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機械人生參考書

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31#
發(fā)表于 2015-12-26 22:09:47 | 只看該作者
坐等樓主更新,話說dl是大連嗎

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我現(xiàn)在在DL市,涉及隱私所以沒有明說,請見諒  發(fā)表于 2015-12-27 08:40
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32#
發(fā)表于 2015-12-26 22:20:42 | 只看該作者
期待下面的故事
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33#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-27 19:02:49 | 只看該作者
第八章:關(guān)于船廠入職培訓(xùn)
9 c% G, O# r2 {% o  y3 C) @& ?
# }! X" I) J  v" @5 S/ ~
       船廠的入職培訓(xùn)是我記憶猶新的一次入職培訓(xùn)。時間長,內(nèi)容多,最后竟然還有類似于團體操展示的內(nèi)容。
5 W: _+ M' X7 ^0 h$ K" D       首先,培訓(xùn)是在培新中心一個巨大的會議室內(nèi)進行的,我們一百多人坐成一個正方形。
# N8 ]7 [3 E7 B       然后是公司規(guī)模,每個部門領(lǐng)導(dǎo)和大隊的隊長進行部門的介紹。后來穿插著一些軟實力培訓(xùn),例如心理講座,如何適應(yīng)白領(lǐng)工作節(jié)奏等等。
1 f( _& P( r% t$ V' j2 d       最后就是訓(xùn)練了三天的團體操:我們真的很不錯。
. y: a6 q) e1 \' @% a- r       在方陣正前上方,設(shè)置一臺攝像機,可以從前面俯視我們方陣,然后我們拿著一面白色,一面紅色的紙板,在音樂的伴奏下,我們每個人負責翻動紙板,會在攝像機的視角下,呈現(xiàn)出不同的字:我們真的很不錯,我們真的很不錯,我們真的真的很不錯!3 z( u+ G& P0 g: n( h1 ?& q2 E
       最后的團體操視頻被傳到優(yōu)酷網(wǎng)上,前些日子看到朋友分享,又看了一遍,竟然在照片剪輯中看見了自己,也看見了很多老朋友。8 _4 q9 }9 u% C. D
       當年八期的培訓(xùn)生,隨著船廠的結(jié)束而各奔東西,我也真的很想你們。
0 x' _6 `2 Y) ~       其實這個時期對于我最重要的事情,并不是入職培訓(xùn),而是靜姐。7 c2 a+ V" ?1 E* O* n% G
       靜姐和甜甜(她同學(xué)),在DL找工作非常不順利,租的床位臨時住宿。我也是第一次知道竟然有床位租賃這種神奇的東西。但是找工作卻屢屢碰壁?梢韵胂,一個剛剛畢業(yè)的女孩兒,來到一個陌生的城市,舉目無親,住著臨時租的床位,找不到工作的失望與無助。可惜的是那時候我真的沒太關(guān)心靜姐,也沒用設(shè)身處地的為靜姐想想。只能在靜姐無助落淚的時候,在電話的另一邊安慰而已,但是安慰有個屁用,金星老師都說了,不要和那個只能安慰你的人在一起,要和能開車接送你的人在一起,現(xiàn)在的我覺得有道理。2 u8 V! V0 I9 q+ n& s& C$ j
       后來靜姐給我打電話,說她家里幫忙在北京DFYL找了份工作,問我去還是不去?/ v0 M) F5 U' u% b8 t1 f1 _7 r6 L* t
       那時候我也很不給力,說去吧。% Y8 x& i; T7 o/ {+ \7 V( @
       事后三哥給我打電話,問我說怎么樣了。我說靜姐去北京工作了。三哥給我一頓罵,說你丫腦子有病吧,兩個城市啊,異地!這不是明擺著的事兒嗎?怎么能答應(yīng)呢?努努力在DL找一個工作才是長久之計。
. H% r7 e5 I4 p! w       現(xiàn)在回過頭來想想三哥,先見之明啊。如果兩個人真的打算在一起,就千萬別嘗試異地。一定要在一個地方,一定要在一個地方,一定要在一個地方!(重要的事說三遍)8 ]% @/ P5 ^9 J3 f

8 s) g+ c0 Q, \7 i       隨著靜姐去北京,船廠入職培訓(xùn)結(jié)束,我也要正式的開始了工作,迎來了真正意義上的機械生涯。% j/ f" F! U0 ?
' e" `( J/ x5 I0 U# b
       入職培訓(xùn),對于新畢業(yè)或者參加工作較短時間的員工,是非常有必要的。- W0 j1 ~" F  v
       因為在入職培訓(xùn)期間,對于員工來說,你會了解到公司的規(guī)模,產(chǎn)品,營業(yè),部門,流程,人員,等等信息,有助L于以后工作的展開。對于公司來說,可以將公司優(yōu)勢的部分展示給員工,對于提高公司凝聚力,塑造企業(yè)文化有很大的幫助。
, u5 N8 a" Q  R, h. C7 c       另一方面,從每個單位對于新人的入職培訓(xùn)來看,也可以體現(xiàn)出公司的情況。因為一般來說,規(guī)模較大或者外企都會有較為正規(guī)的新人入職培訓(xùn)。) Q8 c8 W# A- M4 N: q0 K: X

