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在過去的9月份，中國低迷的車市貌似沒有任何起色。日前，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：8月國內(nèi)汽車銷量為166.45萬輛，同比下降3%。這是中國汽車銷量連續(xù)4個月產(chǎn)銷低于去年同期，前8月銷量也略有下滑，今年負增長端倪已經(jīng)顯現(xiàn)。- E% [/ @/ D& X7 L7 V$ \; K; u
但與此同時，新能源汽車，在經(jīng)歷了捷報頻傳的2014年后，2015年上半年又以產(chǎn)銷分別增長2.5倍和2.4倍的爆發(fā)式增長撼動整個汽車工業(yè)。一邊是負增長，一邊又是成倍數(shù)的爆發(fā)增長，同是汽車行業(yè)，但傳統(tǒng)與新能源之間的表現(xiàn)卻是典型的冰火兩重天。
- t) t! M6 _; E4 _/ T 面對這一行業(yè)趨勢，汽車零部件供應(yīng)商和機械制造商等原始設(shè)備供應(yīng)商（OEM）該如何應(yīng)對這一具有顛覆性的威脅和機遇？中國汽車OEM的路又在何方？ 2015年10月19日，汽車制造業(yè)、零部件供應(yīng)鏈和機械制造商唯一創(chuàng)新論壇——原始設(shè)備供應(yīng)商（OEM）論壇將在2015中國（南京）國際金屬加工展覽會（AMB China 2015）期間召開，并以“新能源——汽車供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)”為主題展開相關(guān)討論。
4 V8 V, O) d3 p' \+ O- k“2015年，我們將在AMB China 期間舉辦第二屆原始設(shè)備供應(yīng)商（OEM）論壇，并將就汽車行業(yè)面臨的熱點的話題‘新能源’展開深入的討論。”O(jiān)EM論壇的組織者、Hoene Consult公司總經(jīng)理何皓然先生介紹說，“雖然新能源汽車還處于起步階段，但其爆發(fā)式的增長態(tài)勢，必然會對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式帶來徹底的顛覆性的威脅和機遇。因此，該如何面對新能源汽車帶來的影響，就是我們本屆OEM論壇的主要工作�！�
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% s: C: o" y. K, m; {7 g中國唯一高端、創(chuàng)新論壇" S: q2 ?' T" w M. T% R7 ]
AMB China OEM 論壇是中國汽車制造業(yè)、零部件供應(yīng)鏈和機械制造商唯一的創(chuàng)新論壇平臺�！�2014年，OEM 論壇在AMB China 期間成功舉辦了第一屆，并取得了卓有成效的成果；如博世、奇瑞這些大型汽車制造企業(yè)通過我們的論壇活動向外界提出了明確的對供應(yīng)商的要求，為那些到場的買家和汽車零部件供應(yīng)商展開順利合作提供了極大地幫助�！焙勿┤唤榻B說，“因此，從一個側(cè)面也說明我們在中國組織OEM論壇主要面向的是那些希望知道自己未來市場方向的企業(yè)管理、銷售和商業(yè)開發(fā)的高管們�！�
( w* {; c* V7 y 據(jù)介紹，本屆OEM論壇在內(nèi)容安排上將德國先進的技術(shù)和中國的實際情況相結(jié)合，理論和具體問題相結(jié)合。其中，來自中國知名的電動車生產(chǎn)商，南京金龍客車有限公司，將分享他們在新能源汽車市場的實踐收獲和發(fā)展情況；而東南大學(xué)的陳南教授將就“新能源基礎(chǔ)”的科學(xué)理論發(fā)表演講�！爸档靡惶岬氖�，我們還有幸邀請到了德國巴登-符騰堡州金融和經(jīng)濟財政部的中小企業(yè)和國際市場總負責人哈特穆特•萊克先生為本屆論壇致開幕辭，為中國企業(yè)介紹德國新能源的發(fā)展概況�！焙勿┤幌壬嘎墩f。2 P% R/ e/ m# ]2 u* D5 N" T' }
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發(fā)表于 2015-10-9 18:36:09
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問題專業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
發(fā)表于 2015-10-9 18:43:56
