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關(guān)于減速機選擇的疑問

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1#
發(fā)表于 2015-10-23 15:57:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

2 l/ o5 D4 |9 C$ R: |' {! d! I8 {3 ?- l$ |4 Y
小字部分是設(shè)計院給的計算說明,我感覺是錯的,各位能否談一下你們的看法。4 B: V) ]. O) Y

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2#
發(fā)表于 2015-10-23 16:18:30 | 只看該作者
我感覺研究院的還是正確的,不知道你算的電機功率是怎么出來的。+ \) P! W' a# V+ J8 Q  u: N  `3 V# B
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3#
發(fā)表于 2015-10-23 16:23:17 | 只看該作者
減速機計算公式:電機功率x9550x減速機傳動效率x速比/輸入轉(zhuǎn)速=扭矩  速比=電機轉(zhuǎn)速/減速機轉(zhuǎn)速, I8 ]  u+ B. `7 ^
電機扭矩:T=9550P/n   p=電機功率 n=電機轉(zhuǎn)速( Z$ F1 v( j, |; T
你自己計算一下吧
- h+ V) {3 _+ t5 \( b* k$ }
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-23 16:33:19 | 只看該作者
shixijiang 發(fā)表于 2015-10-23 16:18
8 T& S- ^1 k2 H% Q我感覺研究院的還是正確的,不知道你算的電機功率是怎么出來的。
* I" A* u0 ?" y( K" @4 d
我是按最大負載9000N.M算的,設(shè)計院把最大負載x1.5來計算的,我覺得x1.5應(yīng)該是減速器的許用扭矩,不能當電機的輸出扭矩計算) o5 x/ p0 I* K1 D2 [

點評

兩個方案的區(qū)別就在于是否需要超載50%。這就要看工況了。在設(shè)計上,要留裕量。與lz討論。  發(fā)表于 2015-11-17 23:43
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-23 16:33:36 | 只看該作者
shixijiang 發(fā)表于 2015-10-23 16:23 , a2 x- R% a1 ]$ ]
減速機計算公式:電機功率x9550x減速機傳動效率x速比/輸入轉(zhuǎn)速=扭矩  速比=電機轉(zhuǎn)速/減速機轉(zhuǎn)速: e  m1 g% e9 Z6 y# B) a1 Y
電機扭矩: ...
; J: E/ e7 Z2 l6 M
你是沒仔細看我的問題 啊+ Z6 k; d: ]5 d
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6#
發(fā)表于 2015-10-23 16:40:27 | 只看該作者
應(yīng)該按設(shè)計院的最大扭矩來算
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-23 16:43:40 | 只看該作者
mou5555 發(fā)表于 2015-10-23 16:40 8 C0 [6 ?: N4 }% j! K
應(yīng)該按設(shè)計院的最大扭矩來算
( T" B4 i  A( \1 u$ C6 @
設(shè)計院計算的最大扭矩是9000nm,但他選用扭矩x1.5,以選用扭矩來計算電機我感覺是錯的. h/ K2 P( B2 I$ \
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8#
發(fā)表于 2015-10-26 11:23:30 | 只看該作者
電機的功率損耗,你沒有計算到內(nèi)
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9#
發(fā)表于 2015-11-17 20:59:38 | 只看該作者
設(shè)計院的計算是對的!我個人做減速機,通常也都是這么計算的,9000N.M是減速機的輸出扭矩不假,但是根據(jù)不同的工況要進行相應(yīng)的補償和修正,這樣才能保證減速機長期使用盡量少出問題,你現(xiàn)在這個算法說白了就是沒加富余量。
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10#
發(fā)表于 2015-11-18 09:05:01 | 只看該作者
以我個人觀點  你和設(shè)計院的計算都是可以的 。只是你的計算和設(shè)計院的計算安全系數(shù)不一樣。設(shè)計院是按照扭矩*1.5反推電機功率,而你是按照扭矩直接反推電機功率。按照你的計算萬一出現(xiàn)了過載情況可能5.5KW的電機就吃不消了。還有我感覺減速機的系數(shù)也太低了,應(yīng)該加大一個型號更安全.
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