; `; ~3 X) g" s5 J       還有就是:可惜了多少美好愛情,偏偏敗給了原以為微不足道的異地。
/ J! E& N5 `& G
  g3 `0 I1 u" V) s* k
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34#
發(fā)表于 2015-12-28 11:56:48 | 只看該作者
樓主繼續(xù),下面應(yīng)該到戀愛分享了

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沒沒沒,得講講干貨兒了,戀愛總結(jié)之后再說。哈哈  發(fā)表于 2015-12-28 20:33
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35#
發(fā)表于 2015-12-28 14:00:09 | 只看該作者
期待,支持樓主分享。

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謝謝支持  發(fā)表于 2015-12-28 20:34
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36#
發(fā)表于 2015-12-28 20:54:54 | 只看該作者
坐等樓主更新
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37#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-28 21:09:59 | 只看該作者
第九章:關(guān)于合攏大隊的工作4 D- m4 w: Q% M1 O% [) H( L
/ P  H6 c1 z; k4 j3 V' e7 K
相信每一個人對于第一份工作都是記憶猶新,我也是如此,并且很幸運的遇到了很多照顧我的領(lǐng)導(dǎo)兄弟。由于種種原因,離職后就沒有再聯(lián)系你們,可是真的挺想你們的,尤其是哲哥。
5 K. N" a$ m# S0 c* l& F. @) g9 t( O$ z" S3 Y- J& f
先講一下船廠的生產(chǎn)流程。
. B6 _! c% V0 G. N
! w  l. m3 i0 {    簡單來說,造船和生產(chǎn)汽車的流程非常的類似! S9 i2 C$ E1 S& V* s; Y& K
    首先是將原材料進行小規(guī)模的加工,生成小組件。然后將小組件組裝成大組件,再將大組件組裝成車體,然后安裝發(fā)動機,油路,電路,控制系統(tǒng)等等,然后進行涂裝,再進行車室內(nèi)的座椅呀,后視鏡啊,方向盤啊等等的安裝。經(jīng)過著一些列的加工生產(chǎn),基本上整車就成型了。8 T# j0 p- S3 f- @' `. T5 T/ y, c
    造船也一樣。我們船臺生產(chǎn)的主要是58000噸散貨船,這種船的構(gòu)造是最簡單的。
8 _0 W: H, W+ `3 t- \    首先是小組立部門按照圖紙切割鋼板,然后將切割后的鋼板進行小組裝。這些小組裝品轉(zhuǎn)到中組立部門,中組立部門進行大組裝,然后轉(zhuǎn)到大組立。大組立部門將大組裝裝配成分段。然后分段就按照生產(chǎn)計劃,逐一的由巨型分段車拉到船臺。
9 h, ?5 O! D4 N  {     我們合攏大隊,就是講這些巨大的分段組裝成船體。# S+ q% T! W4 n2 ^9 x% t
     主要的加工方式就是焊接和打磨。
6 ~9 t% F* z$ O+ q/ g- S     當巨型分段車將大分段拉倒船臺后,橫跨船臺的巨型龍門吊就會將分段吊起,精確的放到指定位置。我們部門的工人,會將大分段與已焊接的船體進行簡單的固定。然后龍門吊就會收起。* c: T6 `! ~9 A9 v" y$ ?* X) Y
     之后工人會對每一條焊縫進行調(diào)平,簡單說就是使每一條焊縫的兩塊鋼板都整齊的對齊。調(diào)平方法很多,有使用液壓千斤頂調(diào)整后用肘板焊接固定的,有經(jīng)驗的工人會使用風焊槍對鋼板的某些部門進行加熱,鋼板受熱變形,從而達到調(diào)整的目的。' i- W! `" t4 L$ R, P3 l( s
     當一切調(diào)整好后,就會進行焊接。焊接完畢后,平焊縫進行UT檢查,立焊縫進行MT檢查,還有RT檢查。這些檢查都是第三方檢測機構(gòu)進行檢測。
/ M' S  D4 E$ e1 I' X8 J7 D     當檢測合格后,會進行船東船檢的檢查。稍后我會介紹船東船檢的身份。- Q. j. ]9 S  N  |) D, o) }; u
     這樣的話船體就差不多了,然后在機艙沒有封蓋的時候,船裝部門將發(fā)動機等安裝。管裝部門就是接管兒,各種管兒,水管,油管,氣管等等。舾裝就是類似于對汽車安裝座椅,方向盤,后視鏡等的部門。+ k+ B+ P, e/ K7 b$ Q
     船體裝配的時候有一個重要的環(huán)節(jié),叫做:大合攏。
