揭秘“俄羅斯版WU-14”高超音速武器計(jì)劃

shaokuang · 發(fā)表于 2016-1-15 09:05:59

原標(biāo)題：俄羅斯高度保密的"4202項(xiàng)目"

2015年7月出版的《簡(jiǎn)氏情報(bào)年鑒》中指出，15年2月，俄羅斯從哈薩克斯坦邊境的棟巴羅夫斯基發(fā)射場(chǎng)試射了一枚攜帶有高超聲速滑翔器的SS-19洲際導(dǎo)彈。該滑翔器研制項(xiàng)目被俄羅斯方面稱為“4202項(xiàng)目”。此項(xiàng)目一直處于高度保密狀態(tài)，簡(jiǎn)氏的報(bào)道是核心媒體首次披露該項(xiàng)目相關(guān)信息。本文將從戰(zhàn)略背景及起源、發(fā)展歷程、試驗(yàn)情況等方面對(duì)俄羅斯“4202項(xiàng)目”進(jìn)行梳理，供諸位參考。

起源及戰(zhàn)略背景

“4202項(xiàng)目”的起源可以追溯到上世紀(jì)80年代。1983年，為應(yīng)對(duì)美國(guó)提出的戰(zhàn)略導(dǎo)彈防御系統(tǒng)計(jì)劃（SDI），蘇聯(lián)著名導(dǎo)彈設(shè)計(jì)局——機(jī)械制造科研生產(chǎn)聯(lián)合體（NPOMash)提出發(fā)展一種可以攜帶“滑翔有翼再入飛行器”的洲際彈道導(dǎo)彈項(xiàng)目，該項(xiàng)目被稱作信天翁（Albatross）項(xiàng)目，其滑翔飛行器被稱為Yu-70（也被稱為102E或15Yu70）。Yu-70采用SS-19(UR-100NUTTH)導(dǎo)彈作為助推系統(tǒng)，滑翔高度250-300km，并具備一定的機(jī)動(dòng)性，可有效避開美國(guó)彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的攔截。該項(xiàng)目于1990年2月進(jìn)行了首次飛行試驗(yàn)，但試驗(yàn)中飛行器并未與助推系統(tǒng)分離。隨著蘇聯(lián)的解體，信天翁（Albatross）項(xiàng)目因經(jīng)費(fèi)短缺而被擱置。但是，NPOMash因看重該項(xiàng)目的發(fā)展前景，將其作為一項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目保留了下來(lái)，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了有限的推進(jìn)，還將飛行器改造成用于海上救援物資投送的高速助推滑翔飛行器。

圖1 NPOMash根據(jù)信天翁項(xiàng)目衍生而來(lái)的民用助推滑翔器

2001年12月，隨著美國(guó)正式退出《反彈道導(dǎo)彈條約》[1]，大力發(fā)展反導(dǎo)系統(tǒng)，信天翁項(xiàng)目作為可有效突破美國(guó)反導(dǎo)系統(tǒng)的潛在手段之一，再一次引起俄羅斯官方的關(guān)注，并開始了新一輪的研試工作。2007年之后，NPOMash出版物和俄羅斯相關(guān)政府文件都將該高超聲速滑翔飛行器相關(guān)的活動(dòng)用“4202項(xiàng)目”指代。并對(duì)滑翔器及其相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，新的滑翔飛行器被稱作Yu-71。

項(xiàng)目概況

NPOMash公司的高超聲速助推滑翔項(xiàng)目重新啟動(dòng)后，公司對(duì)項(xiàng)目組進(jìn)行了重組，剔除了原項(xiàng)目組中一些前蘇聯(lián)國(guó)家的公司（如負(fù)責(zé)制導(dǎo)系統(tǒng)研制的烏克蘭公司Khartron JSC）。項(xiàng)目主要承擔(dān)單位如下：

圖2 4202項(xiàng)目主要承擔(dān)單位

為部署新的高超聲速助推滑翔系統(tǒng)，2010年俄羅斯在靠近奧倫堡州亞斯內(nèi)地區(qū)的棟巴羅夫斯基（Dombarovskiy）導(dǎo)彈中心進(jìn)行了代號(hào)“370 Object”的大型改造項(xiàng)目，對(duì)A35-71發(fā)射裝置進(jìn)行了改進(jìn)，以適應(yīng)裝有Yu-71滑翔飛行器的運(yùn)載裝置（SS-19）的尺寸要求。簡(jiǎn)氏根據(jù)相關(guān)改造項(xiàng)目文件推測(cè)，“4202項(xiàng)目”發(fā)射裝置應(yīng)是位于亞斯內(nèi)地區(qū)7公里的軍事禁飛區(qū)下方（下圖黃色方框區(qū)域）。

