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滲碳淬火,奇怪現(xiàn)象

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1#
發(fā)表于 2015-12-8 19:53:09 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
問(wèn)題零件描述:
9 h( ]1 ?, X0 q9 H4 v2 z
; n- y: n2 w) S: l/ a/ j9 F1.該零件圖紙請(qǐng)見(jiàn)附件,
, N% E1 p- s: ^0 h" @; U/ x. }; U
/ }1 M5 a, J! @+ \2.該零件試中間是空心的,而且內(nèi)壁需要承受210bar的壓力,為了保證質(zhì)量、節(jié)約材料我們采用了鍛件工藝,而不是圓鋼。# Y  z6 f  @2 P' D

; Q, Y- V+ e4 i, @3.零件材料是20CrMnTi,毛坯經(jīng)過(guò)鍛造后,進(jìn)行正火處理,正火的溫度要求超過(guò)930度,硬度范圍:HB156-207;6 n3 A  n* a& y; Q$ }, y* {

9 k' S: V2 }0 j, P7 \4.粗車,留單邊1.25毫米的余量后,再進(jìn)行數(shù)控車,外形數(shù)控車到圖紙尺寸,內(nèi)圓和球面處留有單邊余量0.25毫米。
/ Q1 Y: Q$ @$ R! t+ o) A$ J% }3 X% f( Q3 u( J
5.進(jìn)行滲碳淬火處理,該熱處理溫度控制在930度以下進(jìn)行。要求硬度為HRC55~60,滲層0.8~1.1毫米(單邊)。
6 @* x: l; `8 ?  F
+ I8 z) [9 K& S# G0 I8 \5 \1 u6.進(jìn)行磨削內(nèi)圓和外球面磨削。$ ?  F0 d$ s% K+ N# o. b6 }" c8 Y
. Y  l9 k, y# h* i' q
現(xiàn)在工藝出現(xiàn)在第五步,零件滲碳淬火后,整體向內(nèi)收縮,基本一批零件全部向內(nèi)收縮0.3毫米左右,而且該零件還出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象:零件的中間部分硬度和滲層都可以達(dá)到要求,但是零件的兩頭硬度基本上都達(dá)不到要求 ,硬度只有HRC40~45之間。9 q" z+ @' O4 |' F. b$ a. W% E
我們把上次出現(xiàn)滲碳淬火零件重新去做滲碳淬火工藝,發(fā)現(xiàn)還會(huì)出現(xiàn)這個(gè)同樣的現(xiàn)象。2 g9 }4 x7 C' s1 j" d' s; N
. X4 ]$ T5 D4 t" I2 q: q
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2#
發(fā)表于 2015-12-8 20:29:52 | 只看該作者
橫著放?還是豎著放的?
3#
發(fā)表于 2015-12-8 23:16:27 | 只看該作者
感覺(jué)跟淬火工裝有關(guān)
4#
發(fā)表于 2015-12-9 04:05:31 | 只看該作者
零件的中間部分硬度和滲層都可以達(dá)到要求,但是零件的兩頭硬度基本上都達(dá)不到要求 ,硬度只有HRC40~45之間。
5 r$ X/ e; f6 X8 _( F/ A+ {0 `
不太明白大俠的表述。大俠的零件是整體滲碳了還是只滲碳的球面部分。如果只是球面部分,這個(gè)描述里的兩頭硬度不夠,中間滿足具體指什么?+ m) s" {4 J1 c4 m5 P8 ]7 a
從硬度上判斷,不達(dá)標(biāo)的部分應(yīng)該是滲碳不足,可以基本判斷為滲碳過(guò)程中出現(xiàn)碳濃度不均,導(dǎo)致局部沒(méi)有滲碳成功。大俠找的熱處理是大爐?跟其他零件一起滲碳的?