( D8 ^; G' S* p+ K     就是在船臺鋪設(shè)龍骨的時候?qū)⒋w分為兩部分,分別進行相應(yīng)的裝配。最后在船臺上呈現(xiàn)出來的是一艘被巨刃一分為二的船體。將船體的兩部分合二為一的過程就叫做大合隆。
% O% b, ?3 g; S5 L, b     大合攏完畢后,就是涂裝的七遍涂漆。
7 D. r! t# w+ Q) X     涂裝完畢后就是下水。8 Y' N' ^% `' v. c8 z
     下水很有意思,現(xiàn)在對于大型船舶最常用的下水方式分為三種:& V& @/ P  W. L3 P& X+ d
     第一種:船塢造船,放水。
" y$ q) S8 ~2 Q4 C* M/ D     船塢就是在海邊的一個巨大深坑,這個深坑與海的隔斷是可控的大壩門。當船造好后,大壩門開啟,海水慢慢進入深坑,將船浮起,再由拖船拖到海面上。( L5 C  G5 h* B
     第二種:船體斜滑下水。
+ |( F8 Y$ E! h! w( B( u, ^' E     就是造好船后在船的一側(cè)建好一個斜坡,將船推入海水中。( [; q6 Y3 w& l8 r' N
     第三種:浮船塢下水。
" z/ s  |( C2 R/ Q     這是我們采用的方式。就是在船臺上的時候,船體會建在鐵軌上面的幾十個小鐵車上。話說我們船臺是五條鐵軌,一直延伸到船臺的盡頭,船臺的盡頭是大海。當船體建造完畢以后,船臺盡頭的大海上會有一個長180米寬60米的長方形浮船塢,浮船塢有自動調(diào)節(jié)高度的功能,先保持與船臺等高,并且浮船塢上也有五條鐵軌,與船臺鐵軌對接。' x: k3 }& o( z
     這個時候,幾十個小鐵車會啟動,慢慢的拉著船體駛向浮船塢。當小鐵車上了浮船塢后,船體的重量也就逐漸增加的附加到了浮船塢上,浮船塢的自動調(diào)節(jié)功能開啟,通過不同位置的吸水和排水水改變平均質(zhì)量和重心位置,來確保浮船塢始終與船臺等平。
9 r7 _4 {9 y& u+ J     當船體都上了浮船塢后,拖船拖著浮船塢到達深水區(qū),浮船塢開啟自沉功能,沉入海底(放心,他還會升上來的),這樣浮船塢上面的船體就浮在水面上了。: h" t4 r5 u2 P; d* W2 B0 c
     然后會有相應(yīng)的部門進行最后的生產(chǎn)。全部完畢后,會有試航。這個也很有意思,稍后我會進行介紹。
5 Q5 c; _- m. h# x( Q/ M     試航結(jié)束后,一切順利的話就會進行交船了。* ~$ j7 o: {+ K" H5 z7 I! v6 v
4 w: @% _% y0 O7 ~% [2 t* E: n) R' J# V
     值得一提的是,造船的幾個大的環(huán)節(jié)是:船臺鋪設(shè)龍骨,大合隆,下水,試航,交船。
8 m! \# E/ Z8 `+ `3 c# s5 l     因為在這幾個節(jié)點上,客戶會按比例付錢的。比如船臺鋪設(shè)龍骨付15%,大合隆增加到45%,下水增加到65%,試航,增加到85%,交船的時候就是100%了。所以每個船廠都特別著急下水和試航。3 j3 m1 J; D5 ]3 g9 K' a

1 z& ~8 F6 ^9 V# v4 L% ]" ?" u3 z4 ~# F
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38#
發(fā)表于 2015-12-28 22:07:41 | 只看該作者
加油

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謝謝支持,我會努力更新的  發(fā)表于 2015-12-29 17:12
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39#
發(fā)表于 2015-12-28 22:36:46 | 只看該作者
繼續(xù)拜讀。

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多謝支持,我會努力更新的  發(fā)表于 2015-12-29 17:14
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40#
發(fā)表于 2015-12-29 11:23:59 | 只看該作者
看到dl大概就知道了,哈哈,那家船廠現(xiàn)在還是沒人接手的那個吧,你比我強,我也在DL,不過現(xiàn)在在一個小廠茍且偷生,沒勁。期待繼續(xù)更新

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大連  發(fā)表于 2016-1-7 13:33
的確沒人接手,那可以考慮換一家公司?  發(fā)表于 2015-12-29 17:14
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