油箱，油泵，冷卻器，電磁閥的接線，請教

threetigher

lz的電磁閥是否還曾出現(xiàn)不工作，油缸無力，推不到到位，卡死的現(xiàn)象？
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# q  G! Q4 y, C/ G. c2 gbtw，樓主標(biāo)題沒取好。

shpwyh

回油過冷凝器

遠(yuǎn)山離岸

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
1，工作負(fù)載太大
1 N% k! a3 X. b0 g5 G, ]2、油箱容量太小
3.散熱器放在回油管路上

這個解釋得比較到位，贊一個！
: O+ c, q6 `* W  E

濾油機(jī)廠家

我也來看看

ipqjj

結(jié)合1、8、16樓大概畫此圖，風(fēng)冷沒畫。油溫高可能換熱能力不足，為什么接在溢流處效果好些？1、泵流量選大了，大部分壓力油做了無用功，從溢流閥回了油箱，溫度聚集。2、系統(tǒng)沒有卸荷功能。油缸產(chǎn)生溫升不大。

人生絢麗

換向閥的回油為什么不經(jīng)過冷卻器啊

害怕伏櫪

' l: N: c2 |9 g( t) l
樓主所用液壓站應(yīng)該是所謂通用形式的，并沒有根據(jù)實(shí)際工況專門設(shè)計(jì)。
1 r6 d/ X: M0 [9 G- j* K選用時，為保證能用，油泵排量和系統(tǒng)壓力，一定按工作時的最大要求選定。
+ A0 X) o+ R! H7 ?( y" ~這樣，液壓系統(tǒng)一開動，大部分時間油泵的輸出油液沒有用來做功，而從溢流閥排出回油箱。很多能量作廢，必然轉(zhuǎn)化為熱能。
油液發(fā)熱是必然的，不發(fā)熱倒奇怪了。
要想一個液壓系統(tǒng)在保證正常工作情況下盡可能不出現(xiàn)廢功率使油液超溫，一般采用措施為1、采用電磁溢流閥，在系統(tǒng)不做功的時候讓油泵卸壓空轉(zhuǎn)；2、采用貯能器。
6 m% R9 [* A0 N, d) d9 y# |樓主現(xiàn)用系統(tǒng)當(dāng)然可以改裝，所費(fèi)也有限。

夢波

簡圖沒什么問題啊

林86523001

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
( Q/ r# Z0 O2 z3 ~4 C# V4 E1，工作負(fù)載太大
) w& k) p2 \% l* z5 Q( r2、油箱容量太小
( V2 P! n- Z- ^3.散熱器放在回油管路上

$ E' \) M/ m( A, W8 {7 z其實(shí)你可以把油缸的 回油并到冷卻器上，效果更好

林86523001

C:\Users\Administrator\Desktop