|
氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動(dòng)力源,驅(qū)動(dòng)氣缸通過封閉的油缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。這類產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)床和機(jī)械切削加工中的恒定進(jìn)給裝置。市面生產(chǎn)的氣液阻尼缸主要有整體串聯(lián)式和分體式兩種。其中整體式運(yùn)動(dòng)形式分為快進(jìn)—慢進(jìn)—快退,和慢進(jìn)—快退。分體式運(yùn)動(dòng)形式分為慢進(jìn)—快退,快進(jìn)—慢退,慢進(jìn)—慢退和快慢進(jìn)組合。用戶根據(jù)不同需要在訂貨時(shí)加以說明。 + |9 G% V+ n9 _( |1 b$ @
: w0 f) @0 g5 U2 _; B P% T: v" q# g 分體式氣液阻尼缸由氣油缸,控制閥和氣液轉(zhuǎn)換器組成 。氣油缸前端經(jīng)控制閥(有節(jié)流閥和二位二通控制閥合成功能)與氣液轉(zhuǎn)換器油口連接。當(dāng)氣油缸后腔通氣時(shí),控制閥開啟,實(shí)現(xiàn)快進(jìn),當(dāng)活塞上的磁環(huán)接近磁性開關(guān)時(shí),觸發(fā)信號(hào)使控制閥關(guān)閉,節(jié)流閥起阻尼作用實(shí)現(xiàn)慢進(jìn),當(dāng)氣液轉(zhuǎn)換器上口進(jìn)氣時(shí),缸快速退回。 此缸能實(shí)現(xiàn)在任意位置上的快進(jìn)—慢進(jìn)—快退組合功能。5 Y, C7 d3 P9 {7 _& Y" D
7 @* V) {8 k: C! O* x
氣液阻尼缸之安裝尺寸參閱SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸(SC氣缸網(wǎng)頁上有標(biāo)注)。整體串聯(lián)式長度約為標(biāo)準(zhǔn)缸的2倍。
* M/ q0 I1 b- O" H* c! d7 k" V+ h
: B4 |5 q/ l; P& u, d1 X/ m型號(hào)編注:ZNG 63 × 120 — 60 — S
8 M; t, s4 y7 A- S, X- p, R; p8 B/ I- P
▼ ▼ ▼ ▼ ▼
3 f+ K% s, e3 C! M& i
( }2 l2 [! ]2 _% c1 ^ 華靈氣液阻尼缸 缸徑 行程 慢進(jìn)行程 帶磁環(huán)
) N! p4 X( T- _- @
2 e' F7 k+ V( {# z$ T$ e (全程慢進(jìn)時(shí)不注) |
|