大跨距傳動問題，這幾天愁得不行了

408465954

還有個問題 風(fēng)葉子是一個圓盤？  我在想這樣能轉(zhuǎn)動嗎？？  嘿嘿 認(rèn)真思考下�。�！

wd521

wd521 發(fā)表于 2016-1-25 08:56
對啊，碰到這樣的老板。我就說什么傳動都不讓用，用老板專業(yè)液壓去做啊，前輩說我對待工作態(tài)度不好。

中國就是缺少工匠精神，一股奴役思想，什么都以領(lǐng)帶馬首是瞻，好多領(lǐng)導(dǎo)都不懂，一味的溜須拍馬，迎合老板。不從技術(shù)的角度來考慮問題，就這樣的思想，談何進(jìn)步，一句話，就是做奴才的命。

glhtbp

長見識

煤堆里的黑貓

幫頂

我為人民

鏈條、鏈輪傳動比較合理，鏈條太重可以加張緊輪

天空中的鷹FY

固件只能用鏈條了 選大點(diǎn)的鏈條 多加幾組拖輪和吊輪就可以了，不過多種同步問題需要考慮解決一下，其實(shí)最好的辦法就是一根風(fēng)車配一個發(fā)電機(jī)，然后電路并網(wǎng)就可以，正常的都是這么做的吧？

大校江湖

我覺得皮帶傳動就不錯，成本低廉，維護(hù)簡單。另外機(jī)械傳動不外乎齒輪、螺旋、皮帶、摩擦、鏈輪等，座看有沒有其他有新意的傳動方式了。

能量的轉(zhuǎn)化

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行，用鏈輪鏈條傳動就可以。
8個鏈輪，兩端各一個鏈輪，中間各兩個鏈輪、聯(lián)動；4圈鏈條。
為方 ...

不同步是有損耗的。怎樣才能解決？

313319402

這個應(yīng)該算是多驅(qū)動系統(tǒng)：
1.首先5樓推薦使用的多排鏈條我覺得很可取，從工況和其他條件上說都是可以的；樓主所說的鏈過長的問題可以加托輥。
2.按照設(shè)計(jì)要求，如果只是把5個輥?zhàn)雍唵芜B接起來，恐怕不合適，相互干擾，功率不可能會5*7kw，因此可能要考慮到能量的傳遞過程和方法。上面有提到使用超越離合器，我覺得怎么沒多大用處呢？
3.我其實(shí)就是想不明白能夠?qū)⒉煌�的動力源能夠合到一起還能相互不干擾的情況下達(dá)到最大的功率，設(shè)備啟動力矩或許可以通過外加的電動機(jī)提供啟動力矩。

97號白酒來二兩

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行，用鏈輪鏈條傳動就可以。
8個鏈輪，兩端各一個鏈輪，中間各兩個鏈輪、聯(lián)動；4圈鏈條。
為方 ...

這并不是簡單的大跨距傳動的問題，如果把所有的柱子都連接在一起后驅(qū)動電機(jī)，有的柱子轉(zhuǎn)的快有的轉(zhuǎn)的慢，功率損失會很嚴(yán)重。連在一起怎么進(jìn)行檢修維護(hù)？如果一臺有問題就全停下來維護(hù)？要解決全停維護(hù)的問題你又要增加更多的機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)及生產(chǎn)成本計(jì)算下，用數(shù)據(jù)說服老板是否能夠?qū)⒎桨父臑閱闻_套驅(qū)動發(fā)電機(jī)？個人覺得全聯(lián)動無論從能量損耗及維護(hù)方面都不可取。說的不對大家原諒。