點(diǎn)評(píng)

我指的是整個(gè)零件滲碳淬火,當(dāng)然球面也是需求滲碳淬火的,兩頭硬度不行是指的圓柱面兩頭  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-12-9 11:19
贊同,圖紙上要求球面的硬度,其他地方?jīng)]有要求要噴防滲劑。加工要求的地方以及重點(diǎn)部位樓主得和別人說(shuō)清楚。  發(fā)表于 2015-12-9 08:48
5#
發(fā)表于 2015-12-9 08:02:06 | 只看該作者
曾經(jīng)遇到過(guò)這樣的 類似零件,變形量很大,最后沒(méi)辦法只能流出余量靠后面的磨加工來(lái) 修正
, w) s4 `7 g9 \: L3 ^但是對(duì)于硬度,零件長(zhǎng)度不長(zhǎng),所以沒(méi)出現(xiàn)樓主所說(shuō)的情況,可能是零件太長(zhǎng)的原因
0 z" a% X/ \1 r% k1 g$ `2 E/ y
6#
發(fā)表于 2015-12-9 09:01:07 | 只看該作者
滲碳的變形量是比較大。不知采用38GrMoAl調(diào)質(zhì)后滲氮能否滿足工況要求。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-9 11:19:40 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2015-12-9 04:05
' B. d) k. ~  c2 |0 W- Q8 Q不太明白大俠的表述。大俠的零件是整體滲碳了還是只滲碳的球面部分。如果只是球面部分,這個(gè)描述里的兩頭 ...

% `% I; H4 y; q+ t6 N8 Q- k我指的是整個(gè)零件滲碳淬火,當(dāng)然球面也是需求滲碳淬火的,兩頭硬度不行是指的圓柱面兩頭  V% a' K. A. o7 U4 D! Y
8#
發(fā)表于 2015-12-9 23:00:03 | 只看該作者
我轉(zhuǎn)告一位熱處理專業(yè)人士的看法:* q$ K2 `+ I5 T
金相什么的都沒(méi)有,只能瞎胡猜。
4 m3 M3 t" m. ]3 \( o, W$ |; k. ]- K我胡猜一個(gè),過(guò)度預(yù)冷了。/ \  W* w& y) L; f. p
過(guò)度預(yù)冷導(dǎo)致兩端硬度低,中間高。% {) m7 a8 h  i* y
過(guò)度預(yù)冷導(dǎo)致馬氏體轉(zhuǎn)變量少,組織應(yīng)力小,熱應(yīng)力相對(duì)較大。
# }3 s/ E" ^/ z6 i9 n" T胡猜的,切勿為憑。0 i) H" z' g8 \2 w0 V8 _
也可能是其它原因。原因的可能太多,無(wú)法一一列舉。
) b% m7 F- B- z. n) s) s; E所以只能胡猜下。

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9#
發(fā)表于 2015-12-9 23:34:06 | 只看該作者
兩頭達(dá)不到,是不是被擋住了
10#
發(fā)表于 2015-12-10 00:01:38 | 只看該作者
參與一下。如同前面的大俠所說(shuō),原因可能是多方面的,如果是自己的熱處理車間,請(qǐng)檢查以下原因。
8 T& O& _2 y) p8 E3 H! `9 n1.滲碳中的碳勢(shì)是否合理。包括設(shè)備密封性,碳濃度,均勻性,加熱的均勻性。
5 L3 P7 b( m% q: l9 [2.工件熱處理前清洗過(guò)程中是否擦拭干凈,任何表面污染都會(huì)導(dǎo)致滲碳軟點(diǎn)。
: |. f: Z7 q( N5 u8 y3 E0 U3.熱處理中局部過(guò)熱導(dǎo)致脫碳或者阻礙繼續(xù)滲碳。% ?; Y: h2 ]# o. j
4.淬火處理是一次還是兩次。一次處理如果冷卻速度過(guò)快,一方面不利于馬氏體形成,保留大量殘余奧氏體,另一方面也可能出現(xiàn)異常軟組織項(xiàng)?梢钥紤]淬火后深冷處理檢查是否得到合適硬度。也可控制冷卻速度,采用二次淬火的方式提高硬度。$ |. J7 a/ Y! h
5.淬火準(zhǔn)備前保溫時(shí)密封不嚴(yán)導(dǎo)致氧化脫碳。5 K. N: {% Z  z. O2 w
以上

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