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帶導(dǎo)桿氣缸連接問題

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1#
發(fā)表于 2015-9-28 15:50:41 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
設(shè)計(jì)了一臺設(shè)備,其中有1處局部出了點(diǎn)問題不知道如何改善最好。以下沒拍照片應(yīng)該看得懂吧
MGG32系列氣缸(帶導(dǎo)桿)上面固定了一塊長1100,寬200,厚25的電木板,用手按兩端下壓明顯,兩邊再各加了導(dǎo)柱,導(dǎo)柱間距950.
發(fā)現(xiàn)是氣缸頂起法蘭在動,而非電木板動(非變形)。
問:1:結(jié)構(gòu)是否有問題,怎么改較好?
       2:會不會電木板的選材也有問題?
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2#
發(fā)表于 2015-9-28 16:05:26 | 只看該作者
不理解,還是貼圖吧
3#
發(fā)表于 2015-9-28 16:22:50 | 只看該作者
  沒明白咋連接氣缸和電木板的。
4#
發(fā)表于 2015-9-28 16:27:35 | 只看該作者
路過
5#
發(fā)表于 2015-9-28 19:32:30 | 只看該作者
不理解
6#
發(fā)表于 2015-9-29 19:58:28 | 只看該作者
1;電木板剛性差,長度方向還那么長,如果必須用電木板,下面也應(yīng)該是墊塊鋼板。
2;兩邊有導(dǎo)桿,氣缸就沒有必要用導(dǎo)桿氣缸了,過定位容易卡死氣缸或者載體變形。
這種工況直線導(dǎo)向最好是盡量長些。
7#
發(fā)表于 2015-9-29 20:50:43 | 只看該作者
圖紙是工程交流的工具,希望你把圖紙或者照片貼上來,這樣描述很多人不懂的,畢竟這里的都是工程師而不是語言學(xué)家~~~
8#
發(fā)表于 2015-10-1 00:41:49 | 只看該作者
氣缸頂起法蘭?沒明白上圖咯
9#
發(fā)表于 2015-10-5 16:38:41 | 只看該作者
有圖嗎
10#
發(fā)表于 2015-10-5 16:59:06 | 只看該作者
沒有圖,太抽象。
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