圖3棟巴洛夫斯基（Dombarovskiy）第13導(dǎo)彈中心分布圖

（注：圖中右上角區(qū)域?yàn)楹?jiǎn)氏推斷的4202項(xiàng)目發(fā)射井位置）

表1 “4202項(xiàng)目”相關(guān)參數(shù)

項(xiàng)目試驗(yàn)情況

信天翁項(xiàng)目和后來(lái)的“4202項(xiàng)目”均進(jìn)行了多次飛行試驗(yàn)。2004年，俄羅斯在一次包含彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈發(fā)射的大規(guī)模戰(zhàn)略部隊(duì)演習(xí)中，試射了102E/Yu-70高超聲速滑翔飛行器。莫斯科熱力技術(shù)研究所的專家Yury Solomonov在一次俄羅斯學(xué)術(shù)會(huì)議上透露，此次試驗(yàn)中102E/Yu-70高超聲速滑翔器在飛行過(guò)程中丟失，并沒有到達(dá)預(yù)定的位于勘察加半島的目標(biāo)。

2011年12月27日“4202項(xiàng)目”的Yu-71高超聲速滑翔器作為SS-19導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)的一部分在拜科努爾（Baikonur）靶場(chǎng)進(jìn)行了第一次飛行試驗(yàn)。在發(fā)射井改造完成不久后，Yu-71滑翔飛行器就從拜科努爾靶場(chǎng)遷移到了棟巴羅夫斯基基地（Dombarovskiy），此后俄羅斯官方就停止披露試驗(yàn)信息。

根據(jù)政府媒體、防務(wù)公司消息以及簡(jiǎn)氏提供的官方文件顯示，2015年2月 “4202項(xiàng)目”進(jìn)行了最新一次試驗(yàn)。根據(jù)整流罩和第二級(jí)助推器的撞擊點(diǎn)位置，第二級(jí)撞擊區(qū)域離發(fā)射點(diǎn)很近，大約分別距棟巴羅夫斯基基地和拜科努爾靶場(chǎng)1400千米和1700千米，這說(shuō)明推進(jìn)階段非常短，試驗(yàn)可能以失敗告終。

表2 已知和可能進(jìn)行的高超聲速滑翔器試驗(yàn)

結(jié)語(yǔ)

俄羅斯發(fā)展高超聲速助推滑翔飛行器的潛在應(yīng)用與美國(guó)不同，公開資料顯示美國(guó)高超聲速助推滑翔飛行器主要被設(shè)計(jì)為常規(guī)武器。而俄羅斯發(fā)展高超聲速系統(tǒng)則一方面可攜帶常規(guī)彈頭用于常規(guī)快速打擊；另一方面也可攜帶核彈頭并作為俄羅斯戰(zhàn)略核打擊力量的一部分。2010年美俄兩國(guó)簽訂新版《削減戰(zhàn)略武器條約》，旨在限制兩國(guó)戰(zhàn)略武器數(shù)量。但美國(guó)奧巴馬政府認(rèn)為高超聲速助推滑翔飛行器由于和傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈飛行軌跡不同，不應(yīng)被列入該條約。這意味著即使俄羅斯高超聲速助推滑翔項(xiàng)目使用核彈頭也將可不受該條約的限制。從項(xiàng)目試驗(yàn)時(shí)間不難發(fā)現(xiàn)，2011年以后俄羅斯較密集的開展了高超聲速助推滑翔試驗(yàn)，說(shuō)明俄羅斯非常重視該類武器發(fā)展，將其作為突破美國(guó)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的有效武器之一，及與美國(guó)進(jìn)行核武器控制協(xié)商的重要籌碼。根據(jù)簡(jiǎn)氏預(yù)測(cè)，如果項(xiàng)目進(jìn)展順利，到2020年~2025年，“4202項(xiàng)目”研制的高超聲速滑翔器可能作為俄最新型洲際彈道導(dǎo)彈薩爾瑪特導(dǎo)彈[2]的機(jī)動(dòng)彈頭被部署在棟巴羅夫斯基基地。（文/張紹芳武坤琳）

注釋：

[1]《反彈道導(dǎo)彈條約》是蘇聯(lián)和美國(guó)于1972年8月29日簽署的一項(xiàng)雙邊條約。條約共49款，主要規(guī)定，“雙方保證不研制、試驗(yàn)或部署以海洋、空中、太空為基地的以及陸基機(jī)動(dòng)反彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)及其組成部分”。美國(guó)于2001年12月31日宣布正式退出這一條約。

