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樓主: 海鵬.G
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連桿分析,不服跟上!

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71#
發(fā)表于 2015-11-27 16:42:36 | 只看該作者
值得收藏
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72#
發(fā)表于 2015-11-27 16:50:49 | 只看該作者
好貼,畢業(yè)5年了,沒再接觸曲柄滑塊機構(gòu),感覺又回到了大學(xué),可惜連桿機構(gòu)的知識都忘差不多了,做個受力分析都很吃力,受教了
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73#
發(fā)表于 2015-11-27 22:24:50 | 只看該作者
531304171 發(fā)表于 2015-11-25 22:59
我真沒看懂,向量和實數(shù)也可以劃等號。求不噴!

不好意思,我是鄉(xiāng)下來的,第七排,向量加法原來是這樣的。
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74#
發(fā)表于 2015-11-27 22:25:38 | 只看該作者
kuailin 發(fā)表于 2015-11-27 11:26
可以看看機械原理的書,有詳細推導(dǎo)過程。

看了呀,書上只說這個太簡單,不討論!
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75#
發(fā)表于 2015-11-27 23:20:19 | 只看該作者
搞了半天,弄了一堆公式,我都不知道這個帖子想證明什么?是定量分析還是定性分析。
首先,定量分析,缺少一些東西,L1,L2,L4之間的關(guān)系,L1+L2=L4,這是什么東西?能動嗎?
L1=L2,且L1+L2>L4是什么?L1+L2>L4,L1>L2是什么?L1+L2>L4,L1<L2;這些有嗎?
如果是定性分析,樓主給出了Me,而角速度ω沒有給,那么單位時間的功不能確定,如果設(shè)角速度為ω,則單位時間內(nèi)做的功為Me×ω,作用在滑塊上的功也為Me×ω,根據(jù)急回特性,單位時間內(nèi)的距離就有大小之別也就是加速度不一樣,造成加速不不一樣的原因在這里只有力F,那么力F在哪個地方大和在哪個地方小,力F的方向還不知道嗎?
如果ω都變了,那F還有比較的價值嗎?
書,我是沒讀過,上了幾年學(xué),也是玩過去的,全憑運氣拿了個證。
我只是憑直覺按照平常做事的思路這樣想的,如果有不周到的地方,還樓主請諒解。
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76#
發(fā)表于 2015-11-28 15:02:46 | 只看該作者
示意圖圖是CAD畫的嗎

點評

CAXA,用這個草算草繪比CAD方便。CAD掛上天河,也不錯  發(fā)表于 2015-11-28 15:44
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77#
發(fā)表于 2015-11-28 15:43:40 | 只看該作者
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78#
發(fā)表于 2015-11-29 12:59:18 | 只看該作者
虎嘯而過 發(fā)表于 2015-11-28 15:02
示意圖圖是CAD畫的嗎

恩恩我以前掛天河覺得天河的線條顏色很不錯,CAXA默認的太難看,不知道怎么自定義修改,每次修改再打開還是以前的,是要改模板嗎
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79#
發(fā)表于 2015-12-4 19:04:12 | 只看該作者
留名學(xué)習(xí)。
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80#
發(fā)表于 2015-12-23 10:15:55 | 只看該作者
感謝大俠的帖子,補了教材終于看明白了。
我覺得連桿機構(gòu)肯定比別的輸出同樣運動的機構(gòu)輕太多了,相對于負載,工程應(yīng)用中忽略慣性力應(yīng)該沒問題,最多把分析結(jié)果乘個系數(shù)
這樣理解對嗎?

點評

不是,本科畢業(yè)工作好多年了。只是最近才用到連桿相關(guān),跟著大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)  發(fā)表于 2015-12-23 12:14
你是在校研究生嗎?要寫論文?  發(fā)表于 2015-12-23 11:29
收到,感謝!  發(fā)表于 2015-12-23 11:27
瞬時瞬心,積分法,不用質(zhì)心。很經(jīng)典的國內(nèi)那本書,關(guān)于用質(zhì)心計算的說法,值得質(zhì)疑  發(fā)表于 2015-12-23 11:19
我這邊有個博士對系統(tǒng)建模時,在solidworks找的結(jié)構(gòu)重心位置,然后用的拉格朗日方程。但總是建不準  發(fā)表于 2015-12-23 10:51
說錯,慣性力矩  發(fā)表于 2015-12-23 10:48
那么大俠應(yīng)用中也是用質(zhì)心位置算慣性力嗎?我這邊正好有個相關(guān)的項目  發(fā)表于 2015-12-23 10:40
不是的,好多高速輕載的設(shè)備,慣性和彈性已經(jīng)摩擦就是主要因素。實際應(yīng)用里,許多連桿也是鑄件,有些輪式桿件,自身重量反而是計算和優(yōu)化的核心要素  發(fā)表于 2015-12-23 10:26
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