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伺服電動(dòng)缸和氣缸的區(qū)別

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1#
發(fā)表于 2015-10-19 10:57:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      現(xiàn)在做伺服電動(dòng)缸,不知道它和氣缸,到底有什么區(qū)別,求專業(yè)人士指教 。( ~, ^) w5 h! u8 F% O) V
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2#
發(fā)表于 2015-10-19 11:48:02 | 只看該作者
看Parker和SMC樣本
3#
發(fā)表于 2015-10-19 11:57:12 | 只看該作者
伺服電缸用伺服電機(jī) 同步帶 滾珠絲杠傳動(dòng) 有較高的重復(fù)定位精度 這玩意兒機(jī)械部分相對(duì)還是比較簡(jiǎn)單的 電控部分較復(fù)雜 尤其多缸控制的多自由度結(jié)構(gòu)
4#
發(fā)表于 2015-10-19 13:02:40 | 只看該作者
這樣說吧% g7 S' a% m5 ~# n
伺服電動(dòng)缸可以停在行程中的任意位置- _& H9 U0 a. p1 r5 r) n0 Z' w
氣缸一般只有兩個(gè)位置, 伸出或縮回.+ I% s# f; C/ }7 U8 I
# b  V' W4 w+ N* [7 ]( s- A
實(shí)際用的時(shí)候, 若有三個(gè)以上定位需求的話, 單個(gè)氣缸是搞不定的.
5#
發(fā)表于 2015-10-19 13:40:25 | 只看該作者
還有伺服電動(dòng)缸的運(yùn)動(dòng)速度可以精確控制,而氣缸的速度一般靠手動(dòng)節(jié)流閥控制,無法做到很精確
6#
發(fā)表于 2015-10-19 15:18:20 | 只看該作者
氣缸用氣推動(dòng)的,電缸也叫伺服滑臺(tái),或者單軸機(jī)器人
7#
發(fā)表于 2015-10-19 15:19:55 | 只看該作者
seebb 發(fā)表于 2015-10-19 13:02 3 N7 @! \1 b# c0 d9 z" x
這樣說吧$ ]% N! h- E( b9 F5 j9 F, G
伺服電動(dòng)缸可以停在行程中的任意位置( W' q/ B! E5 z6 Z# d" v
氣缸一般只有兩個(gè)位置, 伸出或縮回.

7 y+ O% E  x/ |+ ]/ h! J氣缸加磁性開關(guān),加閥是可以停在任意位置的,雖然不精確
# t. _) v9 z/ v7 R: z

點(diǎn)評(píng)

有一種伺服氣缸可以比較精確的定位, 但也沒啥用, 還賊貴. 普通氣缸用中位截止閥來控制位置的應(yīng)用, 貌似還沒見到過.  發(fā)表于 2015-10-20 12:30
8#
發(fā)表于 2015-10-19 23:00:13 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-10-19 15:19
. P+ ]8 m9 y; `# v7 n, C5 \氣缸加磁性開關(guān),加閥是可以停在任意位置的,雖然不精確
* V( U% t7 j! O; ~9 Y# e* P5 @
是要用到調(diào)速閥嗎
8 H9 |7 P' i' @3 \! H
9#
發(fā)表于 2015-10-20 08:37:52 | 只看該作者
franka叔叔 發(fā)表于 2015-10-19 23:00
' l3 I' K7 c$ A# F是要用到調(diào)速閥嗎
( w: M$ {0 ~" Y3 J( g3 p4 W
嗯,不然速度太快了,用磁性開關(guān)感應(yīng)到對(duì)應(yīng)位置,然后控制閥跳到中位,鎖住3 q" {2 s: }: h; Q; W
10#
發(fā)表于 2015-10-20 22:32:13 | 只看該作者
就是普通電機(jī)跟私服電機(jī)的區(qū)別啦啊,也就是QQ跟A6L的區(qū)別啊
" F0 S7 ?- N2 @8 U! j

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