澳大利亞礦廠引進世界上首批完全遙控的無人駕駛卡車

寂靜天花板

2012年2月12日，力拓周一證實將花費5.18億美元（4.81億澳元）營建全球首個無人駕駛的遠距離重載鐵路網，而首輛自動火車將于2014年在西澳首發(fā)，其余火車預計將在2015年后建成。力拓澳洲和鋼鐵部門執(zhí)行長沃爾什（SamWalsh）稱，自動火車有助于集團應對貨車司機工資太高等問題，并提升Pilbara鐵礦產的生產力。“隨著力拓的擴張，我們將增設更多的崗位，而這會為鐵路和其他行業(yè)帶來全新的就業(yè)機會。”
目前，力拓已經擁有1500公里的鐵路網以及41列用于運輸礦產的列車。力拓指出，AutoHaul列車專案是集團2008提出的未來發(fā)展方案的一部分， 其中就包括建造150輛無人駕駛的列車和自動鉆頭。通過引進自動火車、取消列車司機的做法使得火車時刻表更加靈活，從而提升Pilbara礦產的產能，同時也可以節(jié)省下火車的額外投資。

現在，礦業(yè)公司力拓集團近日在澳大利亞的西澳大利亞州投入一批無人駕駛卡車，以提高運輸工作效率。據澳大利亞廣播公司報道，這些卡車共有69輛，它們負責在西澳大利亞州的兩處采礦基地運輸鐵礦石。這種全自動無人駕駛卡車由1200公里以外位于西澳州首府珀斯的工作人員操控。工作人員事先將礦區(qū)地圖輸入車載計算機，其相關系統會自動設置卡車的行進路線。，Josh Bennett在Yandicoogina管理礦業(yè)運作并密切參與運行礦上的22部無人駕駛卡車。他說目前使用無人駕駛卡車的兩個礦井是世界上同類礦井中最大的。

“裸眼看上去和傳統開礦方法沒什么兩樣。我想對于我們關鍵的變化是我們的雇員正在做的工作，”他說。
“我們所作的是描繪整個礦的地圖，輸入系統，系統然后計算出如何讓卡車在各處移動�！�
該公司目前有69部無人駕駛卡車在Yandicoogina, Nammuldi和Hope Downs 4運送礦石。
這些卡車能全年午休運作，沒有司機，不需上廁所或者吃午飯，業(yè)內人士估計每輛卡車每年能節(jié)省500工時。
如果用每小時80美元的工資計算，每輛車每年省下的數字將是40000美元。
澳大利亞的卡車司機每年年薪超過15萬美元同時經常罷工。

澳大利亞媒體報道說，由于此前力拓的人力開支在運輸成本中占有很大比重，無人駕駛卡車能節(jié)約一大筆開支。不僅如此，這種無人卡車可快速、安全地運輸鐵礦石，更高效地使用燃料，降低能源成本，減少生產每噸鐵礦石帶來的二氧化碳排放，從而直接推動提高生產率。
除無人駕駛卡車外，力拓目前還在試驗無人駕駛的火車和機器人采礦，以期最終實現采礦基地內的大部分工作由人遠程控制。另一家世界著名礦業(yè)企業(yè)必和必拓和西澳大利亞州的采礦企業(yè)福蒂斯丘金屬集團也在嘗試相似的自動化技術，以提高生產率。
近幾年來，無人駕駛技術在不少國家已接近或達到實用化水平，無人自動駕駛的卡車已在美國、德國和日本等國上路試駕

番茄西瓜

科技的一大進步啊

番茄西瓜

我要是有機會做這樣的工程師，那將是一件多么自豪的事情

浮云DIY

他們也是被逼的，工人工資高過自動化運行的開發(fā)使用成本了，當然會選擇使用自動化運行，這是科技發(fā)展的必然規(guī)律。

小雞吃米

曾聽一位在08年之前在澳礦上開過這種hauler的英國佬說，很累而且還算比較危險，一天工作12個小時，當時的薪水約和5萬到6萬人民幣每月，年薪100，000米左右。

黃海是我

好像確實可行,畢竟礦上人少,道路上也沒多少

jad1989

就沒有人注意到 “而首輛自動火車將于2014年在西澳首發(fā)”去年或者前年的新聞了吧。，

xiaojun_pspc

浮云DIY 發(fā)表于 2015-10-21 22:43
他們也是被逼的，工人工資高過自動化運行的開發(fā)使用成本了，當然會選擇使用自動化運行，這是科技發(fā)展的必然 ...

錯  錯  錯 ，這個是用在煤礦上的，比如 瓦斯爆炸會出錢的。這個不用，，，，

l55949416

高大上

機械愛好者wd

無人機都能控制，汽車也應該沒問題。