[2] 薩爾瑪特導(dǎo)彈（RS－28）是俄羅斯新研制的用于取代SS-18的重型液體燃料洲際彈道導(dǎo)彈，據(jù)報(bào)道可攜帶10-15個(gè)彈頭，發(fā)射重量達(dá)到100噸。

shaokuang · 發(fā)表于 2016-1-15 09:07:24

本帖最后由 shaokuang 于 2016-1-15 09:29 編輯

中國(guó)高超音速飛行器世界第二用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)

美國(guó)媒體猜測(cè)中國(guó)高超音速武器測(cè)試示意圖（資料圖）

　　近日，在中國(guó)航空協(xié)會(huì)官網(wǎng)公布的第三屆馮如航空科技精英獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單與事跡介紹中，關(guān)于我國(guó)的高超音速飛行器的研究情況中，首次公開證實(shí)了我國(guó)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功和高超聲速飛行器完成自主飛行試驗(yàn)的消息。我國(guó)成為繼美國(guó)之后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的高超聲速飛行器自主飛行的國(guó)家。

　　根據(jù)中國(guó)航空協(xié)會(huì)官網(wǎng)的介紹，獲第三屆馮如航空科技精英獎(jiǎng)的國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)王振國(guó)教授及其獲獎(jiǎng)事跡頁(yè)面的介紹如下：王振國(guó)，國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授，高超聲速推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜�，曾獲科技部“十一五”國(guó)家科技計(jì)劃執(zhí)行突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家重大專項(xiàng)××工程等多項(xiàng)重大攻關(guān)項(xiàng)目，在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及其地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)技術(shù)等方面進(jìn)行了開拓性研究，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)水平的跨越。獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、授權(quán)專利60余項(xiàng)；出版專著5部，發(fā)表論文199篇；培養(yǎng)博士28名，其中3人獲全國(guó)優(yōu)秀博士學(xué)位論文。

　　不過(guò)在稍早前，中國(guó)航空協(xié)會(huì)官網(wǎng)曾公布過(guò)有關(guān)王振國(guó)教授更為詳盡的事跡介紹。介紹中，稱國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授王振國(guó)為“高超聲速推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜摇３袚?dān)國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家重大專項(xiàng)××工程等的多項(xiàng)重大攻關(guān)項(xiàng)目，在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及其地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)技術(shù)等方面進(jìn)行了開拓性研究，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)水平的跨越�！辈�(duì)其中部分項(xiàng)目進(jìn)行了介紹。

　　一、提出方案、研制成功我國(guó)首臺(tái)再生冷卻超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到美國(guó)同等技術(shù)水平

　　超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在超聲速氣流中組織燃燒，點(diǎn)火、高效穩(wěn)定燃燒和熱防護(hù)極為困難，面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。美國(guó)歷經(jīng)60余年，直到2013年關(guān)鍵技術(shù)才得以突破。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從超聲速燃燒機(jī)理研究開始，歷經(jīng)近二十年探索，突破全部關(guān)鍵技術(shù)，研制成功世界首臺(tái)航空煤油再生冷卻超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)(美國(guó)X-51A發(fā)動(dòng)機(jī)采用特殊吸熱型碳?xì)淙剂?，通過(guò)長(zhǎng)程熱試車考核。該型發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功，標(biāo)志著我國(guó)具備了獨(dú)立自主研發(fā)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

　　1999年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(排名第3)，2012年和2014年獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)各1項(xiàng)(均排名第1)。

　　二、總體設(shè)計(jì)、研制成功大型連續(xù)式高超聲速推進(jìn)風(fēng)洞，解決了制約我國(guó)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大關(guān)鍵問(wèn)題

　　大型連續(xù)式高超聲速推進(jìn)風(fēng)洞模擬高空、高速飛行條件，是開展超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高超聲速飛行器研究的關(guān)鍵試驗(yàn)裝置。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破大流量空氣加熱器和大型主動(dòng)引射系統(tǒng)等兩個(gè)世界性技術(shù)難題，研制成功國(guó)內(nèi)首座大型連續(xù)式高超聲速推進(jìn)風(fēng)洞，建設(shè)了系列化高超聲速推進(jìn)風(fēng)洞，使我國(guó)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)?zāi)芰︖_(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　采用以上技術(shù)，研制了我國(guó)首套裝備用壓力恢復(fù)系統(tǒng)，為航天科工三院研制了國(guó)家重大專項(xiàng)主力試驗(yàn)系統(tǒng)的大型空氣加熱器、為航天科技四院研制了我國(guó)首座大型主動(dòng)引射高空模擬試驗(yàn)臺(tái)的引射系統(tǒng)。

　　2009年和2012年獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)各1項(xiàng)(均排名第1)。

