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樓主: 恁老廝
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礙路!拖由他-愛路,你造嗎?

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41#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-28 10:50:52 | 只看該作者
還有戲!
4 u2 c- B% }7 f這底盤好包覆成舟體,萬一豪雨積水,能浮泳脫險(xiǎn),前懸臂還得伸出兩個(gè)小浮筒才好平衡
5 f$ c$ e4 ?7 `& h: \' r4 Q- k

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42#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-29 13:53:32 | 只看該作者
- -連續(xù)劇- -+ l) o* W: N9 m1 i
這車可能有氣泵,所以氣袋平常收摺不占空間,這舟車模樣又讓俺思路回到常畫的越野水陸仔,選用寬輪就是越野車了,當(dāng)然車寬可加大些,動(dòng)力用摩托引擎
) a8 \5 U  f4 i4 W" R% i" G

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43#
發(fā)表于 2015-12-30 12:07:42 | 只看該作者
好設(shè)計(jì),什么時(shí)候能把動(dòng)力能源解決了(500公里到1000公里加一次),可是在魔都,親身體會(huì)上下班連2輪電動(dòng)車都能堵。別說機(jī)動(dòng)車道了,上了機(jī)動(dòng)車道,更能堵,安全性能也是大問題,一追尾可要報(bào)廢與身帶來的不少零件哦。

點(diǎn)評(píng)

拖由他會(huì)投入生產(chǎn)必然失敗的產(chǎn)品乎?既成的大都會(huì)無福消受,只能在新開發(fā)都市規(guī)劃之初納入此系統(tǒng)  發(fā)表于 2015-12-30 12:22
44#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-30 13:08:04 | 只看該作者
質(zhì)疑i-Road可行性者大概很少關(guān)心國際事務(wù)動(dòng)態(tài)6 O7 ^6 {9 t% J7 |
在法國grenoble市已試運(yùn)行2個(gè)月了,東京郊區(qū)也能見其蹤影
. |% @8 E7 o" N4 i

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45#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-3 09:31:25 | 只看該作者
相較于陸地的安全,不愛探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)的族群玩水的就更少了!6 ?) Z7 _: g& b( t1 X

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46#
發(fā)表于 2016-1-5 09:33:01 | 只看該作者
要大資本投入的

點(diǎn)評(píng)

掛牌車是那牌要投入資本,無牌車則店鋪也能搞  發(fā)表于 2016-1-5 11:10
47#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-8 12:56:25 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2016-1-8 14:14 編輯 ; e5 J1 K7 P9 a- P8 r

& Z5 L8 W$ f6 l: _7 ?" N來看戲嘍!再耍一招0 Q% h. I/ V& T" b) Z1 c- |
松軟路面泥灘沙地單驅(qū)動(dòng)輪肯定難脫困,加上雙槳(足)推力不怕輪陷,稍看網(wǎng)搜各式步行機(jī)構(gòu)體積都太大或是復(fù)雜節(jié)點(diǎn)多,此簡單連桿步行接地段非直線,但是車體仍有輪組支撐,彈簧多少可吸收鉛直位移,慢行短暫應(yīng)可接受; A" I9 Q4 e" ?9 M- m: z3 |
- h: Q) _1 c0 y- e4 z: [, @7 V% Y2 Q
以前常見的,這機(jī)構(gòu)應(yīng)該可用+ {. r3 |/ [. L0 [' F2 m: n

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48#
發(fā)表于 2016-1-10 08:42:00 | 只看該作者
高人
49#
發(fā)表于 2016-1-12 15:19:25 | 只看該作者
本帖最后由 打鐵的 于 2016-1-12 15:21 編輯
( o: M- `4 O9 G; V4 f: U8 s* ~0 e  w8 t: G: |1 W" d( l! U+ }! R
我認(rèn)為就算在國內(nèi)上市了,很快也會(huì)被官方封殺,上不上牌是個(gè)問題,走機(jī)動(dòng)車道還是走非機(jī)動(dòng)車道也是個(gè)問題,現(xiàn)在路上的電單車已經(jīng)夠讓人提心吊膽了,半路又殺出你這個(gè)高速的三蹦子,交警部門的交通事故死亡率考核問題大大滴啊。

點(diǎn)評(píng)

回到石器時(shí)代最不會(huì)發(fā)生車輛交通事故了!  發(fā)表于 2016-1-12 16:40
50#
發(fā)表于 2016-6-11 14:30:27 | 只看該作者
死鍋以!

點(diǎn)評(píng)

馱已搭已嬤攜得!  發(fā)表于 2016-6-11 17:20
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