大型液壓機(jī)油箱消泡措施有哪些

莫扎特的邂逅

公司之前做了幾個(gè)關(guān)于大型數(shù)控液壓墊的訂單，其中有些泵沒(méi)用直接幾天就直接燒壞了。我們?cè)O(shè)計(jì)一套油箱，泵站，循環(huán)系統(tǒng)過(guò)去，上接客戶自己的過(guò)渡油箱，過(guò)渡油箱上面是4根大型的工作油缸。后來(lái)分析，從客戶的4根工作油缸回油，經(jīng)過(guò)渡油箱，再回油到我們的油箱，回油得量太大，氣泡太多，導(dǎo)致我們的油箱沒(méi)來(lái)的及消泡就直接被主泵吸進(jìn)去，導(dǎo)致后期主泵燒掉了�，F(xiàn)在請(qǐng)大家來(lái)一起發(fā)表下觀點(diǎn)，分享下經(jīng)驗(yàn)，如何改進(jìn)設(shè)計(jì)，更好的消除氣泡？從結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面談?wù)劊�化學(xué)方面的就不要了。
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張聾子

差動(dòng)回路？？？

莫扎特的邂逅

張聾子 發(fā)表于 2016-1-21 16:14
+ i. Q4 I; S3 a# m& ^( w差動(dòng)回路？？？

1 B8 A# D$ U; P3 N; v2 K5 B主要就油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，優(yōu)化
) U/ V9 e4 J1 l/ j: b% ?; V7 x% ~

linfeng163

這是由于氣蝕造成的，我認(rèn)為應(yīng)該從兩個(gè)方面處理這種問(wèn)題：其一，運(yùn)動(dòng)介質(zhì)。油的黏度可能過(guò)大，引起油流不暢，導(dǎo)致油壓降低。油里的空氣和氣泡不易逸出，造成油里泡沫增加，最終造成液壓泵氣蝕損壞。其二，回油問(wèn)題。液壓站油箱油量太少，且回油太小。需保證打油加壓后連接油管、過(guò)渡油箱、液壓缸內(nèi)充滿油后，回油管尾端任然浸泡在最低油位一下，這時(shí)的油位才合適。建議核算一下液壓缸的油量容積大小以及流量大小，以保證適合通徑的管路閥件。

奶油面包

給油箱加油，保證回油管最底端在最低液面以下

ipqjj

油箱頂部再加裝抽風(fēng)機(jī)，使油箱內(nèi)形成負(fù)壓，加快氣泡逸出

莫扎特的邂逅

ipqjj 發(fā)表于 2016-1-21 17:58
3 ?8 c7 C6 F/ z( u5 @油箱頂部再加裝抽風(fēng)機(jī)，使油箱內(nèi)形成負(fù)壓，加快氣泡逸出

* Y) r8 A: e# B- N0 [2 l這種方式有實(shí)際應(yīng)用么？效果如何？
# Z! a- f( R. A' g2 I) O% P4 D

iam

油箱中設(shè)置隔板了嗎？把吸油管和回油管隔開(kāi)。
0 I) ]8 {0 b/ l, C& y& M0 B回油管必須浸泡在液面以下，可以減少氣泡產(chǎn)生。

好奇的咪咪

ipqjj 發(fā)表于 2016-1-21 17:58
油箱頂部再加裝抽風(fēng)機(jī)，使油箱內(nèi)形成負(fù)壓，加快氣泡逸出

# n; C( u5 C% D5 Q那泵吸油口是不是負(fù)壓呢？吸油性能怎么辦？