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樓主: 冷月梧桐
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油箱，油泵，冷卻器，電磁閥的接線，請教

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21#
發(fā)表于 2015-10-8 21:38:59 | 只看該作者
lz的電磁閥是否還曾出現(xiàn)不工作，油缸無力，推不到到位，卡死的現(xiàn)象？$ d" P% R3 O# ?( K: `; [1 d
$ Y1 P7 m* b: |' f& _/ A) `/ ?) B
btw，樓主標題沒取好。

點評

倒油有過濾網(wǎng)，吸油也有過濾網(wǎng)  發(fā)表于 2015-10-9 21:07
你過濾系統(tǒng)如何？  發(fā)表于 2015-10-9 20:15
BTW 是啥？  發(fā)表于 2015-10-9 18:30
是的，主要是油路連接問題很迷茫。那里的油要過冷卻器不是很清楚，也出現(xiàn)你說的情況  發(fā)表于 2015-10-9 18:30
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22#
發(fā)表于 2015-10-9 20:52:02 | 只看該作者
回油過冷凝器

點評

是油閥的回油還是馬達溢流的回油？  發(fā)表于 2015-10-9 21:07
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23#
發(fā)表于 2015-10-9 21:42:05 | 只看該作者
傻孩子上大學 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
# p+ |# D: _+ @3 C! ^$ W1，工作負載太大$ h7 X7 t2 A% X4 w
2、油箱容量太小/ S, W! x- c0 T) r  }. `/ ?' W
3.散熱器放在回油管路上

) R$ i+ O# [4 T. ^這個解釋得比較到位，贊一個！2 P8 e& r) @& x4 G& Y' u
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24#
發(fā)表于 2015-10-10 09:06:34 | 只看該作者
我也來看看
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25#
發(fā)表于 2015-10-11 23:35:11 | 只看該作者
; x& H* Q" D4 l0 Z
結合1、8、16樓大概畫此圖，風冷沒畫。油溫高可能換熱能力不足，為什么接在溢流處效果好些？1、泵流量選大了，大部分壓力油做了無用功，從溢流閥回了油箱，溫度聚集。2、系統(tǒng)沒有卸荷功能。油缸產(chǎn)生溫升不大。

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26#
發(fā)表于 2015-10-12 08:50:46 | 只看該作者
換向閥的回油為什么不經(jīng)過冷卻器啊

點評

這要看工作時間比  發(fā)表于 2015-10-12 15:27
當然經(jīng)過冷卻器，不用懷疑。  發(fā)表于 2015-10-12 15:05
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27#
發(fā)表于 2015-10-12 20:21:54 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-10-12 20:24 編輯
, J2 g4 J; O/ T, E% e7 l3 x0 U, `5 p. n
樓主所用液壓站應該是所謂通用形式的，并沒有根據(jù)實際工況專門設計。0 h8 G6 H+ z' g+ x& ^$ j# B
選用時，為保證能用，油泵排量和系統(tǒng)壓力，一定按工作時的最大要求選定。
$ q3 }; @: ~5 A# I這樣，液壓系統(tǒng)一開動，大部分時間油泵的輸出油液沒有用來做功，而從溢流閥排出回油箱。很多能量作廢，必然轉化為熱能。8 F, g! \: p/ C. n* L
油液發(fā)熱是必然的，不發(fā)熱倒奇怪了。0 u$ T  l# x- a7 {* X- ^
要想一個液壓系統(tǒng)在保證正常工作情況下盡可能不出現(xiàn)廢功率使油液超溫，一般采用措施為1、采用電磁溢流閥，在系統(tǒng)不做功的時候讓油泵卸壓空轉；2、采用貯能器。, |* G; r3 K2 [& s) V
樓主現(xiàn)用系統(tǒng)當然可以改裝，所費也有限。

點評

用M型的在這種情況下不太好，用這種疊加閥結構集成塊很難加工，再說M型中位電磁閥串聯(lián)幾組的話流經(jīng)閥芯的阻力太大。  發(fā)表于 2016-4-6 10:27
樓主是混混嬉皮士研究生，不會畫圖，彭老師對牛彈琴  發(fā)表于 2015-10-13 00:43
忘了一點；樓主不會作油路圖，但8樓的外形圖片換向閥油路之間就知道機能，對吧？  發(fā)表于 2015-10-12 21:26
老師；如果圖上的溢流閥不作改動，那么三塊換向閥改成m型，第一塊回油經(jīng)第二塊進油口，第二塊回油經(jīng)第三塊進油口也是可以的。  發(fā)表于 2015-10-12 21:15
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28#
發(fā)表于 2015-12-1 20:00:20 | 只看該作者
簡圖沒什么問題啊
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29#
發(fā)表于 2015-12-1 22:24:48 | 只看該作者
傻孩子上大學 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
. M" s% W  ~- g4 v1，工作負載太大: a2 u) ]' O# h/ T' |/ O4 q$ V6 F
2、油箱容量太小
# e/ V+ Y' l  f$ p5 o  D0 k% e3.散熱器放在回油管路上

5 z: m: J6 O2 E+ A6 G1 L' Z其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上，效果更好
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30#
發(fā)表于 2015-12-1 22:31:02 | 只看該作者
C:\Users\Administrator\Desktop
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