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導(dǎo)軌，托板抖動(dòng)

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1#
發(fā)表于 2015-10-6 15:18:33 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
小型銑床托板由手搖改用氣缸拉動(dòng)。在氣缸推動(dòng)時(shí)，托板出現(xiàn)抖動(dòng)。
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2#
發(fā)表于 2015-10-6 15:23:25 | 只看該作者
爬行，用油缸

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正解！  發(fā)表于 2015-10-6 15:56

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3#
發(fā)表于 2015-10-6 15:30:49 | 只看該作者
感覺力量不足，或者不穩(wěn)定。
4#
發(fā)表于 2015-10-6 16:45:19 | 只看該作者
枯藤 發(fā)表于 2015-10-6 15:23
爬行，用油缸

油缸得上液壓站，竊以為不如上“氣液增壓缸”。

點(diǎn)評

氣液增壓缸行程很短，不適合推動(dòng)長行程導(dǎo)軌。而且也不便宜  發(fā)表于 2015-10-6 23:14
5#
發(fā)表于 2015-10-6 22:25:37 | 只看該作者
用氣液轉(zhuǎn)換缸也可以
6#
發(fā)表于 2015-10-6 23:19:27 | 只看該作者
可以試試液壓阻尼器，見過這種應(yīng)用，鉆孔，可以調(diào)速，驅(qū)動(dòng)就是氣缸。速技能的東西，可以去了解一下下。

點(diǎn)評

呵呵,摩爾手動(dòng)坐標(biāo)磨就是這結(jié)構(gòu).N年前，我設(shè)計(jì)的切割機(jī)，都是這樣才結(jié)構(gòu)。  發(fā)表于 2015-10-7 10:45
7#
發(fā)表于 2015-10-7 13:13:53 | 只看該作者
我 不是很明白，爬行我很認(rèn)同，但為什么不是加大缸徑或者增加倍力機(jī)構(gòu)，而是直接換油缸呢？

點(diǎn)評

這個(gè)是我沒有意識到的。感謝賜教。  發(fā)表于 2015-10-8 12:36
在精加工，精度達(dá)到一定程度的時(shí)候，油缸驅(qū)動(dòng)同樣也是不好的，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)內(nèi)的少量空氣、管路（特別是橡膠軟管）的剛性差等等也會使傳動(dòng)系統(tǒng)剛性不足，所以精加工一般是滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)的  發(fā)表于 2015-10-7 20:49
當(dāng)然，如果液壓管路或者油缸內(nèi)混入空氣，同樣會發(fā)生爬行現(xiàn)象  發(fā)表于 2015-10-7 20:45
因?yàn)闅怏w可壓縮，因此整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)剛性不足，加大缸徑或者增加倍力機(jī)構(gòu)也一樣，液壓就好多了，液壓油基本上可以認(rèn)為不可壓縮，而且液壓油粘性高，具有很好的阻尼作用，可以進(jìn)一步改善抖動(dòng)現(xiàn)象  發(fā)表于 2015-10-7 20:42
8#
發(fā)表于 2015-10-7 16:26:22 | 只看該作者
枯藤 發(fā)表于 2015-10-6 15:23
爬行，用油缸

同意樓主的說法，在切削加工進(jìn)給過程中禁止用氣缸傳動(dòng)，不然你要為此付出代價(jià)的！
9#
發(fā)表于 2015-10-8 14:10:05 | 只看該作者
調(diào)整節(jié)流閥了嗎？
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