　　三、研制成功××高超聲速飛行器，圓滿完成自主飛行試驗(yàn)，達(dá)到世界先進(jìn)水平

　　自主飛行試驗(yàn)旨在真實(shí)飛行條件下驗(yàn)證高超聲速飛行器、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與地面試驗(yàn)方法，是全面突破高超聲速飛行器技術(shù)的必經(jīng)之路，技術(shù)難度極大。世界上只有美國(guó)近年實(shí)施了10次自主飛行試驗(yàn)，其中6次失敗。作為總指揮和總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十余年，從概念提出、方案設(shè)計(jì)到系統(tǒng)集成，研制成功國(guó)家重大專項(xiàng)的××高超聲速飛行器(指最大空中速度超過(guò)音速5倍的飛行器)，并組織完成飛行試驗(yàn)，使我國(guó)成為繼美國(guó)之后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的高超聲速飛行器自主飛行的國(guó)家。

　　超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是高超音速飛行器所使用的一種關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)，與一般的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這種發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)入燃燒室的氣流必須為亞音速，從而大大提升了飛行器的飛行速度。高超聲速飛行器(飛行M數(shù)超過(guò)聲速5倍的有翼和無(wú)翼飛行器)是未來(lái)軍民用航空器的戰(zhàn)略發(fā)展方向，被稱為繼螺旋槳、渦輪噴氣推進(jìn)飛行器之后航空史上的第三次革命。超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)高超聲速飛行器的首要關(guān)鍵技術(shù)，是21世紀(jì)以來(lái)世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一。不過(guò)由于這一領(lǐng)域技術(shù)難度較高，國(guó)際上此前只有美國(guó)取得了部分進(jìn)展。

　　與美國(guó)的X-51飛行器所使用的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用特殊的JP-7燃料相比，我國(guó)研制的航空煤油再生冷卻超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用航空煤油作為燃料，成本更低，應(yīng)用范圍更廣。

正在試車的美國(guó)SJX61超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)

shaokuang · 發(fā)表于 2016-1-15 09:11:17

本帖最后由 shaokuang 于 2016-1-15 09:20 編輯

美國(guó)發(fā)射高超音速飛行器最高時(shí)速將接近20馬赫
2011年08月11日 09:11 新浪科技
五角大樓20馬赫HTV-2飛行器即將進(jìn)行最終測(cè)試五角大樓20馬赫HTV-2飛行器即將進(jìn)行最終測(cè)試
　　新浪科技訊北京時(shí)間8月11日消息，據(jù)美國(guó)《連線》雜志報(bào)道，美國(guó)太平洋時(shí)間上午大約7點(diǎn)，一枚三級(jí)“牛頭怪IV型”火箭將在加利福尼亞州范登堡空軍基地發(fā)射升空。升空后，火箭將穿過(guò)大氣層而后釋放一艘試驗(yàn)飛行器。這艘飛行器被稱之為第二代“獵鷹”高超音速飛行器(以下簡(jiǎn)稱HTV-2)。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，它將以接近20倍音速的速度返回地球，最后將落入距離基地大約4100英里(約合6598公里)的太平洋夸賈林環(huán)礁附近海域。HTV-2的總飛行時(shí)間大約在30分鐘左右。

　　2010年4月，五角大樓的國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局第一次發(fā)射HTV-2。在短短飛行了9分鐘之后，這艘飛行器消失在太平洋上空，到現(xiàn)在也沒找到，美國(guó)國(guó)防部正在研發(fā)3種不同的技術(shù)，幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。第一種做法是對(duì)洲際彈道核導(dǎo)彈進(jìn)行改裝，使其攜帶常規(guī)彈頭。但這種做法面臨一定風(fēng)險(xiǎn)，由于可能被誤認(rèn)為核彈，會(huì)在無(wú)意中引起另一個(gè)核大國(guó)的激烈反應(yīng)。第二種做法是制造飛行距離較短的巡航導(dǎo)彈，速度達(dá)到音速的5倍或者6倍。這種做法具體是指X-51乘波者計(jì)劃，但當(dāng)前面臨的局面較為復(fù)雜：6月的一次飛行過(guò)早結(jié)束，原因仍是一個(gè)未知數(shù)。HTV-2的一些“變種”是第三種選擇。美國(guó)國(guó)防部的一些人認(rèn)為這是最具吸引力的一種選擇。HTV-2的絕大多數(shù)時(shí)間在穿越大氣層，而后飛向目標(biāo)。也就是說(shuō)，它不會(huì)被誤認(rèn)為核彈，也就避免爆發(fā)第三次世界大戰(zhàn)。核彈的大部分時(shí)間在大氣層上方飛行。

　　“獵鷹”計(jì)劃每年獲得數(shù)千萬(wàn)美元資金，盡管HTV-2可以潛在地扮演一個(gè)具有革命性的角色，但國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局在第一次測(cè)試HTV-2時(shí)卻多少有些漫不經(jīng)心。HTV-2呈與眾不同的楔形，就像是一塊時(shí)速1.3萬(wàn)英里(約合每小時(shí)2.1萬(wàn)公里)的厚比薩。從理論上說(shuō)，這種外形能夠提供更大升力。在此之前，還沒有人放飛類似HTV-2這樣的飛行器。

