太危險(xiǎn)了，適合專業(yè)人士使用了。

南通剛剛

lufangxin 發(fā)表于 2015-9-28 09:41
自己做就算了吧，電梯屬于特種行業(yè)，設(shè)計(jì)制造都要許可的，關(guān)乎人身安全的東西還是不要自己做了吧~

你這個(gè)考慮的不錯(cuò)，我了解了一下，關(guān)于自己安裝并家庭自用的電梯并沒有納入強(qiáng)制檢驗(yàn)的范疇，但是如果不放心，可以申請管理部門來家里做安全評估，所以自制自用的制造并不需要許可。
第二個(gè)很對，關(guān)乎人身安全的東西不能馬虎，所以我現(xiàn)在只是在想，在畫概念圖，這個(gè)階段還搞不出什么安全事故，我開這個(gè)貼子正是想看看大家搞機(jī)械的能不能出點(diǎn)什么主意。希望集思廣益。

南通剛剛

我設(shè)想的參數(shù)是這樣的。
承重≥300kg
高度約4米（其中樓下全高，樓上半高（1.1米）和欄桿平齊。
平臺尺寸800*830mm
運(yùn)行速度≤0.15米/秒（好像很慢啊，上一層樓要20秒左右）安全第一。
驅(qū)動方式為螺桿螺母驅(qū)動
控制方式為點(diǎn)動控制，要一直按住上下鍵才運(yùn)行，一松手就停。

為了方便擴(kuò)充功能，使用單片機(jī)作為核心控制，這樣以后要加什么傳感器，執(zhí)行器之類的只要送線到控制盒，改改程序就行了。

南通剛剛

首先是導(dǎo)向系統(tǒng)。
導(dǎo)向系統(tǒng)主要是導(dǎo)軌和導(dǎo)靴，因?yàn)槭褂寐輻U驅(qū)動，所以不需要考慮導(dǎo)軌的制動問題，導(dǎo)軌只做導(dǎo)向用。
一定要用機(jī)加工的轎廂導(dǎo)軌還是可以用空心的對重導(dǎo)軌呢？只有一個(gè)L型的無轎廂結(jié)構(gòu)，如圖
導(dǎo)軌是安裝在乘員板的后面，用四個(gè)導(dǎo)靴固定在這個(gè)乘員支架上，這樣在有負(fù)荷的時(shí)候，在導(dǎo)軌上肯定會產(chǎn)生橫向的扭力，不知道這個(gè)扭力會不會對導(dǎo)軌產(chǎn)生影響。感覺好像不會有什么大問題，但是沒有計(jì)算數(shù)據(jù)，心里沒有底。
有沒有誰可以幫我看一下，如果用TK5A的空心導(dǎo)軌，計(jì)算載荷按照300KG，乘員底板按照沿導(dǎo)軌方向800，垂直于導(dǎo)軌方向700mm，載荷集中于板面中心的時(shí)候，造成的不平衡力會不會對導(dǎo)軌產(chǎn)生什么穩(wěn)定性的影響？

南通剛剛

另外我在看cibes安裝視頻的時(shí)候，L型乘員平臺的背部框架和底板是分開，后裝配的，怎樣的裝配可以安全牢靠的連接，還不產(chǎn)生形變。

老驢兒

你好，現(xiàn)在電梯應(yīng)該完成了吧？期待繼續(xù)發(fā)帖

心中的承諾

噪音大，速度慢，螺桿長度受限制，目前瑞士的做的不錯(cuò)，我曾經(jīng)自己制作了好幾部，但是綜合評價(jià)不如曳引機(jī)的，但是曳引機(jī)的電梯收空間限制太多，倒是對行星滾柱絲杠作為螺桿電梯的升降機(jī)械機(jī)構(gòu)比較感興趣，可以增減轉(zhuǎn)速增加提升下降速度，噪音也低就是目前沒有配套廠家