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樓主: 北回歸線24
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本人最近設計一套移動小車,請求指導

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41#
發(fā)表于 2015-12-30 16:38:53 | 只看該作者
看著電機配的夠足啊,控制都是個難事,控制不好,穩(wěn)定性就不好!
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42#
發(fā)表于 2015-12-30 16:59:47 | 只看該作者
咬不動豆腐 發(fā)表于 2015-12-29 11:03
那就是直行、橫行、原地180度轉彎三個動作?還是重在控制。開環(huán)控制比較懸,這車想走直都挺難,畢竟電機的 ...

“輪子轉向的負荷還是很大的”

lz確認兩套電機選型是核算過的么
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43#
發(fā)表于 2015-12-30 17:03:16 | 只看該作者
太多冗余自由度,快成8軸機械手了
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44#
發(fā)表于 2015-12-30 21:38:36 | 只看該作者
四個電機就為了掉頭轉彎和保持直線行走?
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45#
發(fā)表于 2015-12-30 22:12:32 | 只看該作者
好爛啊。
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46#
發(fā)表于 2015-12-31 10:19:05 | 只看該作者
這四個電機的運行不可能精確的一模一樣吧,協(xié)調是一個大問題啊!
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47#
發(fā)表于 2015-12-31 11:48:42 | 只看該作者
建議買一個玩具車,拆開看看是什么結構。用不了多少錢。
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48#
發(fā)表于 2015-12-31 12:46:06 | 只看該作者
樓主好:
      如上所言,你主要擔心轉向電機的功率是否不足;
      這主要需考量車輪轉動時的阻力矩,唯有對車輪材料、行駛路面,產(chǎn)品自身傳動效率進行分析或參考同類產(chǎn)品方可獲得。
      另請注意,原地轉向的阻力較行駛中轉向的阻力要大,對車輪的磨損也更為嚴重。對自動控制部分應盡量避免原地轉向。
      以上,謝謝!

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49#
發(fā)表于 2015-12-31 16:37:54 | 只看該作者
藍色的那個是電機么?上面和齒輪嚙合的紫色部分又是什么?四個輪子四個電機...這個機構不好控制吧
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50#
發(fā)表于 2015-12-31 20:15:14 | 只看該作者
全向輪或者麥輪肯定是第一優(yōu)選,單獨控制輪轉向但是話,不太贊成直齒輪,怎么滴也得是個蝸輪蝸桿吧。
至于機構,凸輪、連桿都可以,
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