　　國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局已經(jīng)對(duì)HTV-2的設(shè)計(jì)進(jìn)行了幾次地面測(cè)試，這些測(cè)試是在“獵鷹”計(jì)劃合作伙伴——美國(guó)空軍的施壓下進(jìn)行的。洛克希德-馬丁公司獲得資金，制造兩艘HTV-2，完成制造前，第一次飛行已經(jīng)進(jìn)行。如果設(shè)計(jì)存在缺陷，修復(fù)缺陷幾乎成為一種不可能。

　　一名消息人士在接受《連線》雜志采訪時(shí)說(shuō)：“令所有人感到頭疼的是，如果改變這種飛行器的外形，可能就意味著取消整個(gè)計(jì)劃�！痹�2010年4月的失敗之后，國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局嚴(yán)肅對(duì)待地面測(cè)試。HTV-2的成比例模型涂有對(duì)溫度敏感的涂料，溫度越高，亮度越高。模型在美國(guó)空軍位于馬里蘭州西爾弗-斯普林附近的超高音速風(fēng)洞進(jìn)行測(cè)試。

　　工程師發(fā)現(xiàn)HTV-2在飛行中存在穩(wěn)定性問(wèn)題。在試圖修正偏航時(shí)，HTV-2發(fā)生翻滾�！拔ｋU(xiǎn)室”聯(lián)合創(chuàng)始人沙倫-韋伯格指出，這種翻滾導(dǎo)致HTV-2在2010年4月的測(cè)試中發(fā)生故障，致使發(fā)生“自毀”事故，導(dǎo)彈像足球一樣墜入大海。高級(jí)研究計(jì)劃局是幸運(yùn)的，這些問(wèn)題似乎得到修正。他們?cè)谝环萋暶髦姓f(shuō)：“為了第二次試飛，工程師調(diào)整這艘飛行器的重心，降低攻擊飛行角度，同時(shí)將利用機(jī)載反應(yīng)控制系統(tǒng)增大襟翼，保持飛行中的穩(wěn)定性�！�

　　即將上演的試飛懸念重重。高級(jí)研究計(jì)劃局并沒有制造第三艘的打算。如果這一次試飛無(wú)法取得成功，美國(guó)空軍或者其他任何軍方部門都不可能接手高級(jí)研究計(jì)劃局的這項(xiàng)工作。據(jù)高級(jí)研究計(jì)劃局透露，試飛過(guò)程中，將有20多個(gè)地面、空中、海洋和太空測(cè)試設(shè)施負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將用于提升未來(lái)超高音速飛行器的性能，最終具備在一小時(shí)內(nèi)抵達(dá)世界上任何地點(diǎn)的能力。一切的一切都要取決于HTV-2在10日試飛中的表現(xiàn)。(孝文)]

高超音速武器示意圖

shaokuang · 發(fā)表于 2016-1-15 09:32:33

近日，中國(guó)央視曝光的我國(guó)自行研制的JF-12高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞，據(jù)悉，JF-12風(fēng)洞是首個(gè)具有中國(guó)人獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超級(jí)風(fēng)洞，也是目前在國(guó)際上同類型高超音速實(shí)驗(yàn)設(shè)備中的世界第一，軍事專家雷澤先生告訴記者，近年來(lái)，中國(guó)屢次發(fā)射和試飛高超音速武器的新聞不絕于耳，外國(guó)媒體認(rèn)為，在高超音速武器研制方面，中國(guó)實(shí)際上已經(jīng)領(lǐng)先于美國(guó)，中國(guó)的DF-ZF高超音速武器實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入到最后定型階段，在速度上已經(jīng)領(lǐng)先美國(guó)，而這些成就可不是憑空出現(xiàn)的，這是中國(guó)突破了一項(xiàng)美國(guó)22年都沒有解決的技術(shù)困境。

中國(guó)央視曝光的我國(guó)自行研制的JF-12高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞

實(shí)際上，中國(guó)的成就來(lái)源于中國(guó)在高超音速飛行器基礎(chǔ)理論研究上獲得了重大突破，而突破的關(guān)鍵就是風(fēng)洞技術(shù)，一個(gè)比較好的風(fēng)洞可以在飛行器不進(jìn)行試飛的情況下，在地面就能試驗(yàn)出大量有用的數(shù)據(jù)，把天上的飛行環(huán)境搬到地上，從而達(dá)到事半功倍。

軍事專家雷澤先生稱，風(fēng)洞，是先進(jìn)飛行器的搖籃。它通過(guò)人工產(chǎn)生并控制氣流來(lái)模擬飛行器周圍氣體的流動(dòng)，提供飛行器設(shè)計(jì)需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，風(fēng)洞提供了飛行器研發(fā)前期一個(gè)高效、方便、經(jīng)濟(jì)的試驗(yàn)手段。一架先進(jìn)飛行器在上天之前，需要在風(fēng)洞里做上幾千上萬(wàn)次的吹風(fēng)試驗(yàn)。

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證設(shè)想圖

我們知道，高超音速飛行器在試飛中有兩個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，第一是飛行時(shí)間短，通常來(lái)說(shuō)高超音速飛行的飛行段時(shí)間只有幾分鐘，長(zhǎng)得不超過(guò)30分鐘，而像超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等類似的高超音速動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間也很短，在如此短暫的時(shí)間里積累大量數(shù)據(jù)，需要成千上萬(wàn)的飛行，這是一筆巨大的費(fèi)用，如何在地面就能積累數(shù)據(jù)就成為困擾高超音速飛行器研究的關(guān)鍵，而收集數(shù)據(jù)非風(fēng)洞莫屬。

在JF12之前，美國(guó)制造的世界最先進(jìn)高超音速風(fēng)洞至今不超過(guò)1.2米，速度和模擬高度都很低，對(duì)于研制一種武器來(lái)說(shuō)，其內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)條件作用不大。而我國(guó)研制成功的國(guó)際首座可復(fù)現(xiàn)25至40千米高空、馬赫數(shù)5至9飛行條件、噴管出口直徑2.5米、試驗(yàn)氣體為潔凈空氣、試驗(yàn)時(shí)間超過(guò)100毫秒的超大型高超聲速激波風(fēng)洞，整體性能處于世界唯一這個(gè)水平，而美國(guó)到目前還沒有類似的設(shè)備。

JF12風(fēng)洞到底牛在哪呢？牛就牛在可以讓大尺寸甚至實(shí)際尺寸的高超聲速飛行器，在地面就能模擬在空中飛行的實(shí)際條件，上天的試驗(yàn)任務(wù)中有一大半都可以在這里一次性完成，這也就是為什么最近8次中國(guó)的高超音速飛行器試飛沒有一次失敗的原因。

JF12之前，美國(guó)制造的世界最先進(jìn)高超音速風(fēng)洞至今不超過(guò)1.2米

我們知道，科學(xué)儀器設(shè)備產(chǎn)業(yè)是典型的國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，一臺(tái)大型科學(xué)儀器甚至可以帶來(lái)一場(chǎng)新技術(shù)革命，而其發(fā)展不僅需要長(zhǎng)期計(jì)劃和連續(xù)積累，也需要持續(xù)不斷的更新，美國(guó)在得知中方的成果后，曾希望在國(guó)際學(xué)術(shù)交流上打探中方的虛實(shí)，了解技術(shù)詳情，甚至提出民間技術(shù)合作，但中方肯定一概拒絕。

中國(guó)新型風(fēng)洞

shaokuang · 發(fā)表于 2016-1-15 09:35:49

《香港商報(bào)》11月24日?qǐng)?bào)道稱，香港中通社23日引述中國(guó)航天界消息人士的話透露，中國(guó)一南一北兩大航天發(fā)射場(chǎng)當(dāng)天分別進(jìn)行2項(xiàng)高精尖試驗(yàn)任務(wù)，一個(gè)是重型大運(yùn)載火箭合練轉(zhuǎn)場(chǎng)，一個(gè)是最先進(jìn)的高超音速飛行器飛行試驗(yàn)。

報(bào)道稱，專家表示，這兩項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)，對(duì)中國(guó)航天未來(lái)發(fā)展及國(guó)防安全等意義重大，官方一貫保密，但這次未有刪除網(wǎng)絡(luò)上傳出的消息，可能是有意泄露有關(guān)試驗(yàn)任務(wù)，及對(duì)試驗(yàn)的技術(shù)能力具有自信。

第6次高超音速試驗(yàn)

報(bào)道稱，在北方的中國(guó)太原衛(wèi)星發(fā)射中心，23日上午，高超音速飛行器飛行試驗(yàn)比原計(jì)劃提前數(shù)小時(shí)實(shí)施。據(jù)一直關(guān)注中國(guó)高超音速飛行器飛行試驗(yàn)及技術(shù)進(jìn)展的外媒統(tǒng)計(jì)，這是中國(guó)進(jìn)行的第6次高超音速試驗(yàn)，也是2015年的第3次。試驗(yàn)的主角代號(hào)為DF-ZF，此前遭美軍情報(bào)部門披露，此前這種飛行器被五角大樓命名為WU-14。

據(jù)推測(cè)，WU-14利用類似于東風(fēng)-21中程導(dǎo)彈這樣的彈道導(dǎo)彈平臺(tái)發(fā)射后，加速抵達(dá)高度100千米以上的近地軌道，再入大氣層后為無(wú)動(dòng)力滑翔飛行，飛行速度可達(dá)到10馬赫。

美媒曾稱，中國(guó)的WU-14飛行器是美國(guó)“全球1小時(shí)快速打擊計(jì)劃”的“仿制版”，與中國(guó)進(jìn)行數(shù)次試驗(yàn)相比，美軍秘密進(jìn)行了一系列高超音速飛行器試驗(yàn)。

2010年，美軍火商洛克希德·馬丁公司首次試驗(yàn)HTV-2高超音速滑翔飛行器，但遭遇失敗。2011年的試驗(yàn)再次失敗，但飛出20馬赫的極高速度。而美另一家軍火商波音的X-51A則在2013年獲得階段性成果。X-51A共進(jìn)行4次試驗(yàn)，但由于項(xiàng)目預(yù)算被砍，便無(wú)以為繼。不過(guò)，美空軍后期高超音速飛行器計(jì)劃已獲得批準(zhǔn)。

報(bào)道認(rèn)為，盡管眾所周知，美國(guó)空軍的HTV-2高超音速飛行器因技術(shù)難度過(guò)高被放棄，而陸軍的高超音速飛行器在2014年8月的試射也以失敗告終，在新型高超音速導(dǎo)彈的研制進(jìn)度上似乎已落后于中國(guó)。
4 A( l% x$ L+ s1 u$ |增強(qiáng)二次核反擊能7 o8 {7 Z+ F3 w' x& N

但外界普遍認(rèn)為，美軍在高超音速技術(shù)方面仍是領(lǐng)先者，距離實(shí)戰(zhàn)化也更近。不過(guò)中國(guó)的穩(wěn)定試驗(yàn)則大大提升了穿透美國(guó)陸基中段防御系統(tǒng)、�；卸畏烙到y(tǒng)和THAAD等陸基末段高層防御系統(tǒng)的突防能力，增強(qiáng)二次核反擊能力。

中國(guó)官方學(xué)者則認(rèn)為，中國(guó)發(fā)展高超音速飛行器一旦實(shí)戰(zhàn)化，這就意味著美國(guó)企圖包圍中國(guó)的反導(dǎo)系統(tǒng)將變?yōu)槎嘤嗟臄[設(shè)，迫使美國(guó)國(guó)家絕對(duì)安全觀重新定義。

報(bào)道稱，此外，中國(guó)近年來(lái)在航天領(lǐng)域發(fā)力，一系列新型軍用航天器升空，“天軍”實(shí)力緊追美俄等航天強(qiáng)國(guó)。未來(lái)，制天權(quán)則是強(qiáng)國(guó)尋求戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的關(guān)鍵，而中國(guó)未雨綢繆打造“高邊疆”超強(qiáng)戰(zhàn)力將極大地提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

有美國(guó)軍事分析家認(rèn)為，中國(guó)密集的測(cè)試時(shí)間表意味著他們可能接近部署這種極受重視的武器。

大推力火箭轉(zhuǎn)場(chǎng)試驗(yàn)

報(bào)道稱，除了備受關(guān)注的高超音速試驗(yàn)，在當(dāng)天同一時(shí)間段，在海南島，中國(guó)新建的文昌航天發(fā)射場(chǎng)，最新研制的新一代大推力無(wú)毒無(wú)污染運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”，23日上午進(jìn)行發(fā)射場(chǎng)合練的轉(zhuǎn)場(chǎng)試驗(yàn)，將為其計(jì)劃于2016年在文昌實(shí)施首飛任務(wù)奠定重要基礎(chǔ)。

來(lái)自文昌航天發(fā)射場(chǎng)的信息說(shuō)，雖然廣東湛江沿海22日發(fā)生震級(jí)較低的有感地震，文昌據(jù)稱有震感，但并未對(duì)“長(zhǎng)征五號(hào)”23日合練轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)造成影響。

中國(guó)高超音速飛行器試驗(yàn)

2015年11月23日

香港中通社引述中國(guó)航天界消息人士說(shuō)，中國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行高超音速飛行器飛行試驗(yàn)，今次是中國(guó)進(jìn)行的第6次高超音速試驗(yàn)，亦是今年的第3次。

2015年8月20日

美媒《華盛頓自由燈塔報(bào)》披露，中國(guó)進(jìn)行了第5次高超音速飛行器試驗(yàn)。五角大樓官員稱，此次飛行器在山西五寨發(fā)射，試驗(yàn)取得成功。

2015年6月12日

《華盛頓自由燈塔報(bào)》稱中國(guó)試驗(yàn)了新型高超音速飛行器試驗(yàn)，中國(guó)軍方公開回應(yīng)稱，此次試驗(yàn)是正常的例行安排，不針對(duì)任何國(guó)家和特定目標(biāo)。

2014年12月2日

《華盛頓自由燈塔報(bào)》稱中國(guó)在其境內(nèi)試驗(yàn)了WU-14高超音速飛行器，意圖構(gòu)建全球打擊系統(tǒng)。中國(guó)國(guó)防部表示，科研試驗(yàn)屬正常，不針對(duì)任何特定國(guó)家和目標(biāo)。

2014年8月7日

《華盛頓自由燈塔報(bào)》稱中國(guó)試驗(yàn)了高超音速飛行器。中國(guó)軍方隨后表示，試驗(yàn)是正常例行安排，不針對(duì)任何特定國(guó)家和目標(biāo)。

2014年1月9日

具有美國(guó)軍方背景的《華盛頓自由燈塔報(bào)》高調(diào)宣稱，中國(guó)進(jìn)行了首次高超音速飛行器試驗(yàn)。

相關(guān)資料

高超音速武器泛指速度超過(guò)5倍音速的武器，5倍音速又被稱為5馬赫，相當(dāng)于海平面每小時(shí)6200千米的超高速度，以高超音速飛行技術(shù)為基礎(chǔ)、飛行速度超過(guò)5倍音速的武器，此類武器航程遠(yuǎn)、速度快、性能卓越，被軍事專家稱為繼螺旋槳、噴氣推進(jìn)之后航空史上的第3次革命性成果，將對(duì)未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)產(chǎn)巨大的影響。同樣打擊1萬(wàn)公里外的目標(biāo)，彈道導(dǎo)彈的拋物線頂點(diǎn)在1000公里以上，而高超音速機(jī)動(dòng)滑翔飛行器為100至150公里，因此此類飛行器的氣動(dòng)設(shè)計(jì)有別于彈道導(dǎo)彈彈頭和傳統(tǒng)的大氣層內(nèi)飛行器。

高超音速導(dǎo)彈與傳統(tǒng)巡航導(dǎo)彈相比，具有不少優(yōu)勢(shì)：反應(yīng)速度快，亞音速巡航導(dǎo)彈打擊1000公里外目標(biāo)需要1個(gè)小時(shí)，而美國(guó)空軍X-51A高超音速導(dǎo)彈只需不到10分鐘；突防能力強(qiáng)，現(xiàn)有巡航導(dǎo)彈主要靠超低空飛行和隱身技術(shù)來(lái)突破敵方防御，由于速度慢，暴露后易被攔截，而對(duì)于在高空飛行的X-51A來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的防空武器對(duì)它基本無(wú)計(jì)可施；破壞威力大，X-51A有著驚人的動(dòng)能，面對(duì)鋼筋混凝土的打擊目標(biāo)，它也能鉆進(jìn)去10余米，特別適合打擊深埋于地下的指揮中心等堅(jiān)固目標(biāo)。

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是高超音速飛行器所使用的一種關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)，與一般的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這種發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)入燃燒室的氣流必須為亞音速，不過(guò)由于這一領(lǐng)域技術(shù)難度較高，此前只有美國(guó)取得了部分進(jìn)展。

在中國(guó)航空協(xié)會(huì)官網(wǎng)公布的第3屆馮如航空科技精英獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單與事跡介紹中，披露了關(guān)于中國(guó)高超音速飛行器的研究情況，由此首次公開證實(shí)了中國(guó)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功和高超音速飛行器完成自主飛行試驗(yàn)的消息。使中國(guó)成為繼美國(guó)之后第2個(gè)實(shí)現(xiàn)以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的高超音速飛行器自主飛行的國(guó)家。

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寂靜天花板 · 發(fā)表于 2016-1-17 06:35:56

這種捧殺的文章還是沒有的好，一個(gè)后備人才都找不到國(guó)度，還成天意淫什么；一個(gè)基礎(chǔ)工業(yè)早就沒影的國(guó)度，還有膽吹牛B；
一個(gè)機(jī)械工程師紛紛轉(zhuǎn)行的國(guó)度，所謂先進(jìn)武器是從哪來(lái)的。不長(zhǎng)腦子嗎

yk0yk · 發(fā)表于 2016-1-17 20:53:52

謝謝樓主分享

問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 · 發(fā)表于 2016-1-17 21:10:21

天下武功，唯快不破！

lz可以講講美國(guó)人會(huì)不會(huì)山寨錢學(xué)森彈道？

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揭秘“俄羅斯版WU-14”高超音速武器計(jì)劃

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